Los Aranceles Automotrices De Trump Serán Específicos: ¿Qué Significa Eso Para La Industria? / Carscoops

      El presidente Trump está preparando el "Día de la Liberación", con una nueva ronda de aranceles que se anunciará el 2 de abril

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      El Día de la Liberación el 2 de abril promete traer consigo más aranceles del régimen de Trump.

      La industria automotriz puede verse afectada por la próxima ronda de aranceles, pero permanece en la mira.

      Los aranceles sobre automóviles y componentes podrían hacer subir los precios de los automóviles nuevos.

      

      Los aranceles continúan a la orden del día para el presidente Trump y su administración, y el 2 de abril será el próximo gran momento. Titulado "Día de la Liberación", Trump supuestamente planea anunciar nuevos aranceles recíprocos como retribución. Su impacto en la industria automotriz continúa desempeñando un papel en la mente de los ejecutivos, pero según fuentes cercanas al esfuerzo, el nuevo plan tarifario estará más enfocado.

      

      

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      Trump ha debatido durante mucho tiempo los aranceles para la industria automotriz extranjera, pero los aranceles propuestos inicialmente contra México y Canadá se suspendieron por segunda vez a principios de marzo.

      Impacto en la Industria Automotriz

      

      

      

      

      El Presidente de los Estados Unidos había declarado inicialmente que los aranceles automotrices vendrían en el mismo lote del 2 de abril, pero según Bloomberg, aún no está claro si los automóviles estarán en el mismo lote del "Día de la Liberación".

      Sin embargo, incluso si la industria automotriz se salva del último anuncio, eso no significa que los ejecutivos estén fuera del agua. Con Trump criticando abiertamente a países como Japón, Corea del Sur, Alemania y México por sus prácticas comerciales, los fabricantes de automóviles en esos mercados están claramente en el punto de mira.

      Para la industria automotriz mundial, que depende en gran medida de las cadenas de suministro transfronterizas, incluso el olor a proteccionismo plantea un desafío significativo. Los automóviles ensamblados en los Estados Unidos a menudo contienen piezas provenientes de una docena de países diferentes. Los aranceles sobre esos componentes podrían elevar los costos de producción, inflar los precios y ralentizar la demanda de los consumidores. Para los fabricantes de automóviles estadounidenses con instalaciones de fabricación internacionales, esto podría convertirse en una pesadilla logística y financiera.

      ¿Los Aranceles como Ingresos?

      

      

      Por el contrario, Trump ha propuesto que la introducción de aranceles es más que una mera influencia económica, y el presidente de EE.UU. predice que podrían convertirse en una fuente de ingresos. Su equipo ha sugerido la idea de que los aranceles podrían recaudar billones de dólares para la economía estadounidense y compensarían los recortes de impuestos propuestos.

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      Pero aunque eso puede sonar atractivo desde un punto de vista económico, hay un problema: los consumidores terminan pagando por ello. Cuando Estados Unidos impone aranceles a los bienes importados, esos costos generalmente se transfieren a los consumidores a través de precios más altos. Entonces, mientras el gobierno recauda los ingresos, es el consumidor quien siente el apuro financiero.

      En cualquier caso, parecería que los fabricantes automotrices locales no comparten exactamente la visión optimista de Trump. El CEO de Ford, Jim Farley, ha declarado que la amenaza de los aranceles tenía el potencial de causar caos, pero finalmente creyó que Trump tenía como objetivo fortalecer la industria automotriz de EE.UU. Luego, el 5 de marzo, Trump anunció que, después de conversaciones con los Tres Grandes fabricantes de automóviles, su administración pospondría la introducción de aranceles mexicanos y canadienses.