Stellantis Mueve La Producción Del Maserati GranTurismo Por Una Buena Razón | Carscoops

      Los dos GT se fabricarán en la planta de Viale Ciro Menotti en Módena, junto al superdeportivo MC20

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El GranTurismo y el GranCabrio se ensamblarán en la sede de Maserati en Módena.

      Trasladar la producción de Mirafiori en Turín deja espacio para el próximo Fiat 500 Hybrid.

      El cambio se llevará a cabo en el 4t 2025, confirmando el compromiso con el área de Motor Valley.

      

      GranTurismo y GranCabrio de Maserati están haciendo las maletas y se dirigen a Módena, dejando atrás la planta de Mirafiori en Turín. La medida, programada para el cuarto trimestre de 2025, coincide con el cambio de Fiat a producir el 500 Hybrid en Turín, un esfuerzo que está listo para generar 100.000 unidades por año mucho más significativas.

      

      

      Mientras tanto, las ventas de Maserati han caído en picado, cayendo de 26.600 unidades en 2023 a solo 11.300 en 2024, lo que provocó la cancelación de algunos proyectos que se suponía que agregarían algo de estilo a la línea de la marca.

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      Si bien el futuro de Maserati no parece tan brillante, la compañía sugiere que trasladar la producción del GranTurismo y GranCabrio a su sede reafirma su "fuerte compromiso" con el área de Motor Valley y su gente.

      

      

      

      

      La planta de Viale Ciro Menotti en Módena es donde se construyen el Cupé MC20, Cielo y GT2 Stradale, así como el tren motriz V6 Nettuno que impulsa toda la línea Maserati. La marca Trident lo llama "una de las instalaciones más avanzadas del país", lo que convierte a Módena en el "centro de lujo" del Grupo Stellantis.

      

      

      

      

      

       La sede de Maserati en Módena.

      

      

      

      Según informó Quattroruote, la mayoría de los trabajadores actualmente empleados en la línea Maserati en Mirafiori trabajarán en la producción del Fiat 500 Hybrid, mientras que algunos de ellos serán "reasignados a otras actividades existentes" en la planta, como la producción de la caja de cambios eDCT.

      Aún así, la carrocería y la pintura"del GranTurismo y GranCabrio aún provendrán de la fábrica de Turín, que se encuentra a unos 300 km (186 millas) de Módena.

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      El Maserati GranTurismo se presentó en 2022, seguido del GranCabrio en 2024. Ambos modelos se montan en una versión mejorada de la arquitectura Alfa Romeo Giorgio, que ofrece la opción entre motores V6 y totalmente eléctricos (Folgore).

      

      

      Santo Ficili, CEO de Maserati, dijo:

      "Traer el GranTurismo y el GranCabrio de regreso a Módena es una decisión orgullosa y estratégica que combina nuestro patrimonio industrial con las capacidades del futuro, por lo que también debemos agradecer a nuestros colegas de Mirafiori por el extraordinario trabajo realizado en la primera fase de producción en los últimos años. Al comenzar la producción en el cuarto trimestre de 2025, estamos fortaleciendo nuestras raíces al tiempo que ofrecemos la flexibilidad y la innovación que esperan nuestros clientes.

      "Nos guía nuestro corazón con sede en Módena: esta área es la piedra angular de nuestra extraordinaria Marca, la más longeva de todo el Valle del Motor italiano, con la capacidad de brindar al mundo una visión única de rendimiento y placer de conducir. El compromiso de la marca con la comunidad local es siempre constante y, al mismo tiempo, queremos crear nuevas oportunidades de crecimiento".

      

      

      

      

      

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