Parece Un Land Cruiser Nuevo, Pero En Realidad Es Una Furgoneta / Carscoops

      El volumen de carga sigue a la furgoneta ProAce City, pero la capacidad de remolque supera con creces a las furgonetas comerciales típicas

      

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota reveló una nueva versión de furgoneta comercial ligera del Land Cruiser para el Reino Unido.

      El SUV cuenta con una gran área de carga que ofrece hasta 2.000 litros de espacio de carga utilizable.

      Todos los Land Cruisers 2026 en Europa y el Reino Unido obtienen un tren motriz turbodiésel híbrido suave.

      

      El nuevo Land Cruiser ya no es solo un todoterreno resistente, sino que también es la última incorporación a la línea de caballos de batalla profesionales de Toyota en el Reino Unido. En una conversión respaldada de fábrica, Toyota ha convertido el SUV en un vehículo comercial al cambiar los asientos traseros por un área de carga cavernosa, todo mientras mantiene intactos sus serios accesorios todoterreno.

      

      

      Además de eso, Toyota ha confirmado que todas las versiones británicas y europeas del Land Cruiser adoptarán un tren motriz diésel híbrido suave para fin de año.

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      El Land Cruiser con especificaciones comerciales es una variante exclusiva del Reino Unido, convertida en la planta de Toyota en Burnaston, Derbyshire. Está dirigido a compradores profesionales que desean la fuerza todoterreno de un Land Cruiser pero que no necesitan la capacidad de asientos o la versatilidad de cama abierta de una camioneta Hilux. En otras palabras, es para aquellos que necesitan transportar equipo, no pasajeros.

      

      

      

      

      Parece un SUV, Funciona como una Furgoneta

      Desde el exterior, sería difícil diferenciar esta versión del Land Cruiser estándar, aparte de los paneles de acero que reemplazan las ventanas traseras. Por dentro, sin embargo, la transformación es simple. Atrás quedaron los asientos traseros, reemplazados por un piso de carga plano y un mamparo de metal con una sección superior de malla para separar la cabina delantera. La bota está forrada con una bandeja duradera y se estira 1685 mm (66,3 pulgadas) de largo.

      En general, la capacidad de carga del modelo es de 2.000 lt (70,6 pies cúbicos), que es un poco peor que los 2.216 lt (78,3 pies cúbicos) de su predecesor. Si bien esta cantidad de espacio probablemente será suficiente para el público objetivo, no puede igualar a una camioneta dedicada como la compacta Toyota Pro Ace City que viene con un volumen de carga de 3,800 litros (134.2 pies cúbicos). Aún así, el SUV tiene una generosa capacidad de remolque de 3.5 toneladas (7,000 libras).

      

      

      

      

      

      

      Toyota Reino Unido

      Toyota dice que la última versión de LCV viene mejor equipada que antes. Las características estándar incluyen llantas de aleación de 18 pulgadas, asiento del conductor con ajuste eléctrico, asientos y volante con calefacción, portón trasero eléctrico con escotilla de ventana separada, espejo retrovisor con atenuación automática, freno de estacionamiento electrónico,control de clima de doble zona, una pantalla de información y entretenimiento de 9 pulgadas y el paquete de asistencia al conductor Safety Sense de Toyota.

      

      

      Debajo, nada cambia. La versión LCV mantiene el mismo motor diesel de 2.8 litros y el mismo sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo con modos de conducción seleccionables, por lo que todas las características básicas todoterreno permanecen intactas.

      El comercial Land Cruiser saldrá a la venta en el Reino Unido este agosto, con un precio inicial de £52,729 ($70,600). Las primeras entregas se esperan en septiembre. Lo más probable es que el modelo no se ofrezca en ningún otro lugar, aunque las modificaciones podrían aplicarse fácilmente a los ejemplos con volante a la izquierda.

      La Potencia Diésel Híbrida Suave se une a la Línea

      Junto con el debut de la conversión LCV, Toyota también anunció una actualización más amplia del tren motriz para el Land Cruiser en Europa y el Reino Unido. Como se prometió originalmente durante el lanzamiento del modelo en 2023, el SUV está cambiando a una configuración diésel híbrida suave más eficiente, reemplazando la unidad no electrificada.

      

      

      El familiar turbodiésel de cuatro cilindros y 2.8 litros ahora se combina con un sistema híbrido de 48V, que incluye un generador de motor eléctrico, una batería de iones de litio con una capacidad de 4.3 Ah y un convertidor de potencia de CC a CC. La misma configuración se ha utilizado en el Land Cruiser Prado con especificaciones australianas y en la camioneta Hilux.

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      La potencia del diésel solo permanece en 201 HP (150 kW / 204 PS) y 500 Nm (369 lb-pie) de torque, mientras que el sistema híbrido agrega hasta 16 hp (12 kW) y 65 Nm (48 lb-pie) cuando está completamente cargado. Más importante aún, Toyota espera menores emisiones de CO2 en comparación con la configuración anterior solo diésel.

      La compañía afirma que la versión mild hybrid ofrece un" sistema de parada y arranque del motor más suave, silencioso y receptivo", así como una"aceleración suave, lineal y potente desde el arranque". Además, los nuevos componentes han sido diseñados para" soportar entornos hostiles", por lo que las capacidades todoterreno del SUV no se ven comprometidas, incluida la profundidad de vadeo de 700 mm (27,6 pulgadas).

      Las entregas del Land Cruiser híbrido comenzarán en Europa a finales de 2025. La disponibilidad en el Reino Unido seguirá en 2026, incluida la variante comercial, que también se beneficiará del tren motriz actualizado.

      

      

      

      Toyota Europa