Adivina Dónde Está El Motor De Este VW Super Beetle | Carscoops

      El modelo que llama la atención es la creación de un mecánico de VW entrenado en Alemania en los años 50

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Un Super Beetle de nariz larga único con cabina de dos plazas está a la venta.

      A pesar de la parte delantera alargada, el motor bóxer permanece en la parte trasera.

      Este Súper Escarabajo único en su tipo ha pasado 40 años en la misma familia.

      

      El VW Beetle original ocupa un lugar en la historia del automóvil que es difícil de superar, con más de 21.5 millones de unidades saliendo de las líneas de producción entre 1938 y 2003. Esa asombrosa cifra significa que no hay escasez de escarabajos modificados, y algunos se destacan más que otros. Tomemos este Super Beetle, por ejemplo, que tiene una nariz extendida y una configuración biplaza que es todo menos ordinaria.

      

      

      Esta creación en particular fue construida por un mecánico de VW que se formó en Alemania durante la década de 1950 y luego se mudó a los EE. UU.en la década de 1960. El automóvil base es un Super Beetle de 1973 de la serie 1303, fácilmente identificado por su parabrisas curvo y sus distintivas luces traseras con "patas de elefante". Pero este está lejos de ser estándar, con modificaciones significativas realizadas tanto en la apariencia como en el chasis.

      Más: Este VW Es Secretamente Un Porsche Moderno Bajo Su Piel

      El cambio más notable es la nariz dramáticamente alargada, que le da al automóvil las proporciones de un cupé clásico Bentley o Bugatti. La parte delantera extendida crea una imagen llamativa, con una distancia notable entre el capó y el parabrisas. Esto le da al automóvil una relación tablero-eje que no se parece a nada que veas en un Beetle normal. En general, el modelo se parece más a un zapato de payaso que al BMW Z3 Coupé.

      

      

      

      

      El constructor no se detuvo solo con la nariz. La distancia entre ejes se amplió y la cabina se redujo a un cupé de dos plazas. En una decisión inusual, el conductor y el pasajero ahora se sientan en el banco trasero, ya que se han quitado los asientos delanteros originales. Sorprendentemente, la parte trasera del automóvil permanece sin cambios y aún combina bien con el nuevo diseño

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Si bien es de esperar que el frente alargado albergue un motor reubicado, ese no es el caso aquí. El bóxer original de cuatro cilindros y 1.6 litros permanece en la parte trasera, como en todos los Escarabajos clásicos. Esto significa que todo el espacio adicional en la parte delantera sirve como un enorme frunk.

      No se mencionan mejoras de rendimiento, por lo que es probable que el motor aún produzca alrededor de 50 HP (37 kW) y 106 Nm (78 lb-pie) de torque, impulsando las ruedas traseras. Con aproximadamente 60,000 millas (96,500 km) en el odómetro, es un ejemplo de kilometraje relativamente bajo para un VW de 52 años.

      Más: Este Rolls Royce Beetle Es La Forma Más Cara De Parecer Pobre

      El escarabajo de nariz larga está actualmente a la venta en ebay. Según el vendedor, pasó los últimos 40 años con la familia y funciona sin problemas. Las fotos revelan algunas burbujas de óxido en la carrocería, pero nada demasiado serio. También viene con llantas nuevas y gomas para ventanas nuevas.

      

      

      Al momento de escribir este artículo y con mucho tiempo restante en la subasta en línea, la oferta más alta por el Escarabajo de nariz larga era de 1 1,000. Queda por ver si esta creación llamativa llamará la atención de los coleccionistas de VW, pero sin duda es un tema de conversación dondequiera que vaya.

      

      

      

      

      

      eBay