No Más Identificaciones, los Vehículos Eléctricos de VW Obtendrán Nombres Reales | Carscoops

      Olvídate de la identificación.1 e ID.2 designaciones, ya que los nuevos hatchbacks eléctricos pequeños de Volkswagen tendrán mejores nombres

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Los futuros vehículos eléctricos VW eliminarán el prefijo de identificación y adoptarán nombres más tradicionales.

      El anuncio fue hecho por Martin Sander, miembro de la Junta Directiva de la Marca VW.

      El cambio comenzará con la versión de producción del ID. 2todo en 2026.

      

      La industria automotriz alemana parece estar en medio de una crisis de identidad. No, de verdad. Mercedes ha decidido deshacerse de su etiqueta EQ para sus vehículos eléctricos, la serie "i" de BMW es tan consistente como un niño pequeño con un alto contenido de azúcar, y el plan de nombres pares/impares de Audi era claramente solo una sugerencia. Ahora, es el turno de Volkswagen de lanzar su propia llave inglesa a la mezcla y repensar toda su estrategia de nomenclatura.

      

      

      Más: Audi Abandona El Plan De Nombres Pares E Impares Para ICE Y EV Después De Que Los Compradores Engañaran

      En un esfuerzo por simplificar su línea y hacerla más accesible, Volkswagen planea eliminar gradualmente el prefijo " ID " que se ha convertido en sinónimo de sus vehículos eléctricos. A partir de 2026, la compañía tiene la intención de reemplazar esta marca alfanumérica con nombres de automóviles más tradicionales. Aunque los detalles aún son escasos, el cambio está destinado a abordar la creciente confusión en el mercado en torno a estas designaciones.

      La submarca ID se lanzó en 2017 con la versión conceptual del ID.3 hatchback, que luego se convirtió en el primer modelo de producción en 2019. A lo largo de los años, VW amplió sus ofertas, presentando el ID.4, ID.5, e ID.6 SUV (este último disponible exclusivamente en China), el ID.7 sedán, y el ID. Monovolumen Buzz. La marca tenía planes de expandir aún más la línea ID con el ID.1 coche urbano y el carné de identidad.2 supermini para 2027, pero parece que el plan de juego ahora está cambiando.

      

      

      

      

      Cambiando a Nombres Familiares

      Martin Sander, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen responsable de Ventas, Marketing y Posventa, reveló durante una entrevista con Auto und Wirtschaft que la compañía tiene la intención de volver a usar nombres convencionales para sus vehículos eléctricos. "Los autos volverán a tener nombres propios", dijo. "Esto se hará evidente cuando lancemos nuevos modelos, ni el ID. 2todo ni la identificación. Every1 concepts llevará estos nombres en producción.”

      Aunque Sander no entró en detalles, Volkswagen ha indicado previamente que las placas de identificación establecidas podrían abrirse camino en el mundo de los vehículos eléctricos. Por ejemplo, la próxima identificación.2, programado para su lanzamiento en 2026, podría adoptar el nombre Polo, celebrando el 50 aniversario del modelo este año. Mientras tanto, la identificación.1, que se espera para 2027, podría inspirarse en nombres anteriores como Lupo, Fox o Up!, o incluso recibir un nombre completamente nuevo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Nuevos Nombres, Nuevos Comienzos

      

      

      A principios de este año, Kai Grünitz, miembro de la Junta de Desarrollo Técnico de Volkswagen, mencionó que a partir de 2026, los modelos ID se someterán a un lavado de cara significativo. Este sería un momento ideal para que Volkswagen comience a incorporar gradualmente los nuevos nombres de sus modelos EV existentes.

      Volkswagen también está trabajando en una versión eléctrica del Golf, que llegará a finales de la década, junto con un SUV eléctrico T-Roc. Existe una gran posibilidad de que las placas de identificación familiares como Passat y Tiguan eventualmente se utilicen para futuros vehículos eléctricos. Sin embargo, el desafío para Volkswagen será distinguir los modelos EV de sus contrapartes de combustión interna, que permanecerán en producción durante unos años más.

