Los Abogados De VW Adorarán El Nuevo Autobús De Skyworth | Carscoops

      El Summer de la marca china es una minivan híbrida enchufable que se parece más a un autobús clásico que al propio ID de VW.Buzz lo hace

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      El MIIT de China ha revelado detalles sobre la minivan de verano de la marca china Skyworth.

      El monovolumen retro se parece inquietantemente al clásico autobús T2 de VW de las décadas de 1950 y 60.

      Un tren motriz híbrido enchufable de 1.5 litros brinda un total de 215 HP y una velocidad máxima de 103 mph.

      

      Muchas marcas de automóviles occidentales existen desde hace más de 100 años y tienen un catálogo abultado de clásicos muy queridos para tomar prestadas ideas. Piense en el 12Cilindri con cara de Daytona de Ferrari o en el ID inspirado en microbuses de VW.Buzz. Pero las marcas chinas no tienen ese lujo, ¿entonces qué hacen? Algunos simplemente estafan a las marcas occidentales de todos modos, como esta minivan de verano Skyworth.

      

      

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      Los detalles del autobús retro han sido publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, y las imágenes adjuntas revelan que se parece más a un VW Type 2 clásico de las décadas de 1950 y 60 que incluso a la propia identificación de VW.Buzz lo hace.

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      Claro, los faros están montados mucho más altos y la parrilla no tiene forma de V, pero las similitudes son indiscutibles. El techo del Summer se curva lateralmente, como en un Type 2, y la forma de los parachoques y las ventanas laterales se parecen mucho a las de antaño.

      Incluso parece que Skyworth ha imitado la famosa disposición de la pantalla frontal de dos piezas del icónico VW 'splittie' al colocar un parabrisas de una pieza con un pliegue en el centro.

      La mayor diferencia viene en la parte trasera, donde el Summer tiene un par de puertas que se abren hacia afuera, una a cada lado. El VW, debido a la altura del ventilador de enfriamiento para sus cuatro planos refrigerados por aire, no tenía esa disposición.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Qué hay Debajo de la Chapa Metálica

      

      

      Estamos tan acostumbrados a escribir sobre nuevos vehículos eléctricos chinos que esperábamos que el verano tuviera un tren motriz totalmente eléctrico, pero en realidad es un híbrido enchufable, un sector que está creciendo rápidamente en el país. Un motor de gasolina de 1.5 litros proporciona 154 HP (156 PS / 115 kW) y un motor eléctrico otros 94 hp (95 PS / 70 kW), lo que da una potencia total del sistema de 215 hp (218 PS / 160 kW). La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 103 mph(165 kmh).

      Una enorme distancia entre ejes de 3.250 mm (128 pulgadas) eclipsa los 2.989 mm (117,7 pulgadas) de espacio entre los ejes delantero y trasero del Buzz, e incluso supera los 3.000 mm (118,1 pulgadas) de la minivan Odyssey de Honda. Eso debería proporcionar suficiente espacio para los siete pasajeros (incluido el conductor) para los que el MIIT dice que tiene asientos.

      La Historia Se Repite - Con Avisos Legales

      Pero si el verano es más espacioso que el Bullicio, eso no será lo que termine con los ejecutivos de VW. Será el diseño. Los abogados de la compañía alemana se ofendieron en 2021 cuando el fabricante de automóviles chino, la marca Ora de Great Wall, reveló un EV retro de cuatro puertas llamado Punk Cat que era una imitación descarada de un Escarabajo. VW no se lo tomó a la ligera.

      

      

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      De hecho, la compañía una vez incluso derribó el martillo legal en una encantadora camioneta Suzuki kei vestida como un autobús clásico de VW. La lista apareció en Cars & Bids, solo para desconectarse gracias a una carta redactada con firmeza por los abogados de Wolfsburg. Así que sí, si crees que VW no está prestando atención al verano, piénsalo de nuevo.