Este Es El Único BMW M3 Panel Van Imposter Del Mundo | Carscoops

      Un humilde BMW 320d se transformó en un caballo de batalla único en su tipo, ahora utilizado para transportar piezas de automóviles con estilo

       8 de marzo de 2025 a las 07:15

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El vagón BMW que se muestra aquí es un 320d muy modificado, ahora luciendo un aspecto M3 de fuselaje ancho.

      La transformación incluyó eliminar las puertas traseras y cubrir las ventanas traseras con paneles.

      El vagón tiene guardabarros anchos, parachoques M3, ruedas nuevas y una suspensión significativamente más baja.

      

      El BMW M3 Touring es para aquellos que desean practicidad sin sacrificar el rendimiento; esencialmente, es la respuesta para cualquiera que necesite un M3 pero tenga un perro, una bicicleta y niños. ¿Pero qué pasa si quieres aún más utilidad con un lado de la arrogancia M3? Ingrese Wayde Evans, un constructor del Reino Unido que tomó un E91 Serie 3 Touring con motor diesel y lo convirtió en algo que combina la funcionalidad de caballo de batalla con las vibraciones de los autos deportivos.

      

      

      El resultado es la furgoneta M3-ish que no sabías que necesitabas. Se cree que es la única camioneta E91 de su tipo que existe, esta creación es cortesía de Mohawk Customs, una tienda con sede en el Reino Unido dirigida por el propio Evans.

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      Conocido por sus construcciones poco convencionales, incluido un auto de rally Ford Ka montado sobre los cimientos del Audi S3 (sí, de verdad), Evans decidió adoptar un enfoque menos extremo y más práctico para su último proyecto. Esta vez, necesitaba un vehículo para transportar piezas de metal por su taller.

      

      

      

      

      Un Vagón Diesel con un Plan

      El punto de partida para esta construcción fue un BMW 320d Touring pre-lavado de cara, que Evans compró como chatarra después de que su dueño anterior renunciara a arreglarlo. Después de despojarlo de piezas, Evans desarrolló una debilidad por el vagón maltrecho y decidió devolverlo a la vida y volver a la carretera.

      

      

      

      

      

       El BMW 320d Touring donante (arriba) en comparación con la versión terminada(abajo).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Por supuesto, hacer que el automóvil funcionara no fue fácil, comenzando con una ECU húmeda y corroída. Pero con un poco (bueno, mucho) de esfuerzo, Evans restauró el 320d y le dio una nueva vida como todo, desde un todoterreno hasta un vagabundo, todo mientras transportaba troncos en el medio. Eventualmente, sin embargo, pensó: "¿Por qué no convertir esto en una furgoneta con un toque inspirado en el M3?"Después de todo, BMW ya había incursionado en extraños derivados del M3. ¿Recuerdas la camioneta E92 M3? ¿Pero una furgoneta M3? Eso sí que era un reto.

      Una Furgoneta, Pero Que Sea M3

      

      

      Si bien la mayoría de la gente simplemente abatiría los asientos traseros en el 320d Touring, Wayde quería algo más especial para su caballo de batalla. ¿El primer paso? Retire las puertas traseras y las manijas de las puertas, luego cubra el vidrio trasero con paneles. Esto transformó efectivamente al BMW en una camioneta de tres puertas, manteniendo el área de carga perfectamente fuera de la vista.

      Para agregar un toque de deportividad, Wayde eligió un kit de carrocería ancho diseñado originalmente para el E92 M3. Hizo los ajustes necesarios para asegurarse de que el fuselaje ancho se ajustara a su vagón, integrándolo a la perfección con la carrocería del E91. Las extensiones del guardabarros se combinaron con una réplica del parachoques M3 y un capó personalizado con ventilaciones integradas y el característico bulto en el centro.

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      Para los faros modificados, Wayde mezcló partes de los modelos de la serie 3 anteriores y posteriores al estiramiento facial, agregando proyectores bixenón duales a cada unidad. En la parte trasera, integró las últimas luces traseras en un portón trasero personalizado. Incapaz de encontrar una réplica del parachoques trasero del M3, Wayde se puso creativo y creó una pieza a medida con un difusor del mercado de accesorios y un patrón de rejilla inspirado en un Mini. En cuanto al escape, hizo todo lo posible con un sistema de tubo recto y tubos de escape dobles.

      

      

      Los Toques Finales

      El vagón estaba acabado en un llamativo verde lima, que contrastaba fuertemente con el techo negro y el interior de cuero negro. Un juego más antiguo de llantas de aleación BMW M, junto con espaciadores y una suspensión significativamente más baja, le dieron la postura perfecta para un impostor M3.

      Si bien un cambio de V8 hubiera sido tentador, la camioneta mantiene el turbodiésel original de cuatro cilindros y 2.0 litros del 320d. Sin embargo, se ha ajustado para producir alrededor de 247 HP (184 kW / 250 HP), gracias a un turbocompresor mejorado y una ECU remapeada. Según el propietario, esa es una potencia más que suficiente para un vehículo comercial, y el bajo consumo de combustible del motor diesel lo hace razonablemente económico de operar gracias a su eficiencia.

      A continuación, encontrará fotos de la transformación, que muestran las innumerables horas dedicadas a este proyecto único.

      Gracias a Wayde por compartir su genial proyecto con nosotros.

      

      

      

      Fotos: Wayde Evans / Facebook