GMC Hummer EV Pierde Silenciosamente Apple CarPlay Para 2026

      Joel Feder

      

      

      

      

      

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      GM no estaba bromeando, no tiene interés en un futuro Apple CarPlay, al menos no en sus vehículos eléctricos.

      Enterrado en las guías de pedidos de vehículos de flota GMC Hummer EV 2026 hay una pepita de noticias de que el enorme SUV y camión eléctrico perderá la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Vierta uno para duplicar teléfonos inteligentes y el uso real de la interfaz en pantalla de Apple Music.

      El portavoz de GMC, Mark Lubin, confirmó a The Drive que la camioneta y SUV Hummer EV 2026 de hecho no contarán con capacidades inalámbricas de proyección de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto. Lubin dijo que no hay planes para eliminar la capacidad de proyección de teléfonos inteligentes en los vehículos eléctricos Hummer del año anterior a través de actualizaciones de software por aire, y esos vehículos conservarán sus capacidades de proyección.

      El GMC Hummer EV se lanzó para el año modelo 2022 a fines de 2021. La variante SUV llegó en 2023. Ambas versiones se lanzaron con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. El final estaba a la vista no mucho después.

      En 2023, solo dos meses después de que el modelo SUV entrara en producción, GM anunció que sus nuevos vehículos eléctricos no tendrían Apple CarPlay y Android Auto a partir de 2024. Como era de esperar, a los consumidores no les hizo gracia y la gente quiere Apple CarPlay y Android Auto.

      GM ha afirmado todo el tiempo que se trata de la experiencia del usuario y de no tener que entrar y salir de varias interfaces. Es el mismo argumento que Rivian y Tesla han usado en todo momento, en particular, esos dos fabricantes de automóviles han evitado el uso de botones y tienen casi todos los controles bloqueados en la interfaz en pantalla. Es una diferencia clave. También diferente: Tanto Tesla como Rivian han integrado de forma nativa la aplicación Apple Music, entre otras, sin depender de Google Play store.

      

      En el momento del anuncio en 2023, el entonces director Ejecutivo de Digital Cockpit Experience, Mike Hermiche, dijo a Reuters: "tenemos muchas funciones nuevas de asistencia al conductor que están más estrechamente relacionadas con la navegación. Hermiche también dijo: "no queremos diseñar estas características de una manera que dependa de que una persona tenga un teléfono celular."Hasta la fecha, estas características aún no habían aparecido. Para 2026, se dice que el sistema de asistencia al conductor manos libres Super Cruiser de GM se integra con Google Maps para navegar por el carril correcto para una ruta elegida .

      Los últimos sistemas de infoentretenimiento de GM se ejecutan en el sistema operativo automotriz Android, que también tiene Google Store integrado para aplicaciones nativas como Spotify y Pandora. El sistema también cuenta con navegación incorporada a través de Google Maps. La transmisión por Bluetooth funciona, pero es un desastre con Apple Music.

      El lanzamiento de alejarse de Apple CarPlay ha sido un poco complicado. Los Hummer EV se lanzaron con CarPlay al igual que el Cadillac Lyriq, este último de los cuales aún no sabemos qué traerá 2026. Mientras que los primos del Lyriq, el Chevrolet Blazer EV y el Equinox EV llegaron sin CarPlay, irónicamente, el Honda Prologue y el Acura ZDX, ambos con Blazer y gemelos Lyriq rediseñados, se lanzaron con Apple CarPlay y Android Auto.

      Los consumidores querían tanto CarPlay en su Blazer EV que se preparó una solución posventa. GM afirmó que no estaba "autorizado" y que " podría afectar las características críticas de seguridad."El fabricante de automóviles cerró el kit de modernización.

      

      El GMC Hummer 2026 perderá CarPlay y Android Auto, pero está ganando el modo Cangrejo Real, que GM dijo que todos los vehículos eléctricos Hummer obtendrán gracias a una actualización de software inalámbrica. Se dice que el modelo King Crab gira la rueda trasera más rápido que las ruedas delanteras para una mayor maniobrabilidad en espacios reducidos. Sin embargo, esto solo será estándar en los modelos 2X y 3X.

      La nueva camioneta Carbon Fiber Edition es aún más rápida que la ya rápida Hummer EVs gracias al software revisado que reduce el sprint de 0 a 60 mph a 2.8 segundos.

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      Nota: Esta historia se actualizó con una declaración de GM