Семья требует убрать Cybertruck с дорог после гибели подростка в аварии | Carscoops

      Критики указывают на конструкционные риски и ограничения ЕС, пока семья из Коннектикута оплакивает подростка

      7 часов назад

      Автор: Стивен Риверс

      Малахи Джеймс, 14 лет, погиб в рождественской аварии с Cybertruck.

      Семья требует запретить Cybertruck из‑за веса и вопросов безопасности.

      Их опасения совпадают с теми, что есть у многих относительно грузовиков в целом.

      В рождественскую ночь водитель Tesla Cybertruck, как утверждается, выехал на встречную полосу и врезался в Toyota Corolla. В этой машине находился 14‑летний Малахи Джеймс, который погиб в результате. Теперь его семья задаётся вопросом, не следует ли США последовать примеру Европы и не запрещать ли Cybertruck на публичных дорогах.

      «Мы сделаем всё возможное, чтобы попытаться найти способы убрать их с улиц», — сказала Рояэл Саэз, тётя Малахи, телеканалу WTNH.

      «Мы не верим в такое; это танк». Семья утверждает, что Cybertruck просто слишком большой и слишком быстрый, чтобы безопасно находиться на одной дороге с обычным транспортом. «Насколько нам известно, он уже запрещён по всему Парижу, так что очевидно, что они понимают — такое не должно быть на дороге», — добавила Саэз.

      Подробнее: По словам немецких властей, Tesla Cybertruck слишком небезопасен для продажи в Европе

      Хотя автомобиль соответствует стандартам безопасности США и имеет пятизвёздочный рейтинг от Национального управления безопасности дорожного движения, эксперты отмечают, что его размер и вес остаются значимыми факторами в тяжести аварии. Мы ещё вернёмся к этим факторам.

      Грузовики растут, как и риски

      Доктор Эрик Джексон из Коннектикутского транспортного института объяснил: «Это очень большие автомобили, очень тяжёлые… несущий кузов, то есть одна цельная рама по всей конструкции».

      Он добавил, что Cybertruck оснащён 11 камерами, которые записывают данные датчиков во время столкновений, помогая следователям анализировать аварии. По данным сайта Tesla, самый лёгкий вариант Cybertruck весит 6634 фунта.

      Хотя обеспокоенность семьи Джеймсов сосредоточена на футуристическом грузовике Tesla, стоит отметить, что Cybertruck далеко не уникален по своим размерам или весу. Rivian R1T весит примерно 6800 фунтов. Пикапы стандартного размера от Ford, GM и Stellantis могут весить столько же, если не больше.

      Тяжёлые грузовики, такие как Ford F‑350, GMC Sierra 3500 HD и RAM 3500, могут весить более 7000 фунтов и значительно крупнее любого Cybertruck.

      Независимо от типа силовой установки или формы, более тяжёлые автомобили уступают по почти всем важным показателям на дорогах общественного пользования. Торможение, управляемость и обзорность страдают по сравнению с обычными городскими автомобилями.

      Критики торопятся указать на угловатую форму Cybertruck, но на деле все грузовики, вероятно, заслуживают гораздо более тщательной проверки, чем получают.

      Что касается дела, которое разбило сердца семьи Джеймсов, полиция уже задержала подозреваемого. На него заведено 11 дел, предшествующих этому, включая одно за опасное вождение. Видео с места происшествия, по‑видимому, показывает, что он превышал скорость и обгонял автомобили в полосе встречного движения незадолго до смертельной аварии. Такое поведение опасно в любом автомобиле, а не только в большом угловатом пикапе.