Думаете, падение Tesla На 43% - Это Плохо? Подождите, Пока Не увидите Продажи Этого Бренда Stellantis В Европе | Carscoops

      Несмотря на запуск своей первой за 13 лет совершенно новой модели и расширение присутствия за пределами Италии, Lancia изо всех сил пытается привлечь покупателей

      . 8 часов назад

      

      

      

      

      

      Танос Паппас (Thanos Pappas)

      

      

      

      

      

      

      

      Продажи Lancia в Европе упали на 73% в январе и феврале по сравнению с 2024 годом.

      Tesla, Smart и Jaguar также столкнулись со значительным снижением продаж в начале 2025 года.

      Продажи бензиновых и дизельных автомобилей продолжают падать, в то время как продажи электромобилей и гибридов растут.

      

      В последнее время Tesla занимает центральное место в заголовках газет, в основном из-за резкого падения продаж в Европе и на других мировых рынках. Но вот в чем дело: проблемы не только у электрической империи Илона Маска. Lancia переживает собственный кризис: продажи в Европе к 2025 году упадут на ошеломляющие 73%. Этот резкий спад дает понять, что так называемое “возрождение” итальянского бренда будет далеко не гладким.

      

      

      Согласно официальным данным о продажах в регионах ЕС, ЕАСТ и Великобритании, предоставленным ACEA (Европейской ассоциацией автопроизводителей), в январе и феврале 2025 года было продано всего 2208 единиц Lancia, что значительно меньше, чем 8098 единиц за аналогичный период прошлого года. Это снижение особенно заметно, учитывая запуск нового поколения супермини Lancia Ypsilon и выход бренда за пределы Италии впервые за многие годы.

      Подробнее: Продажи Tesla в Европе упали на 45%, а рынок электромобилей вырос на 31%

      Для наглядности отметим, что за первые два месяца прошлого года было продано почти в четыре раза больше единиц старой модели Lancia Ypsilon, снятой с производства 13 лет назад, чем абсолютно новой, блестящей модели. Что еще хуже, первый был доступен только в Италии, в то время как новый Ypsilon уже распространился на такие рынки, как Франция, Испания, Бельгия и Нидерланды. Такое снижение цен, безусловно, вызывает серьезные вопросы.

      

      

      

      

      Проблема с ценой Lancia

      Итак, почему же так резко упали продажи? Что ж, одним из важнейших факторов, вероятно, являются более высокие цены на гибридные и электрические версии нового Ypsilon по сравнению с неэлектрифицированным предшественником - то, что мы также наблюдали у брендов Stellantis в Северной Америке.

      Для бренда, который так долго отсутствовал на многих европейских рынках, неудивительно, что покупатели могут неохотно выкладывать больше денег за автомобиль, который кажется им немного... заброшенным. Конкуренция с хорошо зарекомендовавшими себя брендами супермини также не очень помогает Lancia.

      

      

      

      

      

       С момента выхода оригинальной модели в 1985 году было продано более 3 миллионов экземпляров Lancia Ypsilon.

      

      

      

      Компания Lancia стремится к росту, открыв 70 новых автосалонов по всей Европе к концу 2025 года. Принесет ли это какой-либо реальный успех бренду, еще предстоит выяснить. В 2026 году к Ypsilon присоединится флагманский кроссовер Gamma, а в 2028 году - новая версия хэтчбека Delta.

      

      

      Другие победители и проигравшие

      Не только у Lancia тяжелое начало 2025 года. Наряду с падением продаж Lancia на 72,7%, в Tesla также наблюдается значительный спад - на 42,6%. Другие бренды, испытывающие заметное снижение продаж, включают Smart (-55,4%), Jaguar (-53,4%) и Mitsubishi (-35,4%). Между тем, такие бренды Stellantis, как DS (-30,3%), Opel/Vauxhall (-27,2%) и Fiat (-26,9%), испытывают трудности. Porsche тоже не застрахован от этого, его продажи в этом году снизились на 23,2%.

      С другой стороны, у некоторых брендов явно сейчас непростой период. Например, продажи Alpine выросли на 137,8%, в основном благодаря выпуску хот-хэтча A290 GT. У Cupra также выдался отличный год, рост составил 42,3%, было продано 40 869 единиц, что немного уступает 42 212 продажам Seat за тот же период.

      Для Stellantis Alfa Romeo является ярким примером роста продаж на 29,6%, в основном благодаря младшему малолитражному внедорожнику, продажи которого составили 9 788 штук всего за два месяца. Другие компании, добившиеся положительных результатов, включают Lexus (+32,2%), SAIC (+21,2%) и Renault (+18,5%). Продажи Volkswagen также выросли на 12%, достигнув 216 565 единиц. В настоящее время VW является единственным брендом с двузначной долей рынка в регионах ЕС, ЕАСТ и Великобритании, которая стабильно держится на уровне 11,1%.

      

      

      В целом, VW Group лидирует в Европе, продав 525 346 единиц, что на 4,3% больше, чем в прошлом году. За ним следует Stellantis с 310 091 продажами, что на 16,1% меньше, в то время как Renault Group (205 005 продаж / +8,2%), Hyundai Group (156 526 продаж /-5,5%) и Toyota Group (151 589 продаж / -4,9%) замыкают пятерку лидеров.

      Европейцы любят гибриды и электромобили повышенной проходимости

      Что касается силовых агрегатов, то европейцы явно стремятся к электрификации. За первые два месяца 2025 года объем продаж гибридных автомобилей значительно вырос: было продано 687 709 единиц, что на 17,6% больше. Продажи электромобилей также продолжили расти: было продано 330 584 единицы, что означает рост на 31,4%.

      В то же время, продажи более традиционных бензиновых автомобилей резко снизились: продажи упали на 21,9% до 562 513 единиц. Продажи дизельных автомобилей упали на 27,5%, составив всего 172 758 единиц.

      ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ В январе-феврале 2025 г.