¿Crees Que La Caída Del 43% De Tesla Fue Mala? Espera A Ver Las Rebajas Europeas De Esta Marca Stellantis | Carscoops

      A pesar de lanzar su primer modelo completamente nuevo en 13 años y expandirse fuera de Italia, Lancia lucha por atraer compradores

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Las ventas europeas de Lancia se desplomaron un 73% en enero y febrero en comparación con 2024.

      Tesla, Smart y Jaguar también tuvieron problemas con importantes caídas de ventas para comenzar 2025.

      Las ventas de vehículos de gasolina y diésel continúan cayendo, mientras que las ventas de vehículos eléctricos e híbridos aumentan.

      

      Tesla ha estado dominando los titulares últimamente, en gran parte debido a la caída en picado de sus ventas en Europa y otros mercados globales. Pero aquí está la cuestión: no es solo el imperio eléctrico de Elon Musk el que está en problemas. Lancia se enfrenta a su propia crisis, con ventas en Europa cayendo un asombroso 73% en lo que va de 2025. Este fuerte declive deja en claro que el llamado "renacimiento" de la marca italiana va a ser cualquier cosa menos suave.

      

      

      Según los datos oficiales de ventas para las regiones de la UE, la AELC y el Reino Unido proporcionados por la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), Lancia vendió solo 2.208 unidades en enero y febrero de 2025, una fuerte caída desde las 8.098 unidades durante el mismo período del año pasado. Este descenso es particularmente llamativo teniendo en cuenta el lanzamiento de una nueva generación del supermini Lancia Ypsilon y la expansión de la marca fuera de Italia por primera vez en años.

      Más: Las Ventas Europeas De Tesla Se Han Derrumbado, Un 45% A Medida Que Aumenta El Mercado De Vehículos Eléctricos 31%

      Para tener un poco de perspectiva, el viejo Lancia Ypsilon, descontinuado después de 13 años, vendió casi cuatro veces más unidades en los primeros dos meses del año pasado que el modelo completamente nuevo y brillante. Para empeorar las cosas, el primero solo estaba disponible en Italia, mientras que el nuevo Ypsilon ya se ha expandido a mercados como Francia, España, Bélgica y los Países Bajos. Una caída de esa magnitud ciertamente plantea algunas preguntas serias.

      

      

      

      

      El Problema de la Etiqueta de Precio de Lancia

      Entonces, ¿por qué esta caída masiva en las ventas? Bueno, uno de los factores más importantes es probablemente el precio más alto en las variantes híbridas suaves y eléctricas del nuevo Ypsilon en comparación con el predecesor no electrificado, algo que también hemos visto con las marcas Stellantis en América del Norte.

      Para una marca que ha estado ausente de muchos mercados europeos durante tanto tiempo, no sorprende que los compradores se muestren reacios a desembolsar más efectivo por un automóvil que se siente un poco neglected descuidado. Competir con marcas de supermini bien establecidas tampoco ayuda exactamente al caso de Lancia.

      

      

      

      

      

       El Lancia Ypsilon ha vendido más de 3 millones de unidades desde el debut del original en 1985.

      

      

      

      Lancia busca recuperarse abriendo 70 nuevas salas de exhibición en toda Europa para fines de 2025. Queda por ver si eso generará una tracción real para la marca. Al Ypsilon eventualmente se le unirá el crossover insignia Gamma en 2026, seguido de una nueva versión del hatchback Delta en 2028.

      

      

      Otros Ganadores Y Perdedores

      Lancia no es el único con un comienzo difícil para 2025. Junto a la caída del 72,7% en las ventas de Lancia, Tesla también está experimentando una caída significativa, con una caída del 42,6%. Otras marcas que experimentan caídas notables en las ventas incluyen Smart (-55,4%), Jaguar (-53,4%) y Mitsubishi (-35,4%). Mientras tanto, las marcas de Stellantis como DS (-30,3%), Opel /Vauxhall(-27,2%) y Fiat (-26,9%) están luchando. Porsche tampoco es inmune, un 23,2% menos este año.

      Por otro lado, algunas marcas claramente están teniendo un momento. Alpine, por ejemplo, ha experimentado un aumento masivo de las ventas del 137,8%, en gran parte gracias al lanzamiento del hot hatch A290 GT. Cupra también está teniendo un gran año, un 42,3% más, con 40.869 unidades vendidas, apenas por debajo de las 42.212 ventas de Seat en el mismo período.

      Para Stellantis, Alfa Romeo es un punto brillante con un aumento del 29,6% en las ventas, principalmente gracias al SUV subcompacto Junior, que contribuyó con 9.788 ventas en solo dos meses. Otras empresas que disfrutan de resultados positivos incluyen Lexus (+32,2%), SAIC (+21,2%) y Renault (+18,5%). Volkswagen también experimentó un saludable aumento del 12% en las ventas, alcanzando las 216.565 unidades. VW es actualmente la única marca con una cuota de mercado de dos dígitos en las regiones de la UE, la AELC y el Reino Unido, manteniéndose estable en el 11,1%.

      

      

      En general, el Grupo VW lidera en Europa, habiendo vendido 525.346 unidades, un 4,3% más. Stellantis le sigue con 310.091 ventas, un 16,1% menos, mientras que Renault Group (205.005 ventas / +8,2%), Hyundai Group (156.526 ventas / -5,5%) y Toyota Group (151.589 ventas / -4,9%) completan los cinco primeros.

      A Los Europeos Les Encantan Los Híbridos Y Los BEV

      En el frente del tren motriz, los europeos están adoptando claramente la electrificación. En los dos primeros meses de 2025, los vehículos híbridos experimentaron un salto significativo, con 687.709 unidades vendidas, un aumento del 17,6%. Los vehículos eléctricos también continuaron su trayectoria ascendente, con 330.584 unidades vendidas, marcando un aumento del 31,4%.

      Mientras tanto, los automóviles de gasolina más tradicionales experimentaron un fuerte descenso, con una caída de las ventas del 21,9% a 562.513 unidades. A los vehículos diésel no les fue mucho mejor, cayendo un 27,5% a solo 172.758 unidades.

      VENTAS DE AUTOMÓVILES EN EUROPA ENERO-FEBRERO DE 2025