Bentley Construyó Algo Que Parece Que Quiere Comerse Vivos A Los Superdeportivos | Carscoops

      Basado en el GT Speed, este Continental fue hecho para los Bentley Boys

      

       hace 23 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Una versión hardcore del Bentley Continental GT Speed ha sido espiada cerca de Nürburgring.

      El misterioso modelo presenta ajustes aerodinámicos y podría revivir el apodo de Superdeportivo.

      Poco se sabe sobre el automóvil, pero presumiblemente tiene más potencia que el GT Speed de 771 HP.

      

      Bentley puede ser una marca de ultra lujo, pero tienen un pedigrí de carreras y no tienen miedo de desempolvarlo de vez en cuando. Parece que ha llegado el momento una vez más, ya que los fotógrafos espías han fotografiado un prototipo hardcore, que podría ser un Continental GT Speed RS o Supersports.

      

      

      Con el aspecto de un mal trasero negro mate, el prototipo sigue los pasos de la velocidad normal, pero adopta canards y un alerón trasero enorme. También podemos ver un sistema de escape único de cuatro tubos de escape, que reemplaza la configuración ovalada tradicional.

      Más: El Nuevo Bentley Continental GT Speed Se Convierte En PHEV Con 771 CV Y Una Cara Inspirada En Batur

      A ellos se unen ruedas negras que parecen provenir del modelo normal y presumiblemente miden 22 pulgadas. Sin embargo, eso podría cambiar para cuando comience la producción.

      

      

      

      

      Si bien los cambios de estilo son menores, las actualizaciones se centran en el rendimiento. Esto sugiere que el misterioso modelo se ubicará por encima de la Velocidad y será aún más extremo.

      

      

      

      Baldauf

      Probablemente aprenderemos más sobre el prototipo en los próximos meses, pero el Continental GT Speed regular tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros que produce 591 HP (441 kW / 600 PS) y 590 lb-pie (800 Nm) de torque. A él se une un sistema híbrido enchufable, que consta de un paquete de baterías de 25,9 kWh y un motor eléctrico de 188 CV (140 kW / 190 CV).

      Esto le da al automóvil una potencia combinada de 771 HP (575 kW / 782 PS) y 738 lb-pie (1000 Nm) de torque. Permite que el cupé con tracción total se dispare de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en 3.1 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 208 mph (335 km/h). El modelo también tiene una autonomía solo eléctrica WLTP de 50 millas (81 km).

      Para poner esos números en perspectiva, el Continental Supersports 2017-2018 tenía un W12 biturbo de 6.0 litros que desarrollaba 700 HP (522 kW / 710 PS) y 750 lb-pie (1,017 Nm) de torque. Alcanzó los 100 km/h (62 mph) en 3,4 segundos y alcanzó los 336 km/h (209 mph).