Кому Нужна Тонировка? Задние Стекла с Автоматической Регулировкой Яркости - Следующая Важная Новинка

      Getty Images, Toyota, The Drive

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку новостей от Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Электрохромное стекло, возможно, и не является новой технологией, но оно по-прежнему кажется волшебным. Если вам когда-либо доводилось ездить в автомобиле с люком на крыше, сделанным из этого материала, это просто невероятно. Нажатием кнопки световой люк в крыше меняется с идеально чистого и яркого на темный, чтобы солнечные лучи не падали вам на голову. Toyota внедрила эту технологию в свой флагманский роскошный внедорожник Century, который компания продает в Японии, но не так, как вы ожидали. В Century боковые стекла сзади также электрохромные, и они не столько темнеют, сколько становятся матовыми, пропуская мягкий свет.

      Эта функция попала в заголовки, но она не нова. Модель Century была представлена два года назад, но, вероятно, была похоронена под другими техническими хитростями автомобиля, которых у нее множество. Когда Toyota впервые представила новейшую модель Century, она продемонстрировала модель с раздвижными дверями. Капитанские кресла второго ряда могут располагаться практически горизонтально и оснащены электроприводными подставками для ног, а в Century даже предусмотрен режим drive mode, специально предназначенный для повышения комфорта задних пассажиров, поскольку идея заключается в том, что если у вас есть доступ к одному из них, вы, скорее всего, не будете управлять им самостоятельно.

      Но наше внимание привлекли боковые стекла. Toyota заявляет, что они могут переключаться между тремя режимами: прозрачным, полупрозрачным и непрозрачным. Опять же, самое интересное в этом то, что стекло, по-видимому, не темнеет. Свет по-прежнему проходит сквозь него, но вы просто не можете ничего увидеть с другой стороны. Это блестящее использование технологии, и пассажиру, погруженному в нее, должно казаться, что это нереально.

      

      

      

      Три шага “Цифровой завесы” оконного стекла внедорожника Toyota Century. Тойота

      Технология была разработана компанией AGC. По словам представителей фирмы, Century - это первый случай использования электрохромного стекла в автомобильных дверях. Компания AGC заявляет, что ей пришлось протестировать систему, чтобы она выдержала механические нагрузки, связанные с подвижным остеклением, поскольку вплоть до прошлого века подобные устройства применялись только для стационарных сегментов крыши.

      Принцип его работы относительно прост: это тонкая пленка, изготовленная из “специального материала” (удачи в получении секретного рецепта), которая содержит частицы, расположенные случайным образом для рассеивания света. Когда к пленке прикладывается напряжение, частицы выравниваются, делая пленку прозрачной.

      Если вы внимательно посмотрите на это изображение, сделанное во время презентации внедорожника, то увидите, что заднее стекло непрозрачно, в то время как стекло боковой двери, очевидно, прозрачное, возможно, потому, что дверь открыта. Томохиро Осуми /Getty Images

      В своих маркетинговых материалах Toyota сравнивает эффект непрозрачности с “пребыванием в комнате, оформленной в японском стиле”. Это уместно, учитывая, что Toyota Century уже давно демонстрирует, что происходит, когда в одном автомобиле сочетаются вершины японского искусства и инженерной мысли. Нам все еще грустно, что мы упускаем это из виду здесь, в Штатах, но Toyota все-таки привезла Crown сюда несколько лет назад, так что мы не должны полностью терять надежду на то, что Century когда-нибудь последует за ней.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]