Vea el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Sedan de 2025 desde todos los ángulos | Carscoops

      El modelo de 2025 es significativamente más potente que uno de sus rivales más directos en el mercado, el BMW M5 Hace 6 horas por Brad Anderson El AMG GT 63 S E Performance llega a EE.UU. con 831 CV y un V8 biturbo PHEV. Las prestaciones siguen siendo extremas, con un 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 197 km/h. El precio aún no se ha confirmado, pero se situará por encima de los GT 43 y GT 53 m Los precios aún no se han confirmado, pero se situará en la parte alta de la gama, junto al GT 43 Coupé de 4 puertas y el GT 53 Coupé de 4 puertas, que empiezan en 101.100 y 112.000 dólares, respectivamente. Los cambios visuales son mínimos y es probable que muchos ni siquiera los noten. Uno de los cambios más evidentes es la parrilla delantera, que ahora incluye una sección inferior pintada en negro brillante, como si el coche llevara pintalabios negro. También se han abandonado las amplias tomas de aire del modelo anterior, y en su lugar se han instalado unas más sutiles, similares a las del AMG GT Coupé de dos puertas de segunda generación. Leer: Una fuga en el cableado provoca otra llamada a revisión de Mercedes-AMG La mayor parte de lo bueno se mantiene sin cambios. Al igual que el modelo anterior, sigue utilizando el emblemático V8 biturbo de 4,0 litros de AMG en combinación con un potente motor eléctrico, que añade 201 CV y 236 lb-pie (320 Nm) adicionales. La potencia combinada es de unos impresionantes 831 CV y 1.032 lb-pie (1.399 Nm). El potente V8 híbrido, junto con un sistema de tracción total totalmente variable y una transmisión automática de nueve velocidades, permite a la berlina alcanzar los 96 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 317 km/h limitada electrónicamente. Al igual que el modelo anterior, este nuevo sigue siendo un híbrido enchufable, y el paquete de baterías de 4,8 kWh proporciona una autonomía limitada de conducción totalmente eléctrica. El precio sigue siendo un misterio Aunque las ventas de híbridos enchufables se han ralentizado en gran parte del mercado, una característica atractiva del GT 63 S E Performance es el sistema de regeneración de frenos en cuatro fases. Al igual que un VE, incluye un modo de conducción a un solo pedal que puede proporcionar hasta 100 kW de energía al paquete de baterías. Se han introducido varios cambios menores en el habitáculo. Por ejemplo, se han actualizado las pantallas específicas AMG del sistema de infoentretenimiento MBUX. El volante AMG Performance también se incluye de serie en toda la gama.