
Юристам VW Наверняка понравится Новый автобус Skyworth | Carscoops
Новинка китайского бренда Summer - это гибридный минивэн с подключаемым модулем, который больше похож на классический автобус, чем на фирменный знак VW.Крис Чилтон, автор: Buzz does
7 часов назад
Китайская компания MIIT раскрыла подробности о летнем минивэне китайского бренда Skyworth.
Ретро-MPV поразительно похож на классический автобус VW T2 1950-х и 60-х годов выпуска.
1,5-литровый гибридный силовой агрегат с подключаемым модулем развивает мощность 215 л.с. и максимальную скорость 103 мили/ч.
Многие западные автомобильные бренды существуют уже более 100 лет и имеют обширный каталог полюбившейся классики, у которой можно позаимствовать идеи. Вспомните 12Cilindri с кузовом Daytona от Ferrari или ID.Buzz, созданный в стиле микроавтобуса VW. Но китайские бренды не могут похвастаться такой роскошью, так что же они делают? Некоторые все равно просто копируют западные бренды, как, например, этот летний минивэн Skyworth.
По теме: Основатель Skyworth сказал, что EV6 может “Устранить привычную Диарею”, Или Так оно и было?
Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало подробную информацию о ретро-автобусе, а на прилагаемых изображениях видно, что он больше похож на классический VW Type 2 1950-х и 60-х годов, чем даже на собственный идентификатор VW.Buzz так и делает.
Скопировать, вставить, Круиз
Конечно, фары установлены гораздо выше, а решетка радиатора не совсем V-образная, но сходство неоспоримо. Крыша Summer загибается сбоку, как у Type 2, а форма бамперов и боковых стекол очень напоминает те, что были у олдтаймера.
Похоже даже, что Skyworth имитировал знаменитую конструкцию переднего стекла из двух частей, характерную для культового VW "splittie", установив цельное лобовое стекло со складкой по центру.
Самое большое отличие заключается в задней части, где у Summer есть пара дверей, которые открываются наружу, по одной с каждой стороны. В VW из-за высоты вентилятора системы охлаждения с воздушным охлаждением такой конструкции не было.
Что находится под листовым металлом
Мы так привыкли писать о новых китайских электромобилях, что ожидали, что летом появятся полностью электрические силовые агрегаты, но на самом деле это подключаемые гибриды - отрасль, которая быстро развивается в стране. 1,5-литровый бензиновый двигатель выдает 154 л.с. (156 л.с. / 115 кВт), а электромотор - еще 94 л.с. (95 л.с. / 70 кВт), что обеспечивает общую мощность системы в 215 л.с. (218 л.с. / 160 кВт). Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 103 миль в час (165 км/ч).
Огромная колесная база в 3250 мм (128 дюймов) превосходит расстояние в 2989 мм (117,7 дюйма) между передней и задней осями Buzz и даже превосходит 3000 мм (118,1 дюйма) минивэна Honda Odyssey. В нем должно хватить места для семи пассажиров (включая водителя), для которых, по словам MIIT, есть места.
История повторяется — с официальными уведомлениями
Но если летом будет просторнее, чем летом, это не будет поводом для беспокойства руководителей VW. Все дело в дизайне. Юристы немецкой компании обиделись, когда в 2021 году китайский автопроизводитель, бренд Ora Great Wall, представил четырехдверный ретро-электромобиль EV под названием Punk Cat, который был бесстыдной копией Beetle. VW не воспринял это всерьез.
Подробнее: VW запрещает продажу автомобилей Daihatsu Kei On Cars и предлагает фургон, имитирующий классический автобус
На самом деле, компания однажды даже подала в суд на очаровательный фургон Suzuki kei, оформленный как классический автобус VW. Объявление появилось на сайте Cars & Bids только для того, чтобы быть отключенным из-за письма юристов Вольфсбурга, составленного в жестких выражениях. Так что да, если вы думаете, что VW не обращает внимания на лето, подумайте еще раз.


Другие статьи






Юристам VW Наверняка понравится Новый автобус Skyworth | Carscoops
Summer от китайского бренда - это гибридный минивэн с подключаемым модулем, который больше похож на классический автобус, чем на собственный ID VW.Buzz делает