El Próximo M350 de BMW Recibe Una Importante Revisión de Diseño | Carscoops

      El primer sedán en utilizar la arquitectura Neue Klasse llega un año después del SUV iX3

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      BMW está probando la próxima generación del serie 3 en Nürburgring.

      Dos prototipos diferentes impulsados por HIELO han sido espiados lapeando.

      La serie Neue Klasse 3 está programada para debutar en 2026 para MY27.

      

      El BMW serie 3 cumple 50 años este año y, como muchas personas que cumplen medio siglo, está a punto de embarcarse en una ronda de cirugía y un programa intensivo de desarrollo muscular para asegurarse de que se vea y se sienta más joven y en forma en los próximos años. La nueva Serie 3 está prevista para 2026, y el trabajo de desarrollo se ha trasladado al circuito de Nurburgring para garantizar que esté listo para ese debut.

      

      

      A diferencia de la Serie 3 actual, el modelo de próxima generación estará disponible con una opción de potencia eléctrica y de combustión, y nuestros fotógrafos espías acaban de tomar un par de los modelos ICE que prueban en el antiguo Nordschleife de 12,8 millas (20,6 km), uno de los cuales parece ser el reemplazo del M340i, posiblemente llamado M350i, como lo indican los tubos de escape cuádruples.

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      Si bien las versiones i3 EV obtienen la misma plataforma Neue Klasse, que hará su primera aparición de producción a finales de este año en el SUV eléctrico iX3, se cree que los modelos ICE conservan la arquitectura CLAR actual, pero se visten con señales de diseño NK.

      

      

      

      

      Hubo una sugerencia de que los dos autos que se ven aquí representaban un auto de cada campamento, uno con escapes cuádruples y el otro sin escape. Pero cuando superpusimos las imágenes de perfil, quedó claro que los cuerpos eran idénticos, lo que nos dice que ambos están moviendo motores de combustión.

      Sabemos por avistamientos anteriores tanto del sedán i3 como del M3 eléctrico 2028 que los autos EV tienen una línea de cintura casi perfectamente horizontal y un poste en el medio de la puerta trasera que se inclina hacia adelante. Pero los dos autos vistos en el Ring tienen una patada en la línea del cinturón, postes verticales en las puertas y una fracción menos de metal entre el arco de la rueda trasera y la puerta.

      

      

      

      

      

       ¿Escapes cuádruples? Este debe ser un modelo de rendimiento M350i

      

      

      

      Aunque no podemos ver el interior de ninguno de los autos, esperamos que la serie 3 de combustión se haga eco del estilo interior y el diseño del i3. Por lo que BMW nos ha mostrado en varios conceptos durante los últimos dos años y en el CES de enero, eso significa una pantalla frontal de pilar a pilar totalmente personalizable en lugar de un paquete de indicadores tradicional, y una pantalla táctil de tableta más convencional fijada al centro del tablero.

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      Debajo del capó, encontrará versiones actualizadas de híbridos suaves de los trenes motrices existentes, incluido un cuatro cilindros de 2.0 litros para la mayoría de los automóviles, un seis en línea de 3.0 litros para el M340 / M350, múltiples opciones de PHEV y, más tarde, un M3 de seis cilindros híbrido suave. Esté atento a un debut en la serie 3 en 2026, pero no espere tener una en sus manos hasta el año siguiente.

      

      

      

      

      

      Imágenes: Baldauf