Ejecutivo de Nissan Dice que el Nissan GT-R y el Acura NSX Codesarrollados podrían Funcionar

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      Nissan no ha dejado de hablar con Honda, a pesar de que las conversaciones de fusión entre las dos compañías colapsaron a principios de este año. Ambos fabricantes de automóviles han confirmado modelos de próxima generación para sus respectivos superdeportivos halo, y la semana pasada informamos nuevos detalles exclusivos sobre el tren motriz híbrido planeado y el cronograma de producción del nuevo Nissan GT-R. Ahora, hay razones para considerar que los dos gigantes podrían informar el desarrollo del otro.

      La semana pasada, en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2025, el Vicepresidente Senior y Director de Planificación de Nissan Norteamérica, Ponz Pandikuthira, dijo a The Drive que las discusiones entre los fabricantes aún están en curso. Y, sin que se lo pidieran, el ejecutivo también pintó una imagen de cómo el GT-R de próxima generación podría desarrollarse conjuntamente junto con Honda y el próximo NSX de Acura en una plataforma compartida, lo que insiste en que es posible a pesar de que Acura ha declarado antes que el próximo NSX será totalmente eléctrico.

      "¿Podemos hacer un NSX y un GT-R de próxima generación con la misma plataforma, hacer que el NSX sea auténtico según lo que representa y hacer que un GT-R sea auténtico según lo que representa? ¿Entonces no son clones?"Preguntó Pandikuthira retóricamente. "¿Puedes codesarrollar dos autos así? Creo que podemos.”

      "La autenticidad de esto importa", continuó Pandikuthira. "Un Acura NSX tenía un origen muy diferente de lo que era ese automóvil . Súper ligero, todo de aluminio. El VICEPRESIDENTE describió las diferencias de los superdeportivos como que el NSX es " súper preciso, liviano y de ejecución aeroespacial, mientras que un GT-R es un bruto, pero un bruto sofisticado.”

      

      Edición Takumi Nissan GT-R T-Spec 2024. Larry Chen / Nissan

      Pandikuthira dijo que "sería optimista" de que esas dos interpretaciones únicas de un superdeportivo insignia pudieran desarrollarse a partir de tecnología compartida. También señaló que el nuevo CEO de Nissan, Iván Espinosa, fue una de las personas que lideró las negociaciones de fusión de Honda y Nissan mientras desempeñaba su cargo anterior como Director de Planificación de Nissan.

      Espinosa ha estado trabajando con Honda constantemente y, según Pandikuthira, " nunca dejó de hablar con Honda. Si bien Pandikuthira dice que las discusiones sobre una fusión en toda regla han cesado, es importante recordar que los dos fabricantes de automóviles anunciaron una "asociación estratégica" para colaborar en futuros productos en agosto pasado, meses antes de que alguien hablara de que se unieran . Ese flujo de trabajo separado de unir fuerzas en proyectos específicos todavía está muy vivo, nos dijo Pandikuthira.

      "Necesitamos colaboración", dijo Pandikuthira. "Vamos a necesitar asociaciones para entregar vehículos . Creo que las asociaciones serán una parte clave de nuestro futuro.”

      

      El ex CEO de Nissan, Makoto Uchida, y el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, aparecen durante una conferencia de prensa conjunta para anunciar una fusión planificada el 23 de diciembre de 2024. Para febrero, el trato estaba cerrado. Tomohiro Ohsumi / Getty Images

      Además de Honda, Nissan podría forjar otras alianzas que aún no han salido a la luz. "Tal vez los socios individuales aún no estén identificados, pero tiene sentido", dijo Pandikuthira, refiriéndose en términos generales a las asociaciones para garantizar la supervivencia de la industria automotriz.

      El jefe de Nissan Norteamérica señaló que Aston Martin puede llevar ciertos automóviles al mercado "solo porque colaboraron con Mercedes-Benz", haciendo referencia a cómo la marca británica obtiene motores de AMG. "Pero no son clones el uno del otro", agregó Pandikuthira. 

      Nissan GT-R y Acura NSX de próxima Generación ya están en proceso

      El panorama automotriz está cambiando a un ritmo acelerado, y los planes de productos de todos están cambiando en consecuencia. En 2021, The Drive dio la noticia de que el Acura NSX regresaría con una tercera generación. Desde entonces, generalmente se esperaba que el seguimiento del NSX híbrido de segunda generación que finalizó la producción en 2022 tomara la forma de un EV de alto rendimiento.

      Sin embargo, el verano pasado, el exvicepresidente Ejecutivo Global de Honda, Shinji Aoyama, introdujo cierta incertidumbre en el futuro del modelo. Si bien Aoyama declaró claramente que Honda estaba preparando un automóvil deportivo eléctrico, indicó que la compañía podría optar por darle un nuevo nombre. "Vamos a presentar un modelo deportivo, puede que no lo llamemos NSX, sino una especie de vehículo NSX", dijo Aoyama a The Drive en ese momento . El ejecutivo también agregó que este vehículo no incorporaría tecnología de batería de estado sólido, ya que aún no estará listo.

      

      El Honda NSX y el Nissan GT-R no son extraños en la pista, ya que han luchado en la serie Super GT de Japón durante décadas. Piti A Sahakorn / LightRocket a través de Getty Images

      ¿Son lo mismo el EV "deportivo" de Honda y el NSX de tercera generación? Simplemente no lo sabemos todavía. Mientras tanto, el personal de Nissan ha pintado recientemente una imagen más clara de qué esperar del " R36 " GT - R, que Pandikuthira nos dijo que saldrá en tres a cinco años. Aunque Nissan ha insinuado en el pasado que el próximo GT-R podría ser eléctrico con batería, The Drive informó la semana pasada que el superdeportivo insignia ahora está en desarrollo como híbrido o híbrido enchufable con un motor turboalimentado.

      Durante nuestra conversación la semana pasada en Nueva York, Pandikuthira dejó en claro que nada de esto debería tomarse como una confirmación de que el futuro GT-R y NSX se están desarrollando conjuntamente. Más bien, el VICEPRESIDENTE cree que "se puede hacer."A juzgar por la forma en que los principales actores de la industria se han unido para crear automóviles entusiastas en los últimos años, no es difícil imaginar que Nissan y Honda lo intenten.

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