La famiglia chiede che il Cybertruck venga tolto dalle strade dopo che un adolescente ha perso la vita in un incidente | Carscoops

      I critici sottolineano rischi di progettazione e restrizioni dell'UE mentre una famiglia del Connecticut piange un adolescente

      7 ore fa

      di Stephen Rivers

      Malachi James, 14 anni, è morto in un incidente natalizio con un Cybertruck.

      La famiglia vuole che il Cybertruck sia bandito per preoccupazioni relative al peso e alla sicurezza.

      Le loro preoccupazioni sono le stesse che molti hanno nei confronti dei pickup in generale.

      La notte di Natale, il conducente di un Tesla Cybertruck avrebbe diretto il proprio veicolo contro il traffico in arrivo e ha colpito una Toyota Corolla. Dentro quella macchina c’era Malachi James, 14 anni, che è morto a seguito dell'incidente. Ora la sua famiglia si chiede se gli Stati Uniti dovrebbero seguire l'esempio dell'Europa e tenere il Cybertruck fuori dalle strade pubbliche.

      «Faremo del nostro meglio per cercare dei modi per farli rimuovere dalle strade», ha detto Royael Saez, zia di Malachi, a WTNH.

      «Non crediamo in una cosa del genere; è un carro armato.» La famiglia sostiene che il Cybertruck è semplicemente troppo grande e troppo veloce per condividere la strada in sicurezza con il traffico normale. «Da quel che sappiamo, è già vietato in tutta Parigi, quindi ovviamente sanno che una cosa del genere non dovrebbe stare sulla strada», ha aggiunto Saez.

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      Sebbene il veicolo soddisfi gli standard di sicurezza statunitensi e vanti una valutazione di cinque stelle dalla National Highway Traffic Safety Administration, gli esperti osservano che le sue dimensioni e il suo peso restano fattori significativi nella gravità degli incidenti. Torneremo però su questi fattori.

      I pickup stanno diventando più grandi e aumentano anche i rischi

      Il dott. Eric Jackson dell'Institute of Transportation del Connecticut ha spiegato: «Sono veicoli molto grandi, sono veicoli molto pesanti… una struttura monoscocca, quindi è un telaio unico e solido per tutta la vettura.»

      Ha aggiunto che il Cybertruck è dotato di 11 telecamere che registrano dati dei sensori durante le collisioni, aiutando gli investigatori ad analizzare gli incidenti. Il modello di Cybertruck più leggero pesa 6.634 libbre, secondo il sito di Tesla.

      Mentre le preoccupazioni della famiglia James si sono concentrate sul camion futuristico di Tesla, vale la pena notare che il Cybertruck è tutt'altro che unico per dimensioni o peso. Il Rivian R1T pesa circa 6.800 libbre. I pickup di dimensioni standard di Ford, GM e Stellantis possono pesare altrettanto, se non di più.

      I camion pesanti come il Ford F-350, il GMC Sierra 3500 HD e il RAM 3500 possono pesare oltre 7.000 libbre e sono considerevolmente più grandi di qualsiasi Cybertruck.

      Indipendentemente dalla motorizzazione o dalla forma, le auto più pesanti vanno peggio in quasi ogni parametro importante sulle strade pubbliche. Frenata, maneggevolezza e visibilità ne risentono tutte se paragonate ai normali veicoli pendolari.

      I critici sono pronti a evidenziare l'aspetto angolare del Cybertruck, ma la realtà è che probabilmente tutti i pickup meritano molta più attenzione di quanta ne ricevano.

      Per quanto riguarda il caso che ha spezzato il cuore della famiglia James, la polizia ha ora in custodia il loro sospetto. Ha 11 procedimenti pendenti precedenti a questo, incluso uno per guida spericolata. I video dalla scena sembrano mostrarlo mentre correva a velocità eccessiva e sorpassava auto nella corsia opposta pochi istanti prima dell'incidente mortale. Questo tipo di comportamento è pericoloso in qualsiasi auto, non solo in un grande pickup dalle forme angolari.