Se Requiere una Supermayoría del Senado para Desechar los Planes de Electrificación de USPS

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      El Congreso y la administración han alcanzado otro obstáculo en su intento de anular el mandato de electrificación del Servicio Postal. El Congreso no puede desechar el mandato del EV con una mayoría simple de votos en el Senado, dijo el domingo el supervisor de procedimientos del organismo, lo que probablemente resultará en que el tema se impulse en una legislación separada, en lugar de como parte del proyecto de ley de impuestos y gastos que actualmente está siendo evaluado por el Congreso. Gracias a una disposición en la legislación original, los republicanos del Senado tendrán que encontrar apoyo para una supermayoría de 60 votos para revocar el mandato, una tarea difícil en una cámara donde tienen una mayoría escasa.

      ¿Y el pateador? Nadie está pidiendo esto—al menos nadie en el propio Servicio Postal, que ha advertido a los legisladores que revertir el proceso ahora solo desperdiciará el dinero de los contribuyentes. Reemplazar los vehículos eléctricos existentes le costaría al servicio aproximadamente billion 1 mil millones, casi la mitad de eso para los vehículos ya entregados, más el costo de los contratos para los vehículos que aún no se han entregado. Suspender el sistema de carga que se acaba de instalar significaría cancelar $500 millones en inversiones recientes.

      Además de todo eso, un cambio radical retrasaría significativamente a USPS en su esfuerzo continuo por reemplazar su antigua flota de vehículos de reparto, lo que el servicio ha estado tratando de hacer desde la primera administración Trump. El proyecto de ley original incluía disposiciones para agregar más de 160.000 nuevas camionetas de reparto. Solo el 10% de los vehículos nuevos agregados a la flota de USPS habrían sido eléctricos según los términos originales de la legislación.

      La administración Biden le pidió al Congreso que apuntara a una mayor participación de vehículos eléctricos después de ser elegido en 2020. Una nueva fórmula aumentó el pedido mínimo de camionetas eléctricas a 45,000 (un aumento del 300%) y elaboró un pedido de casi 10,000 camionetas eléctricas Ford E-Transit además de esa asignación. Como resultado, los vehículos que se agregarán a la flota de USPS en 2025 se dividirán casi en partes iguales entre EV e ICE; a partir de 2026, serían exclusivamente eléctricos. El cronograma de reemplazo revisado vería completado el plan completo de0 10 mil millones para 2028.

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