      Grandes Objetivos De Ventas Para Vehículos Eléctricos

      Al hablar sobre las ventas de vehículos eléctricos de Volkswagen, Sander expresó confianza y dijo:" Estamos muy satisfechos con la demanda. Tenemos una gran acumulación de pedidos para la identificación.3, y ya estamos vendiendo más ID.7s en Europa que Passats."También destacó la identificación. Buzz, señalando que "juega un papel increíblemente importante para la marca, especialmente dada la gran publicidad que la rodea en los EE. UU."

      

      

      Más: El EV Número 1 Millón De VW Está Aquí, Pero Los Está Aplastando

      Sander también destacó los ambiciosos objetivos de ventas de Volkswagen, particularmente para el próximo ID. 2all, que se espera lanzar en Europa a un precio inicial de 25.000 €(27.900 dólares). "Con la versión de producción del ID. 2todos, estamos entrando en un rango de precios completamente diferente", dijo.

      La identificación. Se proyecta que Every1, programado para 2027, comience con un precio aún más asequible de €20,000 ($22,300). Gracias a la caída de los costos de la batería y las medidas de reducción de costos, este precio está al alcance. "Todo lo relacionado con los costos está siendo analizado", enfatizó Sander, y señaló que Volkswagen aprovechará los nuevos métodos de producción para garantizar que el vehículo sea rentable desde el principio.

      

      

      

      

      

       El VW ID. Concepto Every1.

      

      

      

      Según Sander, el precio objetivo del EV urbano que se producirá en Portugal será posible gracias a la disminución del costo de las baterías y a las amplias medidas de reducción de costos: "Todo lo relacionado con los costos está siendo analizado. No tenemos que dejar piedra sin remover y utilizaremos nuevos métodos de producción. Todo lo que cambiemos ahora nos llevará al punto en que el automóvil sea rentable. Toda la empresa se beneficiará de lo que aprendamos de este vehículo. No se puede construir un proyecto como este con esperanza; en cambio, confiamos en cifras y planes sólidos de éxito.”

      Sander también confía en que los vehículos eléctricos superarán a los motores de combustión interna, afirmando que VW está "convencido de que prevalecerá la electromovilidad porque los automóviles eléctricos son el mejor producto".

      ¿Qué Pasa Con China?

      Finalmente, el miembro de la Junta de VW también se refirió al panorama competitivo en China, donde los vehículos eléctricos de Volkswagen, como el ID.7, se enfrentan a la presión de competidores de menor precio. A pesar de las duras condiciones del mercado, la compañía está enfocada en el crecimiento a largo plazo. "No estamos comprando participación de mercado", dijo Sander, " sino invirtiendo en nuestros objetivos estratégicos a largo plazo.”

      "El mercado de automóviles eléctricos en China es extremadamente competitivo en precio; incluso los competidores lanzan a veces nuevos modelos con grandes descuentos", dijo a la publicación. "Esto también presenta un desafío para el DI.7, que ha tenido tanto éxito en otros mercados. Sin embargo, en este entorno difícil, no nos estamos enfocando en el éxito del mercado a corto plazo, sino en seguir un plan de crecimiento sostenible.”

      Más: Los Conceptos De VW Marcan El Inicio De 30 Nuevos Modelos Para El Futuro De Los Vehículos Eléctricos De China

      Volkswagen tiene como objetivo fortalecer su posición en China a partir de 2026 con una nueva generación de automóviles eléctricos específicos del mercado. "Somos el claro líder del mercado en China en el segmento aún altamente rentable de vehículos con motores de combustión", agregó Sander. Como parte de su estrategia, Volkswagen está hibridando gradualmente su cartera de motores de combustión, posicionándose para liderar la transición a vehículos electrificados en la región.

      

      

      

      

      

       El VW ID. Conceptos Era, Aura y Evo que evolucionarán a vehículos eléctricos de producción para el mercado chino.