Los nuevos Mazda Miata Están Atascados en los Puertos Por Alguna Razón Desconocida: Informe

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      Algunos futuros propietarios de Mazda MX-5 Miata 2025 dicen que sus vehículos se retrasan en los puertos debido a lo que parece no ser aranceles, sino una supuesta escasez de piezas. Tras un aviso enviado por un cliente cuyo Miata no se ha movido desde que llegó al puerto de Los Ángeles hace tres semanas, encontramos informes de retrasos de varios otros clientes en varias comunidades de Mazda. Según la información limitada proveniente de los concesionarios, parece que Mazda está esperando algunas piezas de repuesto antes de que esos autos puedan enviarse para su entrega.

      Varios compradores sugieren que el problema está relacionado con el software y/o uno de los módulos electrónicos del MX-5. Nos comunicamos con Mazda para obtener información adicional y actualizaremos esta publicación si la recibimos.

      Los vehículos a veces se retienen en el puerto para abordar un problema que podría haberse descubierto después de que un automóvil haya salido de la fábrica. A veces, requieren una nueva pieza física para reemplazar un componente defectuoso o instalado incorrectamente. Cuando Volkswagen se vio obligada a retirar los certificados de emisiones de sus motores diesel durante su escándalo de emisiones en 2015, miles de sus vehículos quedaron varados en los puertos esperando una solución. A veces, esas retenciones son solo actualizaciones de software. En esos casos, los distribuidores a menudo son capaces de ofrecer la solución. Pero lidiar con eso en el puerto permite un mejor control del proceso, reduciendo la probabilidad de que un automóvil de alguna manera se escape por las grietas y termine en manos de un cliente con un defecto.

      A pesar de los informes dispersos de que se están reteniendo todos los MX-5 del año modelo 2025, parece que algunos MX-5 realmente están llegando a los clientes, lo que sugiere que el problema es específico solo para un determinado subconjunto de Miatas. Nuestro consejo provino de un cliente que ordenó un modelo del 35 Aniversario (en la foto) y de una lectura de Miata.net, parece que no está solo. Pero en ese mismo hilo, otros miembros han informado que recibieron la misma moldura, lo que sugiere que no todos se ven afectados de manera similar o que Mazda está comenzando a eliminar la acumulación.

      Bastantes Miatas del año modelo actual ya están en lotes estadounidenses; una mirada superficial a Autotrader arrojó más de 700 nuevos en los concesionarios. Pero eso no significa que no haya un nuevo problema que distorsione el flujo de automóviles nuevos hacia el país.

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      Si hay alguna buena noticia aquí para los compradores de Miata, es que los vehículos que ya ingresaron a su puerto de escala final en los Estados Unidos no corren el riesgo de que se les impongan más aranceles de importación, por lo que los clientes pueden estar seguros de que no importa de qué manera sople el viento político en las próximas semanas, los retrasos solo les costarán tiempo, no dinero.

      ¿Sabes algo sobre los nuevos Miata que tienen problemas para llegar a los concesionarios? Envíenos una nota a [email protected].