Он подал в суд из‑за низкой крыши своего Mitsubishi 3000GT, получил 1 миллиард долларов, а затем всё потерял | Carscoops

Он подал в суд из‑за низкой крыши своего Mitsubishi 3000GT, получил 1 миллиард долларов, а затем всё потерял | Carscoops

      Присяжные присудили более $1 млрд после аварии 1992 года, но решение было отменено в суде, и дело возвращено на новое судебное разбирательство

      6 часов назад

      автор: Брэд Андерсон

      Mitsubishi пришлось отвечать по иску на $1 млрд из‑за аварии 1992 года с участием 3000GT.

      Апелляционный суд теперь заявил, что присяжным не дали чётких правовых инструкций.

      Дело вернётся в суд для нового процесса с полноценным рассмотрением.

      Пенсильванский суд только что отменил один из крупнейших вердиктов по автомобильной ответственности в недавней памяти, аннулировав решение присяжных о том, что Mitsubishi должна выплатить более $1 млрд в виде возмещения. Дело возникло из аварии 2017 года с участием Mitsubishi 3000GT 1992 года выпуска, в результате которой водитель Фрэнсис Амагасу остался парализованным от шеи вниз.

      Читать: Mitsubishi подаёт в суд на своего дилера за перенаправление автомобилей в сервис VW и нарушение правил брендинга

      Авария произошла в ноябре 2017 года, когда Амагасу, управляя своим 3000GT в Пенсильвании, попытался обогнать другое транспортное средство. Он потерял контроль, съехал с дороги и врезался в три дерева. Машина перевернулась, и хотя он был пристёгнут ремнём безопасности, голова Амагасу ударилась о крышу, что вызвало катастрофические повреждения позвоночника.

      Вердикт на миллиард долларов

      Его семья подала иск против Mitsubishi, утверждая, что система ремней безопасности была дефектной, а конструкция крыши — опасно низкой. По их утверждению, автомобиль не обеспечил адекватной защиты при опрокидывании, хотя 3000GT соответствовал или превосходил федеральные стандарты безопасности на момент выпуска.

      Тем не менее присяжные вынесли решение в пользу семьи и присудили им ошеломляющие $1,009,969,395.32 в виде возмещения.

      Эта сумма включала более $156 млн в качестве компенсаторных выплат, разбиваемых на $925,477 за прошлые медицинские расходы, $12.5 млн за будущий уход, $2.2 млн за утрату заработковой способности, $20 млн за прошлый неимущественный ущерб и ещё $120 млн за долгосрочные страдания. Помимо этого присяжные наложили на Mitsubishi $800 млн штрафных убытков, согласно судебным документам.

      Британская версия Mitsubishi 3000GT.

      Mitsubishi быстро подала апелляцию. Ранее в этом месяце Апелляционный суд Пенсильвании вынес решение в её пользу, отменив первоначальный вердикт и назначив новый судебный процесс.

      Апелляционный суд установил, что суд присяжных не получил адекватных инструкций и от присяжных никогда не требовали рассмотреть, были бы травмы Амагасу менее тяжёлыми, если бы конструкция автомобиля была безопаснее.

      «Без инструкции присяжным, направляющей их в точности, как учитывать эти доказательства, суд первой инстанции не «проинструктировал [присяжных] относительно правовых вопросов» и как они «должны решать дело, применяя инструкции суда к представленным доказательствам», — указал апелляционный суд.

      С отменой вердикта и возвращением дела для нового разбирательства юридическая борьба далека от завершения. Семье теперь, вероятно, придётся повторно подать иск и пройти через ещё один раунд, который может оказаться длительным и дорогостоящим судебным процессом.

Он подал в суд из‑за низкой крыши своего Mitsubishi 3000GT, получил 1 миллиард долларов, а затем всё потерял | Carscoops Он подал в суд из‑за низкой крыши своего Mitsubishi 3000GT, получил 1 миллиард долларов, а затем всё потерял | Carscoops Он подал в суд из‑за низкой крыши своего Mitsubishi 3000GT, получил 1 миллиард долларов, а затем всё потерял | Carscoops

