La Legendaria Suspensión De La Alfombra Mágica Bose Finalmente Se Globaliza

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      Hace más de veinte años, un video de un Lexus LS400 aparentemente desafiando las leyes de la física conmocionó al mundo. Montado en un prototipo de suspensión proactiva electromecánica desarrollada por la compañía de audio Bose, el sedán de lujo saltó sobre bordillos, saltó ruedas individuales sobre baches, se arrinconó completamente plano y mantuvo su carrocería perfectamente nivelada a gran velocidad sobre pavimento ondulado. Parecía magia, y hasta cierto punto lo era.

      Lamentablemente, no era totalmente práctico para la producción en masa en 2004, y Bose finalmente abandonó el proyecto y vendió los derechos de la tecnología. Mientras tanto, los clips de demostración se alojaron en Internet como un excelente ejemplo de tecnología asombrosa que no lo logró. Cada pocos años, los videos se vuelven virales nuevamente cuando una nueva ronda de personas pregunta por qué no podemos obtener algo tan genial en los autos nuevos de hoy.

      Y por fin, ahora puedes. OK, casi.

      El mes pasado, la suspensión proactiva, que ahora es propiedad y está siendo desarrollada por una empresa estadounidense llamada ClearMotion, finalmente salió a la calle en China en su primer uso en un automóvil de producción, el eléctrico Nio ET9. Es solo el comienzo de un acuerdo con Nio que pondrá la suspensión en 3 millones de automóviles. Como señala Automotive News, ese tipo de escala realmente podría ayudar a reducir los costos, ya que ClearMotion se está preparando para asociarse con Porsche y mantener conversaciones con otros fabricantes de automóviles europeos. Puedes ver lo impresionante que es en el video a continuación.

      

      

      

      

      

      

      En otras palabras, la suspensión de Bose finalmente está teniendo el momento global que estábamos esperando. ¡Y hemos estado esperando! En 2018 (no puedo creer que fuera hace siete años), escribimos una historia sobre ClearMotion instalando su suspensión en un BMW Serie 5 y su CEO trabajando en acuerdos con "cinco fabricantes importantes" que llevarían la tecnología a la producción en masa en 2020. Para ser justos, sabemos lo que pasó allí.

      También para ser justos, esta no es exactamente la suspensión de Bose. La versión original reemplazó los amortiguadores tradicionales con motores eléctricos lineales que usaban datos de sensores para mover literalmente las ruedas hacia arriba y hacia abajo y cancelar golpes. ClearMotion adaptó el software de control y lo aplicó a los amortiguadores de válvulas activos con un fluido magnético.

      Aún así, tienes que dar un paso atrás y apreciar que esta tecnología finalmente está saliendo de un video de YouTube de 240p y haciéndose realidad en autos nuevos. Hablando de eso, también escribimos recientemente una historia sobre alguien que encontró uno de los prototipos originales Lexus LS400 Bose a la venta como automóvil de repuestos en Facebook Marketplace. Es una buena lectura, lo prometo.

      Ahora que la suspensión magic carpet de Bose/ClearMotion ha superado su fase de prueba conceptual, no hay forma de evitar que la tecnología se aplique a nada y a todo. CYVN Holdings, la firma de inversión que mantiene a McLaren a flote, también es inversionista en Nio. Un efecto de goteo es indudablemente inminente.

      En el acuerdo con Porsche, el fabricante de automóviles alemán utilizará ClearMotion1 pero también lanzará RoadMotion, un software proactivo de control del chasis que "toma huellas dactilares" de las superficies de las carreteras. El software almacena la información escaneada para crear un perfil de calle localizado, al que el sistema se adaptará automáticamente cuando vuelva a conducir por el área.