Las Compañías De Seguros Cancelan Automóviles Más Rápido Que Nunca Después De Accidentes | Carscoops

      Lo que los expertos llaman una tormenta perfecta generó un 42% más de posibilidades que hace 5 años de que su nuevo automóvil se considere cancelado después de un accidente

       8 de marzo de 2025 a las 12:37

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Un nuevo estudio muestra que el 27% de los automóviles en accidentes ahora se consideran pérdidas totales.

      Ese número representa un aumento del 42 por ciento en comparación con hace solo cinco años.

      Las compañías de seguros están cancelando rápidamente los automóviles debido al aumento de los costos de reparación y tecnología.

      

      Los automóviles de hoy en día son más complejos que nunca, y no, eso no se debe solo a que finalmente pueda tener Wi-Fi en su automóvil (aunque eso también ayuda). ¿La verdadera razón? El incesante impulso de la industria automotriz por la tecnología de seguridad. ¿La desventaja? Está haciendo que los autos que amamos sean más difíciles de reparar y, en algunos casos, se arruinen por completo después de un accidente.

      

      

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      Según un nuevo estudio de Axios, utilizando datos de LexisNexis Risk Solutions, una serie de factores hacen que sea más probable que nunca que su automóvil se considere cancelado si sufre un accidente. Echemos un vistazo a los costos que conducen a primas de seguro más altas que nunca.

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      Según LexisNexis, el 27% de los automóviles involucrados en accidentes ahora se consideran totales, un salto significativo desde solo el 19% en 2018. Y ese no fue un año único: el porcentaje ha aumentado constantemente cada año desde entonces, lo que sugiere que esta tendencia no se desacelerará pronto.

      Cuando llegó la pandemia, las piezas de repuesto se encarecieron. Tomó mucho más tiempo conseguirlos también. Luego, además de todo eso, también subió el costo de los automóviles prestados. Todo eso llevó a mayores costos para las compañías de seguros. Sin embargo, es solo una parte del rompecabezas.

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      Como dijo Axios, " estrellar un automóvil es como estrellar una computadora en estos días."Es una analogía bastante acertada, especialmente cuando se considera que reemplazar un parachoques ahora a menudo significa reemplazar un parachoques posiblemente repleto de sensores de radar, lidar y ultrasónicos. Este no es el tipo de piezas que encontrará en un viejo Honda Civic. Mientras que un doblador de guardabarros en un Corolla del 93 podría necesitar solo unas pocas horas de mano de obra y un intercambio básico de piezas, los vehículos de hoy en día, cargados con tecnología sofisticada, son un animal completamente diferente.

      

      

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      Sin embargo, aquí está el truco. Digamos que te metes en un doblador de guardabarros menor donde los componentes como los mencionados anteriormente no están dañados, sino que se empujan fuera de lugar o se dejan un poco torcidos. La compañía de seguros aún tiene que pagar para que esos componentes funcionen correctamente, ya sea que eso signifique recalibrarlos o reemplazarlos. Demasiado para la "solución barata" de los días pasados.

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      En última instancia, todo esto contribuye al aumento de las primas de seguro. Axios informa un aumento del 15% en las tasas de seguro de cobertura total en 2024 y espera otro aumento del 5 por ciento este año.

      

      

      No hay duda de que los automóviles son más capaces y seguros que nunca. Al mismo tiempo, los sistemas que los hacen así les están costando a los consumidores mucho más en primas. Por lo tanto, cuando se trata de seguridad, definitivamente tiene un precio al comprar o arrendar un automóvil nuevo equipado con la última tecnología.