La Caída Libre De Tesla En California Podría Indicar Una Crisis De Vehículos Eléctricos Más Grande | Carscoops

      Mientras que el mercado de automóviles eléctricos creció más del 7 por ciento en el primer trimestre, Tesla vio caer sus ventas en más del 15 por ciento durante el mismo período en el estado

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por John Halas

      

      

      

      

      

      

      

      La participación de mercado de vehículos eléctricos de Tesla en California cayó al 43% durante el primer trimestre de 2025.

      Las ventas generales de vehículos eléctricos en el estado aumentaron un 7,3%, mientras que las de Tesla cayeron un 15,1%.

      GMC, Jaguar, Porsche y Subaru registraron un crecimiento de vehículos eléctricos de tres dígitos.

      

      Incluso en la tierra del sol y las nuevas empresas, ser el ejemplo a seguir de los autos eléctricos no garantiza lealtad. El control de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos de California se está aflojando, y los números del primer trimestre de 2025 lo aclaran más que nunca.

      

      

      Más: Las Ventas De Vehículos Eléctricos Están En Marcha Y Un Éxito De Ventas Recibió Un Gran Golpe En El Primer Trimestre

      Según los datos publicados por la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California (CNCDA), Tesla experimentó una fuerte disminución del 15,1 por ciento en las ventas del Primer trimestre, cayendo de 49.875 unidades el año pasado a 42.322 este año. La participación de mercado de la compañía en el segmento de vehículos eléctricos no solo cayó por debajo del 50 por ciento, sino que se desplomó del 55,5 por ciento en el primer trimestre de 2024 al 43 por ciento en 2025.

      Para poner eso en perspectiva, las ventas totales de vehículos eléctricos en California en realidad crecieron un 7.3 por ciento durante el mismo período, de 89,821 unidades el año pasado a 96,146 en el primer trimestre de 2025.

      

      

      

      

      Ganadores y Perdedores de EV

      Varios fabricantes de automóviles obtuvieron ganancias impresionantes, incluso si sus números absolutos apenas movieron la aguja. GMC registró un aumento del 318 por ciento con respecto al año pasado, alcanzando 1.041 unidades. Jaguar, a pesar de vender a través del inventario sobrante, casi duplicó sus ventas de 485 a 861 unidades. Porsche saltó un 139 por ciento de 572 a 1.367 unidades, y Subaru experimentó un enorme aumento del 177,8 por ciento de 333 a 925. En el lado perdedor, las ventas de vehículos eléctricos de Audi cayeron un 20 por ciento, mientras que Lexus recibió un golpe más significativo, cayendo un 43,7 por ciento a solo 485 unidades, frente a 861.

      VENTAS DE LA MARCA CA EV Q1

      

      

      Los vehículos eléctricos más vendidos en California

      Tesla todavía tenía los dos vehículos eléctricos más vendidos en el estado: el Model Y con 23,314 unidades y el Model 3 con 13,992. Les siguieron el nuevo Prologue de Honda con 4.493 unidades y el Ioniq 5 de Hyundai con 3.762. Pero las cifras decrecientes de Tesla también afectaron al mercado más amplio de vehículos de cero emisiones (ZEV). California registró su segunda caída trimestral consecutiva en las ventas de ZEV, con una caída de la participación de mercado al 20,8 por ciento, frente al 22 por ciento en el primer trimestre de 2024.

      

      

      Eso es importante porque alcanzar el objetivo de Autos Limpios Avanzados II de la Junta de Recursos del Aire de California de ventas de ZEV del 35 por ciento para vehículos modelo 2026 requerirá un salto de 14.2 puntos porcentuales desde los niveles actuales. Es una subida empinada, si no irreal, especialmente teniendo en cuenta que algunos modelos 2026, como el Tesla Model Y, ya están a la venta.

      LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS MÁS VENDIDOS DE CALIFORNIA Q1 2025

      

      

      Más: El Colapso Del Q1 De Tesla Impulsó El Aumento De Choques De VW En La Carrera De Vehículos Eléctricos

      "Los concesionarios venden lo que los clientes quieren comprar. Ningún mandato puede obligar a los consumidores a elegir lo contrario", dijo Robb Hernández, Presidente de CNCDA y Presidente de Camino Real Chevrolet. "Aunque los fabricantes que representamos están aumentando las ventas de vehículos eléctricos en California, con la disminución sustancial de las ventas de Tesla, la penetración del mercado de vehículos eléctricos es prácticamente plana. Esto nos deja muy cortos de los mandatos de ventas de vehículos eléctricos que entran en vigencia este año.”

      Tendencias Generales del Mercado

      

      

      Al observar todas las ventas de vehículos, independientemente del tren motriz, el mercado de California creció un saludable 8.3 por ciento en el Primer trimestre, con 463,114 unidades vendidas. Los híbridos tuvieron un trimestre particularmente fuerte y ahora representan el 17,9 por ciento del mercado, acercándose más que nunca a las cifras de vehículos eléctricos.

      Aún así, la CNCDA advierte que el impulso podría disminuir. Los próximos cambios en la política comercial y los aranceles potenciales pueden hacer que los precios suban, enfriando la demanda. "Una oleada de compras en marzo y abril, probablemente antes de las tarifas anticipadas, puede ser de corta duración si los precios de los vehículos suben", señaló la asociación.

      Las Mejores Marcas y Modelos de California

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota fue la marca más vendida en California con 76,625 registros, capturando el 16.5 por ciento del mercado. Honda ocupó el segundo lugar este trimestre con un 10,8 por ciento, mientras que Tesla cayó al tercer lugar, reclamando un 9,1 por ciento, frente al 11,7 por ciento de hace un año. Toyota también lideró el mercado de camionetas ligeras, con Ford y Honda completando los tres primeros.

      Las marcas que registran un fuerte crecimiento del 30 por ciento o más en los registros del Primer trimestre en lo que va del año incluyen Buick, Mitsubishi, Genesis, Chrysler, Cadillac, Land Rover, Nissan y Hyundai. Mientras tanto, Tesla no fue el único en reversa. Maserati cayó un 60 por ciento a solo 153 unidades. Alfa Romeo cayó un 48,6 por ciento, Audi bajó un 14 por ciento y Dodge cayó casi un 59 por ciento.

      El Tesla Model Y seguía siendo el vehículo más vendido en general en el estado con 23,314 unidades. Le siguieron el Toyota RAV4 con 16.719, el Tesla Model 3 con 13.992 y el Toyota Camry con 13.792. En el mercado de autos usados, el Camry lideró entre los vehículos de cuatro años o más con 6,026 unidades vendidas, mientras que el Honda Civic encabezó la lista de autos de cinco a ocho años con 5,897 unidades.