Las ventas de sedanes de Cadillac desafiaron todas las expectativas al aumentar | Carscoops

      Las ventas del CT5 aumentaron un 11.4% el año pasado y ya se está trabajando en un modelo rediseñado

      hace 17 horas

      por Michael Gauthier

      Las ventas de sedanes Cadillac subieron un 5.3% el año pasado, gracias al CT5 renovado.

      El sedán será descontinuado más adelante este año, pero ya se está trabajando en un modelo de segunda generación.

      El Escalade tuvo su mejor año en casi dos décadas, con ventas que aumentaron un 20.4%.

      El apocalipsis de los SUV ha cobrado innumerables víctimas a lo largo de los años, pero los sedanes aún no están muertos. Eso queda claro al observar las cifras de ventas de Cadillac, que mostraron un renovado interés por el CT5.

      El año pasado, la compañía vendió 16,561 unidades en Estados Unidos, lo que supone un aumento del 11.4%. Es una gran mejora y las ventas probablemente fueron impulsadas por una reciente renovación, que dotó al modelo de un nuevo frontal así como de una moderna pantalla curva de 33 pulgadas con integración de Google.

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      No todo fueron buenas noticias, ya que las ventas del CT4 cayeron un 9.5% hasta 5,616. El sedán de entrada no recibió una actualización similar y será descontinuado este junio.

      Aunque será triste ver el modelo desaparecer, Cadillac logró vender un total combinado de 22,177 sedanes en 2025. Es un aumento respecto a las 21,069 unidades del año anterior, lo que equivale a un incremento del 5.3%. Sin embargo, la cifra real probablemente sea mayor, ya que los datos de Cadillac no incluyeron las entregas del Celestiq.

      Nuevo CT5 en camino

      La demanda relativamente sólida ayuda a explicar por qué Cadillac decidió desarrollar un CT5 de próxima generación con motor de combustión interna. El modelo fue anunciado el pasado octubre y seguirá fabricándose en la planta Lansing Grand River Assembly, que originalmente estaba prevista para transformarse en un centro de vehículos eléctricos.

      Se rumorea que se asentará sobre una versión actualizada de la plataforma Alpha de propulsión trasera y podría estar acompañado por un modelo hermano, quizás un sedán Camaro. Esto está por verse, pero resulta difícil imaginar que la planta solo fabrique un vehículo.

      La V-Series logra sus mejores ventas históricas

      Las buenas noticias no terminan ahí, ya que los entusiastas han acogido con entusiasmo la gama V-Series. GM no entró en detalles, pero señaló que Cadillac experimentó sus "mejores ventas de la V-Series" en 2025.

      Esto no debería ser una gran sorpresa, ya que la marca de lujo ha ido ampliando constantemente la línea V-Series. A los CT4-V y CT5-V se unió un Escalade-V en el verano de 2022, mientras que el Lyriq-V debutó el pasado enero con 615 hp (459 kW / 624 PS).

      Le siguió el Optiq-V el otoño pasado, cuyo precio de partida es de $67,300 antes de una tarifa de destino de $1,795. Aunque no es barato, el modelo cuenta con un sistema de tracción total de dos motores que produce 519 hp (387 kW / 526 PS) y 650 lb-ft (880 Nm) de par. Esto permite que el crossover acelere de 0 a 60 mph (96 km/h) en 3.5 segundos y recorra hasta 278 millas (447 km) con una sola carga.

      Otro buen año para Cadillac

      En general, las ventas de Cadillac aumentaron un 8.3% durante el año, gracias a la fuerte demanda del Escalade. Las ventas del modelo de gasolina se dispararon un 20.4% hasta 49,366 unidades, marcando su mejor año desde 2007.

      El Escalade IQ eléctrico también está funcionando bien, ya que encontró 8,115 compradores en 2025. Para poner esa cifra en perspectiva, Infiniti vendió 13,590 QX80 mientras que Lincoln vendió 22,185 Navigator.

      Siguiendo con los vehículos eléctricos, el Optiq y el Vistiq están funcionando razonablemente: 12,187 personas compraron el VE de entrada, mientras que 7,879 optaron por el modelo de tres filas. Dicho esto, ambas cifras palidecen en comparación con las generadas por los XT4 y XT6 en su apogeo.

      También cabe señalar que las ventas del XT5 cayeron un 6.5%, pero hay un nuevo modelo en el horizonte. Llegará en la segunda mitad de 2027 y presumiblemente seguirá los pasos de la variante china, que se introdujo en 2024.

      Ventas de Cadillac en EE. UU. en 2025