Sembra un nuovo Land Cruiser, ma in realtà è un furgone / Carscoops

      Il volume di carico percorre il furgone ProAce City, ma la capacità di traino supera di gran lunga i tipici furgoni commerciali

      

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota ha rivelato una nuova versione commerciale leggera del Land Cruiser per il Regno Unito.

      Il SUV dispone di un'ampia area di carico che offre fino a 2.000 litri di spazio di carico utilizzabile.

      Tutti i Land Cruiser 2026 in Europa e nel Regno Unito hanno un propulsore turbodiesel mild-hybrid.

      

      Il nuovo Land Cruiser non è più solo un fuoristrada robusto, ma è anche l'ultima aggiunta alla linea professionale di cavalli di battaglia di Toyota nel Regno Unito. In una conversione sostenuta dalla fabbrica, Toyota ha trasformato il SUV in un veicolo commerciale scambiando i sedili posteriori per un'area di carico cavernosa, il tutto mantenendo intatto il suo serio hardware fuoristrada.

      

      

      Inoltre, Toyota ha confermato che tutte le versioni britanniche ed europee del Land Cruiser adotteranno un propulsore diesel mild-hybrid entro la fine dell'anno.

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      Il Land Cruiser di specifiche commerciali è una variante esclusiva del Regno Unito, convertita nello stabilimento Toyota di Burnaston nel Derbyshire. È rivolto agli acquirenti professionisti che desiderano il muscolo off-road di un Land Cruiser ma non hanno bisogno della capacità di posti a sedere o della versatilità a letto aperto di un pickup Hilux. In altre parole, è per coloro che hanno bisogno di trasportare attrezzi, non passeggeri.

      

      

      

      

      Sembra un SUV, funziona come un furgone

      Dall'esterno, sarebbe difficile distinguere questa versione dal Land Cruiser standard, a parte i pannelli in acciaio che sostituiscono i finestrini posteriori. All'interno, però, la trasformazione è semplice. Sono finiti i sedili posteriori, sostituiti con un piano di carico piatto e una paratia metallica con una sezione superiore in rete per separare la cabina anteriore. Lo stivale è rivestito con un vassoio resistente e si estende per 1.685 mm (66,3 pollici) di lunghezza.

      Nel complesso, la capacità di carico del modello è di 2.000 lt (70,6 piedi cubi), che è un po ' peggio dei 2.216 lt (78,3 piedi cubi) del suo predecessore. Mentre questa quantità di spazio sarà probabilmente sufficiente per il pubblico di destinazione, non può eguagliare un furgone dedicato come il compatto Toyota Pro Ace City che viene fornito con un volume di carico di 3.800 litri (134,2 piedi cubi). Tuttavia, il SUV ha una generosa capacità di traino di 3,5 tonnellate (7.000 libbre).

      

      

      

      

      

      

      Toyota Italia

      Toyota dice che l'ultima versione LCV è meglio equipaggiata di prima. Le caratteristiche standard includono cerchi in lega da 18 pollici, un sedile del conducente regolabile in potenza, sedili riscaldati e volante, un portellone posteriore alimentato con un portellone separato, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, freno di stazionamento elettronico, climatizzatore a doppia zona, uno schermo di infotainment da 9 pollici e la suite di assistenza alla guida Safety Sense di Toyota.

      

      

      Sotto, non cambia nulla. La versione LCV mantiene lo stesso motore diesel da 2,8 litri e il sistema a quattro ruote motrici a tempo pieno con modalità di guida selezionabili, quindi tutte le costolette off-road di base rimangono intatte.

      Il Land Cruiser Commerciale sarà in vendita nel Regno Unito questo agosto, con un prezzo di partenza di £52.729 ($70.600). Le prime consegne sono previste a settembre. È probabile che il modello non sarà offerto altrove, anche se le modifiche potrebbero essere facilmente applicate agli esempi di guida a sinistra.

      La potenza diesel Mild-Hybrid si unisce alla gamma

      Oltre al debutto della conversione LCV, Toyota ha anche annunciato un più ampio aggiornamento del propulsore per il Land Cruiser in Europa e nel Regno Unito. Come originariamente promesso durante il lancio del modello 2023, il SUV sta passando a una configurazione diesel mild-hybrid più efficiente, sostituendo l'unità non elettrificata.

      

      

      Il familiare turbodiesel a quattro cilindri da 2,8 litri è ora combinato con un sistema ibrido 48V, tra cui un generatore di motori elettrici, una batteria agli ioni di litio con una capacità di 4,3 Ah e un convertitore di potenza DC-DC. La stessa configurazione è stata utilizzata nel Land Cruiser Prado australiano e nel pickup Hilux.

      Il nuovo Land Cruiser a ricarica automatica è il più potente di sempre

      La potenza del solo diesel rimane a 201 CV (150 kW / 204 CV) e 500 Nm (369 lb-ft) di coppia, mentre il sistema ibrido aggiunge fino a 16 CV (12 kW) e 65 Nm (48 lb-ft) quando è completamente carico. Ancora più importante, Toyota prevede minori emissioni di CO2 rispetto alla precedente configurazione solo diesel.

      La società afferma che la versione mild hybrid offre “un sistema di arresto-avvio del motore più fluido, silenzioso e reattivo”, nonché un'accelerazione “fluida, lineare e potente dall'avvio”. Inoltre, i nuovi componenti sono stati progettati per” resistere ad ambienti difficili", in modo che le capacità off-road del SUV non siano compromesse, inclusa la profondità di guida di 700 mm (27,6 pollici).

      Le consegne del Land Cruiser ibrido inizieranno in Europa entro la fine del 2025. La disponibilità nel Regno Unito seguirà nel 2026, inclusa la variante commerciale, che beneficerà anche del powertrain aggiornato.

      

      

      

      Toyota Europa