Demandó por el techo bajo de su Mitsubishi 3000GT, obtuvo 1.000 millones de dólares y luego lo perdió todo | Carscoops
Un jurado otorgó más de 1.000 millones de dólares tras un choque de 1992, pero el fallo se vino abajo en los tribunales y el caso se envía de nuevo para un nuevo juicio
hace 6 horas
por Brad Anderson
Mitsubishi se enfrentó a una demanda de 1.000 millones de dólares por un accidente de un 3000GT de 1992.
El tribunal de apelaciones ahora dice que a los jurados les faltaron instrucciones legales claras.
El caso volverá a los tribunales para un nuevo juicio.
Un tribunal de Pensilvania acaba de anular uno de los veredictos de responsabilidad automovilística más grandes en la memoria reciente, eliminando la decisión de un jurado de que Mitsubishi debía pagar más de 1.000 millones de dólares en daños. El caso se originó en un accidente de 2017 que involucró a un Mitsubishi 3000GT de 1992 que dejó al conductor, Francis Amagasu, paralizado del cuello para abajo.
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El accidente ocurrió en noviembre de 2017 cuando Amagasu, conduciendo su 3000GT en Pensilvania, intentó adelantar a otro vehículo. Perdió el control, se salió de la carretera y chocó contra tres árboles. El coche volcó y, aunque llevaba puesto el cinturón de seguridad, la cabeza de Amagasu golpeó el techo, provocando lesiones espinales catastróficas.
Un veredicto de mil millones de dólares
Su familia presentó una demanda contra Mitsubishi, alegando que el sistema de cinturón de seguridad era defectuoso y que el diseño del techo era peligrosamente bajo. Sostenían que el coche no ofrecía una protección adecuada en un vuelco, a pesar de que el 3000GT cumplía o superaba las normas federales de seguridad vigentes en el momento de su lanzamiento.
A pesar de ello, un jurado falló a favor de la familia y les concedió la asombrosa suma de 1.009.969.395,32 dólares en daños.
Esa cifra incluía más de 156 millones de dólares en daños compensatorios, desglosados en 925.477 dólares por gastos médicos pasados, 12,5 millones de dólares para atención futura, 2,2 millones de dólares por pérdida de capacidad de ganancia, 20 millones de dólares por daños no económicos pasados y otros 120 millones de dólares por sufrimiento a largo plazo. Además, el jurado impuso 800 millones de dólares en daños punitivos contra Mitsubishi, según documentos judiciales.
Versión británica del Mitsubishi 3000GT.
Mitsubishi presentó rápidamente una apelación. A principios de este mes, el Tribunal Superior de Pensilvania falló a su favor, anulando el veredicto original y ordenando un nuevo juicio.
El tribunal de apelaciones determinó que al jurado del juicio no se le habían dado instrucciones adecuadas y que nunca se le pidió que considerara si las lesiones de Amagasu habrían sido menos graves si el diseño del coche hubiera sido más seguro.
«Sin una instrucción al jurado que le indique exactamente cómo considerar estas pruebas, el tribunal de primera instancia no logró ‘educar [al jurado] sobre los puntos de derecho’ y cómo tenían ‘decidir el caso aplicando las instrucciones del tribunal a la evidencia presentada'», dijo el tribunal de apelaciones.
Con el veredicto anulado y el caso devuelto para un nuevo juicio, la batalla legal está lejos de terminar. Es probable que la familia ahora tenga que volver a presentar la demanda y afrontar otra ronda de lo que podría ser un proceso de litigio largo y costoso.
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