El Trabajo Italiano: Ferrari Roma de $218k Desapareció Directamente en el Camino al Concesionario

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      Se compró un Ferrari Roma en un concesionario de lujo en Denver y se envió a un concesionario de lujo en Minneapolis. Excepto que el auto deportivo italiano nunca llegó, supuestamente fue recogido por una compañía falsa. Ahora, tanto el vendedor como el remitente están siendo llevados a los tribunales.

      Intercambiar existencias entre tiendas es algo cotidiano y monótono. Incluso cuando la carga incluye productos de alto valor, el proceso sigue siendo el mismo: ir del punto A al punto B. Hacerlo de manera segura y segura es un hecho, por supuesto, como sería verificar los detalles del envío. 

      Sin embargo, una demanda presentada por el grupo de concesionarios Lithia Motors alega que no se siguieron las reglas más básicas de operaciones logísticas para un Ferrari Roma que compró. Valorado en 218.000 dólares, el Ferrari fue comprado en noviembre de 2024 a Bentley Denver y estaba programado para ser enviado a Twin Cities Performance, un concesionario Ferrari en la red minorista de Lithia Motors de casi 300 ubicaciones. 

      Según Automotive News, el concesionario Bentley subcontrató el envío de vehículos a través de Angels Moving Autos, que a su vez utilizó Central Dispatch para seleccionar un remitente. Central Dispatch se anuncia a sí mismo como "el mercado de transporte automotor autogestionado más grande del país."Hasta ahora, todo bien. Sin embargo, las cosas se ponen turbias cuando "KT Logistics" consigue el trabajo.

      KT Logistics es una empresa de transporte legítima, pero su flota incluye remolques refrigerados y furgonetas secas. En resumen, KT Logistics no está equipado para mover vehículos. Si Angels Moving Autos hubiera examinado adecuadamente a la compañía, incluida la verificación de seguros y otras certificaciones, se habría descubierto que la logística de KT programada para recoger el Ferrari era un fraude. 

      ¿Ojo ciego o bandera roja? Sí.

      Sin embargo, alguien que se hacía pasar por KT Logistics llegó a Denver para el Ferrari. Este debería haber sido otro punto de control, y esta vez, del lado del concesionario Bentley. Pero, de nuevo, un proceso de verificación no sucedió o se realizó a medias.  Supuestamente. La demanda establece que el conocimiento de embarque, esencialmente un recibo de envío, ni siquiera fue presentado por el conductor, quien tampoco proporcionó identificación. Suspiro.

      ¿Pereza o incompetencia? Seguro.

      Incluso si se enviara un cucharón para óxido que no arranca, igual solicitaría un conocimiento de embarque, información de contacto del conductor y un informe de inspección del vehículo, como mínimo. Hasta entonces, no se cargará nada en el camión.

      Por supuesto, esto se pone "mejor. Dos días después de la recogida/robo del vehículo, Angels Moving Autos le envió un mensaje a Twin Cities Performance de que el transporte de Ferrari sería una entrega segura, y "parecía que todo era bueno y legítimo.”

      Un viaje a campo traviesa desde Denver a Minneapolis es de 900 millas si toma una ruta directa. El viaje por carretera tomaría un par de días en automóvil de pasajeros, pero un poco más con un transportador. Aún así, había pasado casi una semana antes de que se volviera a contactar a Twin Cities Performance, esta vez para enterarse de que el gran turismo había sido robado. Ah, y ni la naviera ni Bentley Denver presentaron una denuncia policial.  

      La demanda acusa tanto a Bentley Denver como a Angels Moving Autos de negligencia y robo civil. Los reclamos adicionales incluyen enriquecimiento injusto contra el concesionario, que cobró el cheque en contra de los deseos de Twin Cities, y un incumplimiento del acuerdo del proveedor contra Angels Moving Autos.

      Twin Cities Performance y Lithia Motors buscan el reembolso del precio de compra, así como una compensación por pérdidas en ganancias, ventas y lealtad de los clientes.

      Se desconoce el paradero del Ferrari Roma robado.