Alguien construyó un Nissan GT-R todoterreno, pero hay un problema | Carscoops
Este Nissan GT-R todoterreno parece listo para el apocalipsis, pero su larga historia sin vender sugiere que la singularidad por sí sola no siempre asegura el éxito
hace 17 horas
por Thanos Pappas
Un Nissan GT-R elevado ha tenido dificultades para encontrar comprador durante años.
Las modificaciones únicas sugieren algo más salvaje de lo que la mayoría espera.
El precio es más alto que el de los ejemplares típicos.
El Nissan GT-R nunca ha pasado precisamente desapercibido. Aun así, esta conversión todoterreno en particular lleva su extroversión a un nivel que incluso los fanáticos acérrimos podrían encontrar difícil de racionalizar.
Alguien con acceso a un R35 evidentemente miró al Porsche 911 Dakar o al Lamborghini Sterrato, decidió que el GT-R merecía su propio desvío todoterreno y se comprometió por completo con la idea.
Más: Este Nissan te permite elegir el tamaño de la parrilla
El coche base es un Nissan GT-R 2010, aunque se te perdonaría pensar que acaba de salir de un set de cine. Con sus modificaciones radicales, el proyecto parece más un accesorio para una persecución en el desierto que un antaño contendiente del Nürburgring.
¿Mad Max o simplemente una locura?
El deportivo ahora lleva extensiones de aletas atornillables, barras en el techo y un conjunto de LED auxiliares montados tanto en el parachoques delantero como a lo largo del techo. El cambio más llamativo es la suspensión, que ha sido elevada 120 mm (4,72 pulgadas) mediante muelles modificados que le dan una nueva y elevada postura.
Prins
El GT-R monta sus llantas de aleación de siete radios de serie, pero ahora están calzadas con neumáticos todoterreno más voluminosos. Una rueda de repuesto de tamaño completo está asegurada en el techo, sumando al aspecto todoterreno. Combinadas con el sistema de tracción total Attesa ET-S de serie del GT-R y su mayor altura libre al suelo, estos cambios deberían permitirle afrontar grava y tierra con facilidad.
Más: Nissan adelantó un misterioso Nismo y definitivamente no es un Z
El rendimiento no se ha visto relegado. Bajo el capó hay una versión afinada del conocido V6 3.8 litros con doble turbo, que ahora entrega 600 caballos, la misma potencia que la variante Nismo más potente.
Según el anuncio, el coche solo ha registrado 54.237 km (33.700 millas) desde nuevo, lo que es un kilometraje relativamente bajo para un vehículo de 15 años.
¿Entonces cuál es el problema?
El experimento todoterreno único está actualmente listado por €99.500 (117.000 dólares) por el concesionario holandés Prins. Esa cifra lo sitúa por encima del precio habitual de un GT-R de serie de la misma época, incluso en buen estado. Si bien el cuentakilómetros y la presentación general son sólidos, el precio de venta podría ser parte de la razón por la que esta unidad única no ha encontrado un nuevo propietario.
Prins
Los lectores de Carscoops de larga trayectoria quizá recuerden haber visto este mismo GT-R en el mercado en 2020, con un vinilo de estilo camuflaje que desde entonces se ha retirado. En los últimos cinco años, solo ha recorrido 7.700 km (4.800 millas), aunque según se informa ha estado listado de forma intermitente durante ese tiempo. En muchos foros, algunos han observado sus apariciones recurrentes en anuncios holandeses.
De hecho, según el rastreador de precios neerlandés Auto Uncle, el mismo GT-R fue ofrecido anteriormente por otro concesionario durante más de 1.000 días, es decir, casi tres años. El anuncio actual lleva activo 137 días, o aproximadamente cuatro meses y medio.
Así que, aunque el coche pueda ser único, resulta que la singularidad no siempre garantiza demanda. Un GT-R estándar de la misma época ya habría cambiado de manos varias veces para ahora.
Otros artículos
Tu Ford puede ser apagado a distancia, pero solo si aceptas esto | Carscoops
Con Start Inhibit, Ford añade una poderosa capa de protección, aunque cómo funciona y lo que requiere puede sorprender a algunos propietarios.
Este vehículo eléctrico de cuatro puertas de China ahora se parece al ejemplar único más raro de Bugatti | Carscoops
Las últimas imágenes de la compañía de aspiradoras muestran que su primer automóvil ha sido rediseñado para parecerse al Bugatti Brouillard.
Demandó por el techo bajo de su Mitsubishi 3000GT, obtuvo 1.000 millones de dólares y luego lo perdió todo | Carscoops
Un jurado otorgó más de 1.000 millones de dólares tras un accidente en 1992, pero el fallo se vino abajo en los tribunales y el caso está siendo devuelto para un nuevo juicio.
Los rumores sobre el Prelude Type R crecieron tanto que Honda tuvo que responder | Carscoops
Un rumor sobre un Prelude de 325 CV con caja de cambios manual entusiasmó a los aficionados, pero nueva información plantea dudas sobre cuál es su situación.
Prueba a largo plazo del Honda Passport TrailSport 2026: 10.000 millas, nieve y una visita al concesionario
Ya casi llevamos seis meses y todavía estamos en la fase de luna de miel con el Honda Passport. Pero hay algunas cosas de las que hablar ahora que hemos alcanzado las 10,000 millas y nos enfrentamos a un invierno en el Medio Oeste.
¿Quién necesita un WRX cuando tu GR86 y BRZ tienen turbo y malas intenciones? | Carscoops
Estos salvajes coupés de estilo rally de Toyota y Subaru reciben un turbo, barras de protección y una gran elevación en una preparación de tuning que realmente puedes comprar.
Alguien construyó un Nissan GT-R todoterreno, pero hay un problema | Carscoops
Este Nissan GT-R todoterreno parece listo para el apocalipsis, pero su larga historia sin venderse sugiere que la singularidad por sí sola no siempre basta para cerrar el trato.