Stellantis No Puede Dejar De Retrasar El Lanzamiento De Sus Ram EV | Carscoops

      Tanto la Ram REV totalmente eléctrica como el Ramcharger híbrido enchufable, que usa un motor de gasolina como generador, se han retrasado nuevamente

       hace 17 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Stellantis está retrasando sus camiones electrificados debido a la desaceleración del mercado y para solucionar problemas de calidad.

      El 1500 REV totalmente eléctrico ahora llegará en 2027 como un 28MY, cuatro años después de su debut.

      Incluso el Ramcharger Hybrid se retrasa hasta 2026, habiendo sido prometido para finales del 24.

      

      Tenemos malas noticias para los fanáticos de Ram que esperaban subirse a una de las dos nuevas camionetas electrificadas del fabricante de automóviles. Ambos se han retrasado nuevamente, ya que sus debuts de producción ya se han retrasado al menos una vez.

      

      

      El 1500 REV totalmente eléctrico y el Ramcharger híbrido tuvieron sus revelaciones globales en 2023 y originalmente estaban programados para entrar en producción a fines de 2024. Esa fecha se retrasó hasta 2025, pero ahora los fanáticos de las camionetas enfrentan una espera adicional de hasta dos años para tener en sus manos una de las camionetas de alta tecnología.

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      Stellantis ha retrasado la introducción del Ramcharger al primer trimestre de 2026 y el REV ahora no aterrizará en los concesionarios hasta el verano de 2027 como un camión 28MY. El retraso fue reportado por primera vez por Crain's Detroit Business, que descubrió dos razones diferentes para los atracos.

      

      

      

      

      El retraso del cargador de Ram se debe a que Ram "extendió el período de validación de la calidad" para controlar algunos problemas de calidad, dijo un portavoz de Stellantis a CDB por correo electrónico. Aunque el representante no explicó qué problemas necesitaban enderezarse, el tren motriz, un motor eléctrico y una configuración de batería cargada por un V6 de combustión masiva, es completamente nuevo para el fabricante de automóviles.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Stellantis no sugiere que el retraso de las 1500 REVOLUCIONES esté relacionado con problemas de calidad con su tren motriz totalmente eléctrico. En cambio, el portavoz culpa directamente a las fuerzas del mercado, específicamente a una "desaceleración de la demanda de los consumidores" de camionetas BEV de media tonelada.

      Con la tecnología y las expectativas de los clientes evolucionando tan rápidamente en estos días, esperemos que los camiones aún se sientan frescos y emocionantes cuando finalmente comiencen a salir de la línea en Sterling Heights – Michigan, varios años después de lo planeado originalmente.

      Si bien los retrasos son decepcionantes, al menos los camiones no se han conservado por completo como la camioneta pickup eléctrica de servicio pesado Ram desechada el año pasado. Y todavía hay muchas buenas noticias que salen de Ram en este momento. Informamos hace unas semanas que la marca prometió anunciar 25 nuevos productos en los próximos 18 meses, y el primero está programado para el 8 de junio.

      Uno de esos nuevos modelos es una camioneta más pequeña, aunque aún no está claro si entrará en batalla con camionetas medianas como la Ford Ranger o apuntará a la pequeña Maverick.