Este es el Baby Lambo que compras cuando un Countach está fuera de tu alcance | Carscoops

      Este superdeportivo Lamborghini V8 con apenas uso luce uno de los colores de fábrica más raros jamás aplicados, pero hay más cosas en juego que la nostalgia

      hace 7 horas

      por Brad Anderson

      El Lamborghini Jalpa utilizaba un V8 de 3.5 litros con 255 caballos de fuerza.

      Este Jalpa de 1988 tiene solo 3,700 millas y permanece casi original.

      Pintado en Giallo Fly, es uno de solo siete coches destinados al mercado estadounidense.

      Lanzado durante los últimos años del Countach propulsado por un V12, el Lamborghini Jalpa nunca atrajo exactamente a las mismas multitudes, pero se labró un papel significativo en la gama. Más pequeño, más ligero y mucho más accesible que su compañero de establo, ofrecía una vía más alcanzable para convertirse en propietario de un Lamborghini.

      Aunque no es tan famoso, los Jalpa bien conservados ahora son hallazgos escasos, y este ejemplar aquí está lo más limpio que se puede encontrar.

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      Nada grita Lamborghini como una llamativa mancha de pintura, y este no se contiene. Acabado en un tono vivo llamado Giallo Fly, la pintura amarilla cubre no solo la carrocería sino también las llantas.

      Para quienes prefieren algo un poco más discreto, podría ser exagerado. Pero no se puede negar que llama la atención. Si intentas pasar desapercibido, mejor sigue buscando.

      BaT

      Actualmente anunciado a la venta en Bring a Trailer, este Jalpa de 1988 es uno de aproximadamente 100 autos con especificación para EE. UU. y solo uno de siete pintados en este color. Con apenas 5,900 kilómetros, o alrededor de 3,700 millas, en el odómetro, está apenas rodado. También viene con el juego de herramientas original y la rueda de repuesto, junto con un informe Carfax limpio y un título de Nueva York libre de gravámenes.

      Mientras que el Countach era el superdeportivo por excelencia con su furioso V12 en la época, el Jalpa utilizaba un V8 más pequeño de 3.5 litros con cuatro carburadores Weber de doble cuerpo. Sin embargo, este ejemplar ha sido actualizado desde entonces con inyección de combustible. Originalmente valorado en 255 caballos, el V8 envía la potencia a las ruedas traseras a través de una caja manual de cinco velocidades.

      El interior de este Jalpa es un poco menos ostentoso que el exterior, pero eso no quiere decir que sea sutil. Los asientos están tapizados en cuero negro con ribetes amarillos, que también acentúan los paneles de las puertas, el túnel de transmisión e incluso las alfombrillas. El toque final es una perilla de cambios Momo amarilla, que completa el interior con un poco de aire de los años 1980.

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      Avanzando hasta hoy, el modelo de entrada de Lamborghini, el nuevo Temerario, parte desde casi 390,000 dólares en Estados Unidos, colocándolo fuera del alcance de la mayoría. Para compradores con presupuestos más pequeños pero el mismo deseo de poseer una pieza de la historia de Sant'Agata, un coche como el Jalpa presenta un tipo de oportunidad muy diferente.

      No todo el mundo quiere un V12 o medio millón en deuda. Para quienes tienen gusto, moderación y tolerancia al amarillo, el anuncio está justo aquí.