Así es el Nuevo Defender Baby EV de Land Rover | Carscoops

      El spinoff Defender más corto y totalmente eléctrico se basa en la nueva arquitectura EMA de JLR

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      El reducido Defender EV 2028 de Land Rover ha hecho su debut espía en forma de prototipo.

      El SUV cuadrado se lanza en 2027 y podría llamarse Defender 80 o Defender Sport.

      SUV comparte la plataforma EMA de JLR con Evoque EV y rivalizará con el baby G-wagon EV de Merc.

      

      JLR se ha visto obligado a pausar temporalmente sus entregas a los EE. UU. debido a los aranceles de importación de Donald Trump, aranceles que podrían dificultar la vida del baby Defender EV 2028 totalmente eléctrico que ha sido espiado probando por primera vez.

      

      

      Debido a su lanzamiento en 2027, el SUV eléctrico de aspecto grueso es mucho más pequeño que el Defender que conocemos hoy, que también tendrá su propia variante EV. Y aunque comparte algunas similitudes visuales, como las caderas anchas cuando se ven desde atrás, además de guardabarros acampanados, una cola erguida y un techo largo y plano, tendrá su propio estilo.

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      En comparación con el Defender actual, este prototipo del tamaño del Skoda Kodiaq tiene un rastrillo más deportivo en el parabrisas, faros más delgados y el pilar C se inclina hacia adelante, en lugar de hacia arriba. Y debajo de la piel, es un animal totalmente diferente, montando en la nueva plataforma EMA que JLR desplegará para varios vehículos eléctricos nuevos, incluidos Evoque, Velar y Discovery Sport. 

      

      

      

      

      Hasta ahora, la compañía solo ha confirmado esos tres vehículos, pero estas imágenes demuestran que un derivado del Defender también está en juego, y ese movimiento tiene mucho sentido ya que el Defender es la submarca más fuerte del fabricante de automóviles.

      

      

      

      Con tecnología de 800 voltios para una carga rápida que podría permitir que los vehículos eléctricos consuman 350 kW para recargas de menos de 18 minutos, todos los modelos se construirán en la planta de Halewood de JLR en Merseyside, en el noroeste de Inglaterra, y utilizarán baterías producidas en su nueva instalación de Somerset varias horas más al sur.

      Algunos rumores sugieren que el baby Defender podría llamarse Defender 80 o Defender Sport cuando salga a la carretera listo para luchar contra el próximo baby G-wagon de Mercedes. El segundo de esos nombres tendría sentido por un par de razones. Land Rover ya usó el sufijo Sport en un derivado del Discovery, por lo que los compradores deberían entenderlo fácilmente, y la cintura ascendente de este prototipo y el pilar C inclinado son dos detalles de diseño que se ven en el Discovery Sport.

      Como se llame, esperamos que el Defender más pequeño debute en 2027 como un vehículo MY 2028, donde sin duda será un éxito en el Reino Unido, que todavía está mejorando los vehículos eléctricos. Pero a menos que cambie la situación arancelaria actual de los EE.UU., este baby Defender podría tener un precio de etiqueta muy adulto en las salas de exhibición estadounidenses.

      

      

      

      

      

      Imágenes: Baldauf