Porsche Hizo Un Sedán Inútil De 2 Plazas Y Venció A Tesla En Menos Tiempo De Lo Que Lees Esto | Carscoops

      El Taycan más rápido de la gama puede correr el cuarto de milla en unos impresionantes 9,23 segundos

      

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El Taycan Turbo GT Weissach es el automóvil de aceleración más rápida de Motor Trend jamás probado hasta la fecha

      El Porsche superó al Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire y Ferrari SF90 Stradale

      Estableció el cuarto tiempo de vuelta más rápido de la historia en el curso de manejo en forma de ocho de la revista.

      

      Los autos eléctricos ya no se tratan solo de eficiencia, se están convirtiendo en monstruos de rendimiento en toda regla. Claro, el Xiaomi SU7 Ultra Ultra puede haber ganado algunos derechos de fanfarronear al superar al Taycan Turbo GT en algunas pistas, pero no se equivoquen: el EV insignia de Porsche sigue siendo un arma absoluta. No solo ofrece una aceleración increíble, sino que es igualmente impresionante en frenado y manejo, como descubrió recientemente Motor Trend.

      

      

      Leer: Porsche Taycan Turbo GT Supera Al 911 Turbo S En El Circuito De F1 De Interlagos

      Mientras probaba el Taycan Turbo GT con la apariencia insignia de Weissach, que abandona los asientos traseros, Motor Trend registró un asombroso tiempo de 0 a 60 mph (96 km/h) de 1.89 segundos con su procedimiento típico de despliegue de un pie. Esto equivale a 2,10 segundos sin implementación. Para poner eso en contexto, ese sprint de 1,89 segundos no es solo 0,05 segundos más rápido que el Taycan Turbo GT estándar, sino que también está 0,18 segundos por delante del Tesla Model S Plaid, una hazaña nada pequeña. Incluso el Taycan Turbo GT de cuatro puertas probado previamente por MT superó al Tesla a 60 mph.

      Más Rápido Que Rápido

      

      

      

      

      Esta aceleración coloca al Porsche por delante de una competencia de élite seria. Supera la cifra de 2,10 segundos del Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano y supera la cifra de 2,16 segundos del Lucid Air Sapphire. De hecho, ahora es el automóvil de aceleración más rápida que MotorTrend haya probado en sus 76 años de historia.

      El tiempo de cuarto de milla de Motor Trend es quizás aún más impresionante. El Porsche eléctrico bajó por la pista de arrastre en solo 9.23 segundos a 150.1 mph. Eso solo está por detrás del Lucid Air Sapphire que ha establecido un cuarto de milla de 9.21 segundos a 157.1 mph. Como muestran los diversos registros de vueltas del modelo, también se maneja extraordinariamente bien y es el sedán más rápido probado en el curso de pruebas en forma de ocho de la publicación.

      En la prueba, el buque insignia eléctrico Porsche marcó un tiempo de 21,86 segundos, con un promedio de 1,03 g. Este es el cuarto tiempo más rápido jamás registrado, y solo una centésima de segundo detrás de un Chevrolet Corvette Z06 con el paquete Z07, y estuvo cerca del Ferrari 296 GTB y McLaren 765LT.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El rendimiento de frenado es igual de impresionante. El Taycan Turbo GT Weissach se detuvo a 60 mph en solo 93 pies. Y cuando llega el momento de recargar, el EV es igualmente eficiente, ya que solo necesita 19 minutos para pasar del 5% al 80% con un cargador de alta velocidad.

      Sin Embargo, ¿A Qué Costo?

      

      

      El ejemplo probado tenía un precio de etiqueta de $233,395. No hay duda de que es mucho dinero, particularmente en comparación con los 9 94,900 que cuesta el Tesla Model S Plaid, aunque es más asequible que el Lucid Air Sapphire de 2 250,575.