Mercedes Solucionará La Crisis De Carga Del Nuevo CLA EV A Partir Del Próximo Año | Carscoops
Tras la indignación inicial, Mercedes ha confirmado que el CLA funcionará con cargadores de 400V y 800V.
hace 20 horas
por Michael Gauthier
Mercedes ha confirmado que el CLA admitirá cargadores de 400V y 800V en los Estados Unidos.
Inicialmente, el CLA EV estará limitado a una carga de 800 V, y los modelos futuros obtendrán un convertidor.
El nuevo sedán eléctrico ofrecerá dos potencias: 268 CV y 349 CV, esta última con tracción integral.
Mercedes ha tomado más de unas pocas decisiones cuestionables en los últimos años, pero una de las más desconcertantes tuvo que ser limitar el CLA EV a estaciones de carga rápida de 800 VCC. Esto se restringió drásticamente cuando los propietarios podían recargar, lo cual es un movimiento extraño, por decirlo suavemente, considerando que la falta de infraestructura de carga a menudo se cita como una razón por la que la gente no compra vehículos eléctricos.
La decisión parecía tan desconcertante que no pudimos evitar preguntar, ¿en qué estaban pensando? Ahora tenemos una respuesta, ya que Mercedes quería mostrar la capacidad de carga rápida de 320 kW CC del CLA que puede ofrecer hasta 202 millas (325 km) de autonomía en solo 10 minutos.
Más: ¿En Qué Estaban Pensando? El Mercedes CLA EV Solo Puede Usar Cargadores Rápidos De 800 V CC
Si bien esa es una especie de explicación, la compañía ahora ha revelado que los futuros modelos estadounidenses podrán cargarse en estaciones de carga de 400V y 800V.
Como nos explicó un portavoz de Mercedes-Benz USA, "Después de la entrega limitada inicial de automóviles a fines de este año para demostrar las capacidades de carga rápida del CLA, los pedidos de clientes estadounidenses de 2026 a principios del próximo año contarán con un convertidor y serán capaces de cargarse a 400V y 800V más rápido" estaciones. Continuaron diciendo que esto significa que el automóvil podrá acceder a más de 140,000 puntos de carga en todo Estados Unidos.
Si bien el mensaje inicial estaba confuso, Mercedes intentó explicar el pensamiento detrás de él. "La tecnología de los puntos de carga públicos varía en todo el mundo, y las redes ampliamente disponibles en los EE.UU. y Europa son diferentes. Estamos comprometidos a ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia y creemos que la carga rápida a 800 V brinda la mejor y más conveniente experiencia.”
Ciertamente, las velocidades de carga más rápidas son bienvenidas, pero reducir drásticamente donde la gente puede cargar no lo es.Al final, Mercedes parece haberse dado cuenta de eso.
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