Другие статьи

Кто-то построил внедорожный Nissan GT-R, но есть проблема | Carscoops Кто-то построил внедорожный Nissan GT-R, но есть проблема | Carscoops Этот внедорожный Nissan GT-R выглядит готовым к апокалипсису, но тот факт, что он долгое время оставался непроданным, говорит о том, что одной лишь уникальности порой недостаточно. USA Today vía YouTube Las noticias y reseñas de coches más importantes, sin tonterías Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, cada día laborable. «Hay mucha estupidez mala en el mundo ahora mismo, y creo que necesitamos más estupidez buena.» Eso fue parte de la inspiración de Zach Sutton para el artilugio que ves arriba: los frontales de dos minivans Chrysler unidos, como un verdadero CatDog de la melancolía estadounidense de los 90. La buena gente de USA Today grabó un pequeño vídeo de un minuto con el propietario, con base en Detroit, y tengo que estar de acuerdo: es la “estupidez buena” que necesitamos hoy. «Básicamente son dos minivans Chrysler que corté por la mitad, cogí las mitades delanteras y las soldé juntas», dice Sutton en el vídeo insertado abajo. «La reacción siempre es o confusión o pura hilaridad.» Es igual de divertido por dentro que por fuera. Entra en la cabina, y hay velour burdeos en el lado del Plymouth Voyager, y gris Dodge en el extremo del Caravan. Sutton dice que el vehículo se maneja «prácticamente igual que» una minivan de 1993, lo cual es sorprendente. Cada vez que se ve mover la cosa, hay alguien enfrente de él en el otro asiento del conductor. Pero aparentemente la dirección del eje trasero se puede bloquear, lo que es necesario para evitar que la parte trasera se balancee en todas direcciones equivocadas cuando circula solo. Este hombre de Detroit soldó dos minivans Chrysler en un solo coche Potencialmente hay una enorme ventaja en el radio de giro y la maniobrabilidad en general, siempre que los dos conductores estén sincronizados. (Todos recordamos las desventajas de una configuración así con el “Salfa Romeaab” de James May.) La creación de Sutton, con el emblema Pentastar, se beneficia de muelles traseros más rígidos, ya que en realidad son muelles delanteros, ahora sin un motor sobre ellos. También cabe destacar la configuración de puertas tipo coach, otro afortunado subproducto de construir un coche a partir de dos mitades delanteras. Y, quizá lo más sorprendente de todo, se dice que este artefacto está totalmente legalizado para la vía pública y registrado, con la matrícula personalizada perfecta: “BAK2BAK.” Así que, quitarse el sombrero ante el creador, que quizás ha realizado la hidra automotriz más típicamente de Detroit que he visto. Hay que imaginar que aporta algo de calor allá arriba en una época del año gélida. ¿Conoces otras creaciones automovilísticas salvajes en tu vecindario? Cuéntanos en [email protected] USA Today vía YouTube Las noticias y reseñas de coches más importantes, sin tonterías Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, cada día laborable. «Hay mucha estupidez mala en el mundo ahora mismo, y creo que necesitamos más estupidez buena.» Eso fue parte de la inspiración de Zach Sutton para el artilugio que ves arriba: los frontales de dos minivans Chrysler unidos, como un verdadero CatDog de la melancolía estadounidense de los 90. La buena gente de USA Today grabó un pequeño vídeo de un minuto con el propietario, con base en Detroit, y tengo que estar de acuerdo: es la “estupidez buena” que necesitamos hoy. «Básicamente son dos minivans Chrysler que corté por la mitad, cogí las mitades delanteras y las soldé juntas», dice Sutton en el vídeo insertado abajo. «La reacción siempre es o confusión o pura hilaridad.» Es igual de divertido por dentro que por fuera. Entra en la cabina, y hay velour burdeos en el lado del Plymouth Voyager, y gris Dodge en el extremo del Caravan. Sutton dice que el vehículo se maneja «prácticamente igual que» una minivan de 1993, lo cual es sorprendente. Cada vez que se ve mover la cosa, hay alguien enfrente de él en el otro asiento del conductor. Pero aparentemente la dirección del eje trasero se puede bloquear, lo que es necesario para evitar que la parte trasera se balancee en todas direcciones equivocadas cuando circula solo. Este hombre de Detroit soldó dos minivans Chrysler en un solo coche Potencialmente hay una enorme ventaja en el radio de giro y la maniobrabilidad en general, siempre que los dos conductores estén sincronizados. (Todos recordamos las desventajas de una configuración así con el “Salfa Romeaab” de James May.) La creación de Sutton, con el emblema Pentastar, se beneficia de muelles traseros más rígidos, ya que en realidad son muelles delanteros, ahora sin un motor sobre ellos. También cabe destacar la configuración de puertas tipo coach, otro afortunado subproducto de construir un coche a partir de dos mitades delanteras. Y, quizá lo más sorprendente de todo, se dice que este artefacto está totalmente legalizado para la vía pública y registrado, con la matrícula personalizada perfecta: “BAK2BAK.” Así que, quitarse el sombrero ante el creador, que quizás ha realizado la hidra automotriz más típicamente de Detroit que he visto. Hay que imaginar que aporta algo de calor allá arriba en una época del año gélida. ¿Conoces otras creaciones automovilísticas salvajes en tu vecindario? Cuéntanos en [email protected] «Реакция всегда либо недоумение, либо просто веселье», — говорит создатель. Китай запрещает дверные ручки в стиле Tesla | Carscoops Китай запрещает дверные ручки в стиле Tesla | Carscoops После серии смертельных ДТП, связанных с электронными дверными ручками, Китай запрещает их и вынуждает автопроизводителей пересмотреть глобальный подход к проектированию систем безопасности. Зачем нужен WRX, если у твоих GR86 и BRZ есть турбо и дурные намерения | Carscoops Зачем нужен WRX, если у твоих GR86 и BRZ есть турбо и дурные намерения | Carscoops Эти дикие купе в раллийном стиле от Toyota и Subaru получают турбонаддув, кенгурятники и огромный лифт в тюнинг‑проекте, который вы действительно можете купить. Долгосрочный тест Honda Passport TrailSport 2026 года: 10 000 миль, снег и поездка к дилеру Долгосрочный тест Honda Passport TrailSport 2026 года: 10 000 миль, снег и поездка к дилеру Прошло почти шесть месяцев, и мы всё ещё на стадии медового месяца с Honda Passport. Но есть несколько моментов, о которых стоит поговорить: мы достигли 10 000 миль и готовимся к зиме в Среднем Западе. Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops Последние изображения компании‑производителя пылесосов показывают, что её первый автомобиль был переработан, чтобы напоминать Bugatti Brouillard.

Он подал в суд из‑за низкой крыши своего Mitsubishi 3000GT, получил 1 миллиард долларов, а затем всё потерял | Carscoops

Присяжные присудили более 1 миллиарда долларов после аварии 1992 года, но это решение было отменено в суде, и дело возвращено на новое судебное разбирательство.