¿Quién Necesita Tinte? Las Ventanas Traseras Regulables Automáticamente Son la Próxima Gran Novedad

      Getty Images, Toyota, The Drive

      

      

      

      

      

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      El vidrio electrocrómico puede no ser una tecnología nueva de ninguna manera, pero aún así se siente mágico. Si alguna vez has tenido la oportunidad de sentarte en un automóvil con un techo corredizo hecho de esas cosas, es bastante increíble. Con solo presionar un botón, la claraboya pasa de ser perfectamente clara y brillante a oscura, para evitar que los rayos del sol golpeen tu cabeza. Toyota ha incorporado la tecnología en su SUV de lujo Century insignia que la compañía vende en Japón, pero no como cabría esperar. En el Century, las ventanas laterales en la parte trasera también son electrocrómicas, y no se oscurecen tanto como se vuelven escarchadas, para permitir la entrada de luz suave.

      Esta característica está apareciendo en los titulares, pero no es nueva. El Century se reveló hace dos años, pero probablemente quedó enterrado bajo los otros trucos tecnológicos del vehículo, de los cuales tiene muchos. Cuando Toyota presentó por primera vez el último Century, mostró un modelo con puertas correderas. Los asientos del capitán de la segunda fila pueden quedar casi planos e incluir reposapiés eléctricos, y el Century incluso tiene un modo de manejo específicamente para mejorar la comodidad del pasajero trasero, porque la idea es que si tiene acceso a uno de estos, probablemente no lo esté conduciendo usted mismo.

      Pero son las ventanas laterales las que nos han llamado la atención. Toyota dice que pueden cambiar entre tres modos: transparente, semitranslúcido y opaco. Nuevamente, lo interesante de esto es que el vidrio no parece oscurecerse. La luz aún pasa a través de él, pero simplemente no puedes ver nada del otro lado. Es un uso brillante de la tecnología, y tiene que sentirse surrealista estar envuelto como pasajero.

      

      

      

      Los tres pasos del vidrio de la ventana "Cortina digital" del SUV Toyota Century. Toyota

      La tecnología fue desarrollada por una empresa llamada AGC. Según la firma, el Siglo representa la primera vez que se usa vidrio electrocrómico en puertas de automóviles. AGC dice que tuvo que probar el sistema para soportar los rigores mecánicos del vidrio móvil porque, hasta el siglo, este tipo de cosas solo se aplicaban a segmentos de techo fijos.

      La forma en que funciona es relativamente simple de explicar: Hay una película delgada hecha de "material especial" (buena suerte obteniendo esa receta secreta) que contiene partículas dispuestas en un patrón aleatorio para dispersar la luz. Cuando se aplica un voltaje a la película, las partículas se alinean, haciendo que la película sea transparente.

      Si observa detenidamente esta imagen de cuando se presentó el SUV, parece que el cuarto de vidrio trasero es opaco, mientras que la ventana de la puerta lateral es obviamente transparente, posiblemente porque la puerta está abierta. Tomohiro Ohsumi / Getty Images

      En sus materiales de marketing, Toyota compara el efecto opaco con "sentarse en una habitación de estilo japonés."Eso es apropiado, dado que el Century ha sido durante mucho tiempo el escaparate de Toyota de lo que sucede cuando combinas el pináculo del arte y la ingeniería japoneses en un automóvil. Todavía estamos tristes de perdernos esto aquí en los Estados Unidos, pero Toyota finalmente trajo la Corona aquí hace varios años, por lo que no deberíamos perder por completo la esperanza de que el Siglo algún día pueda seguirlo.

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