Это «маленький Ламбо», который покупают, когда Countach не по карману | Carscoops

      Этот едва поездивший восьмицилиндровый суперкар Lamborghini окрашен в один из самых редких заводских цветов, когда‑либо нанесённых, но за ним скрывается не только ностальгия

      7 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Lamborghini Jalpa использовал 3,5‑литровый V8 мощностью 255 л.с.

      Этот Jalpa 1988 года имеет всего 3 700 миль и остаётся почти оригинальным.

      Окрашенный в Giallo Fly, он — один из всего семи автомобилей для рынка США.

      Выпущенный в последние годы, когда Countach всё ещё имел V12, Lamborghini Jalpa никогда не собирал такие толпы, но занял значимую нишу в модельной линейке. Меньше, легче и гораздо более доступный по сравнению с «одноклубником», он предлагал более достижимый путь к владению Lamborghini.

      Хотя он не так знаменит, хорошо сохранившиеся Jalpa теперь — редкая находка, и этот экземпляр — один из самых аккуратных.

      Читайте: Глава Lamborghini обещает, что на этот раз они действительно закончили выпуск ретромоделей

      Ничто так не кричит «Lamborghini», как яркая краска, и этот автомобиль не стесняется. Окрашенный в яркий оттенок под названием Giallo Fly, желтая краска покрывает не только кузов, но и колёса.

      Тем, кто предпочитает что‑то более сдержанное, это может показаться чрезмерным. Но нельзя отрицать — он привлекает внимание. Если вы пытаетесь остаться незамеченным, лучше искать дальше.

      BaT

      В настоящее время выставленный на продажу на Bring a Trailer, этот Jalpa 1988 года — один из примерно 100 автомобилей американской спецификации и всего один из семи, окрашенных в этот цвет. На одометре всего 5 900 километров, или около 3 700 миль — он едва обкатан. Также в комплекте идут оригинальный набор инструментов и запасное колесо, а также чистый отчёт Carfax и чистый титул штата Нью‑Йорк.

      Если Countach в то время был квинтэссенцией суперкара с бушующим V12, то Jalpa использовал более скромный 3,5‑литровый V8 с четырьмя двухкамерными карбюраторами Weber. Однако в этом экземпляре впоследствии была установлена система впрыска топлива. Изначально оценённый в 255 л.с., V8 передаёт мощность на задние колёса через пятиступенчатую механическую коробку передач.

      Интерьер этого Jalpa менее кричащий, чем внешность, но это не значит, что он сдержанный. Сиденья обшиты чёрной кожей с жёлтой окантовкой, которая также подчёркивает дверные панели, тоннель трансмиссии и даже коврики. Завершающий штрих — жёлтый шарик коробки передач Momo, придающий интерьеру немного духа 1980‑х.

      BaT

      Перенесёмся в наши дни: базовая модель Lamborghini, новый Temerario, в США стоит почти 390 000 долларов, что делает её недоступной для большинства. Для покупателей с меньшим бюджетом, но с тем же желанием владеть частью истории Санта‑Агаты, автомобиль вроде Jalpa представляет совершенно иную возможность.

      Не всем нужен V12 или полмиллиона долгов. Для тех, у кого есть вкус, сдержанность и терпимость к жёлтому, объявление вот здесь.