Он создал тот Volvo, который вы помните — теперь ему предстоит исправить то, во что он превратился | Carscoops

Он создал тот Volvo, который вы помните — теперь ему предстоит исправить то, во что он превратился | Carscoops

      Томас Ингенлат возвращается в компанию, переживающую перемены, где продажи рухнули в 2025 году

      7 часов назад

      Крис Чилтон

      Томас Ингенлат вернётся к руководству дизайном Volvo в феврале.

      Он создал иконы Volvo, такие как XC90, XC40 и универсалы V90.

      Глобальные продажи Volvo снизились после успешного периода в 2023 и 2024 годах.

      Volvo решила, что если хочет решить свои проблемы, ей, вероятно, стоит начать с повторного найма человека, который в прошлый раз всё сделал правильно. Томас Ингенлат возвращается в Гётеборг в качестве главного директора по дизайну спустя девять лет после ухода, когда он превратил Polestar из ответвления Volvo в глобальный бренд электромобилей.

      Если современные Volvo кажутся спокойными, уверенными и сдержанно премиальными, то во многом это заслуга Ингенлата. В 2010-е он перекроил бренд такими автомобилями, как XC90, XC40 и V90, придав Volvo чистую скандинавскую идентичность, помогая бренду выйти на новые рынки и снова выглядеть актуальным, премиальным и желанным.

      Сопутствующее: Это ваш последний шанс заказать новый универсал Volvo в Америке

      Теперь он возвращается во вторую роль в Volvo в совершенно иной момент. Volvo оправилась после пандемии парой рекордных лет в 2023–24, но импульс ослабел, и рынок становится жёстче, во многом из‑за тарифов президента Трампа. Глобальные продажи заметно снизились в 2025 году, а в Китае они падают последние пару лет.

      Время перемен

      Бренд также переживает постепенный сдвиг в идентичности: он закрывает эпоху седанов и универсалов, которые когда‑то были его фирменным товаром, и постепенно уходит от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. S90 исчез с американского рынка в прошлом году (в Китае он всё ещё доступен), а этой весной универсалы покинут американские автосалоны. Клиенты сейчас хотят кроссоверы, даже если именно универсалы когда‑то помогли построить репутацию Volvo.

      Задача Ингенлата — не вносить мелкие правки в дизайн текущей линейки. Большая часть этого уже сделана. Его настоящая задача — набросать, чем станет Volvo дальше, когда марка будет ещё сильнее делать ставку на электромобили, программное обеспечение и автоматизацию, при этом стараясь не потерять свою душу.

      Успехи и неудачи в Polestar

      Между периодами работы в Volvo он семь лет возглавлял Polestar и превратил её из любопытного суббренда в настоящего глобального игрока. Polestar 1 и 2 дали бренду авторитет, 3 и 4 — объёмы продаж, а Ингенлат помог вывести марку более чем на 20 рынков, определив при этом чёткий минималистичный язык дизайна, отличавшийся от более мягкой эстетики Volvo.

      Однако в 2024 году стоимость акций рухнула, продажи упали, и Ингенлата в том же году сменил на посту генерального директора Polestar бывший руководитель Opel Майкл Лохшеллер.

      Что бы вы хотели увидеть от Ингенлата при создании следующего поколения дизайна Volvo?

Он создал тот Volvo, который вы помните — теперь ему предстоит исправить то, во что он превратился | Carscoops Он создал тот Volvo, который вы помните — теперь ему предстоит исправить то, во что он превратился | Carscoops Он создал тот Volvo, который вы помните — теперь ему предстоит исправить то, во что он превратился | Carscoops

Другие статьи

Решение Ford прекратить производство Escape может стоить компании половины продаж в сегменте компактных кроссоверов. Решение Ford прекратить производство Escape может стоить компании половины продаж в сегменте компактных кроссоверов. Возможно, Escape не была самой обсуждаемой моделью Ford, но она стабильно продавалась — почти 140 000 проданных автомобилей в прошлом году. Что будет с этими продажами теперь, когда её больше нет? BMW продала в США рекордное количество автомобилей, но покупатели электромобилей остались в стороне | Carscoops BMW продала в США рекордное количество автомобилей, но покупатели электромобилей остались в стороне | Carscoops Немецкий бренд установил новый рекорд продаж в США в 2025 году, хотя объёмы продаж электромобилей резко упали после сокращения налоговой льготы и на фоне растущей неуверенности потребителей. Новый Nissan Wave может вернуть культовую эпоху ретро JDM-автомобилей | Carscoops Новый Nissan Wave может вернуть культовую эпоху ретро JDM-автомобилей | Carscoops Как утверждается в отчёте, Nissan планирует заменить Micra моделью Twingo с обновлённым дизайном, вдохновлённым моделями Be-1, Pao и Figaro. Toyota отошла в сторону, чтобы GR мог вырасти во что‑то большее, чем сама Toyota | Carscoops Toyota отошла в сторону, чтобы GR мог вырасти во что‑то большее, чем сама Toyota | Carscoops Спортивный бренд GR становится самостоятельной структурой, убрав Toyota из своего названия. Mercedes поддерживает A‑класс, но вскоре он перестанет быть немецким | Carscoops Mercedes поддерживает A‑класс, но вскоре он перестанет быть немецким | Carscoops A‑Class будет выпускаться до 2028 года, но он переезжает на восток: Mercedes‑Benz переносит его производство в Венгрию, освобождая место для моделей следующего поколения. У этого подростка был новый Audi S5 четыре дня — что было примерно на четыре дня слишком много | Carscoops У этого подростка был новый Audi S5 четыре дня — что было примерно на четыре дня слишком много | Carscoops Audi S5 подростка из Небраски была конфискована всего через несколько дней после покупки, после того как поездка на скорости 133 миль в час закончилась арестом и предъявлением нескольких обвинений.

Он создал тот Volvo, который вы помните — теперь ему предстоит исправить то, во что он превратился | Carscoops

Томас Ингенлат возвращается в компанию, находящуюся в состоянии перемен, продажи которой упали в 2025 году.