Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops

Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops

      Последние изображения производителя пылесосов показывают, что её дебютный автомобиль был переработан, чтобы походить на Bugatti Brouillard

      7 часов назад

      Автор: Крис Чилтон

      Dreame подогревает интерес к своему первому серийному электромобилю перед дебютом на CES 2026.

      Дизайн теперь отдает данью редкому Bugatti Brouillard вместо Chiron.

      Китайский стартап также планирует внедорожник в стиле Cullinan, появление которого запланировано на 2027 год.

      Китайский бренд электроники Dreame вызвал сенсацию в начале этого года, выпустив изображения четырёхдверного купе, которое выглядело тревожно похоже на очень знаменитый гиперкар Bugatti. Теперь, всего за несколько дней до планируемого дебюта на CES в Лас-Вегасе, Dreame опубликовал обновлённые снимки, показывающие, что компания переметнулась к другому Bugatti.

      Ранние превью выглядели как бесстыдный косплей Chiron, но теперь автомобиль напоминает Bugatti Brouillard, единственный в своём роде вариант купе модели Mistral 2022 года. И Brouillard, и Mistral основаны на шасси Chiron, но имеют серьёзные дизайнерские отличия от базовой модели.

      Подробнее: Плагиат Bugatti от Dreame дебютирует в 2027 году с электромобилем и опциями с удлинителем запаса хода, но уж точно без W16

      И некоторые из этих дизайнерских приёмов были подхвачены мастерами копирования из Dreame. На этих трёх изображениях мы не видим «лица» нового автомобиля, поэтому нельзя сказать, сохранилась ли подковаобразная решётка радиатора, похожая на Bugatti, которая была видна на предыдущих рендерах.

      Однако видно, что сегментированные передние дневные ходовые огни очень похожи на те, что у Brouillard, а сочетание металлик-зелёной краски с чёрными нижними частями кузова — комбинация, также встречающаяся у Bugatti — не может быть совпадением.

      Другие параллели, заметные на изображениях, опубликованных китайским IT Home, включают замену огромного фирменного С-образного выштамповки Chiron на каждом борту меньшим изгибом, который уходит в штампованную линию, проходящую по середине дверей.

      Меньше Bugatti, больше Dreame

      В целом же эта последняя эволюция первого автомобиля Dreame выглядит менее явно клоном Bugatti, и сзади есть существенные отличия, включая вид фонарей и наличие накладного, а не интегрированного спойлера. Но он по-прежнему остаётся четырёхдверным, то есть выступает конкурентом скорее для Porsche Taycan, чем для какого-либо Bugatti.

      Официальных технических характеристик пока нет, но по ожиданиям китайских СМИ мощность превысит 986 л.с. (1000 PS), система электропривода будет охлаждаться с помощью хладагента, а разгон с 0 до 62 миль/ч (0–100 км/ч) составит примерно 1,8 секунды.

      Всё это остаётся спекуляциями, а не подтверждёнными фактами — ранее сообщалось о возможном предложении как гибрида с удлинителем запаса хода, так и чисто электрической версии — но в одном можно быть уверенным: он не будет медленным.

      Дизайны в стиле Rolls‑Royce

      Ещё не названный автомобиль является частью плана Dreame Auto «Звёздное небо», производство запланировано на 2027 год. Бренд обозначил двойную стратегию, охватывающую сверхвысокопроизводительные автомобили и крупные роскошные машины. Он уже показал огромный внедорожник, который выглядит как явный плагиат Rolls‑Royce Cullinan, и который также должен поступить в продажу в 2027 году.

      Чтобы показать эволюцию дизайна в перспективе, мы включили ранние рендеры Dreame в галерею ниже. Сентябрьские версии ясно демонстрируют, насколько далеко продвинулся концепт, или, возможно, насколько его перенаправили.

      Источники: Dreame, Car News China, Autohome

Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops

Другие статьи

Слухи о Prelude Type R разрослись настолько, что Honda была вынуждена отреагировать | Carscoops Слухи о Prelude Type R разрослись настолько, что Honda была вынуждена отреагировать | Carscoops Слухи о Prelude с мощностью 325 л.с. и механической коробкой передач взбудоражили энтузиастов, но новая информация ставит под вопрос текущее положение дел. Долгосрочный тест Honda Passport TrailSport 2026 года: 10 000 миль, снег и поездка к дилеру Долгосрочный тест Honda Passport TrailSport 2026 года: 10 000 миль, снег и поездка к дилеру Прошло почти шесть месяцев, и мы всё ещё на стадии медового месяца с Honda Passport. Но есть несколько моментов, о которых стоит поговорить: мы достигли 10 000 миль и готовимся к зиме в Среднем Западе. Он подал в суд из‑за низкой крыши своего Mitsubishi 3000GT, получил 1 миллиард долларов, а затем всё потерял | Carscoops Он подал в суд из‑за низкой крыши своего Mitsubishi 3000GT, получил 1 миллиард долларов, а затем всё потерял | Carscoops Присяжные присудили более 1 миллиарда долларов после аварии 1992 года, но это решение было отменено в суде, и дело возвращено на новое судебное разбирательство. Ваш Ford можно отключить удалённо, но только с вашего согласия | Carscoops Ваш Ford можно отключить удалённо, но только с вашего согласия | Carscoops Ваш Ford можно отключить удалённо, но только с вашего согласия | Carscoops USA Today vía YouTube Las noticias y reseñas de coches más importantes, sin tonterías Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, cada día laborable. «Hay mucha estupidez mala en el mundo ahora mismo, y creo que necesitamos más estupidez buena.» Eso fue parte de la inspiración de Zach Sutton para el artilugio que ves arriba: los frontales de dos minivans Chrysler unidos, como un verdadero CatDog de la melancolía estadounidense de los 90. La buena gente de USA Today grabó un pequeño vídeo de un minuto con el propietario, con base en Detroit, y tengo que estar de acuerdo: es la “estupidez buena” que necesitamos hoy. «Básicamente son dos minivans Chrysler que corté por la mitad, cogí las mitades delanteras y las soldé juntas», dice Sutton en el vídeo insertado abajo. «La reacción siempre es o confusión o pura hilaridad.» Es igual de divertido por dentro que por fuera. Entra en la cabina, y hay velour burdeos en el lado del Plymouth Voyager, y gris Dodge en el extremo del Caravan. Sutton dice que el vehículo se maneja «prácticamente igual que» una minivan de 1993, lo cual es sorprendente. Cada vez que se ve mover la cosa, hay alguien enfrente de él en el otro asiento del conductor. Pero aparentemente la dirección del eje trasero se puede bloquear, lo que es necesario para evitar que la parte trasera se balancee en todas direcciones equivocadas cuando circula solo. Este hombre de Detroit soldó dos minivans Chrysler en un solo coche Potencialmente hay una enorme ventaja en el radio de giro y la maniobrabilidad en general, siempre que los dos conductores estén sincronizados. (Todos recordamos las desventajas de una configuración así con el “Salfa Romeaab” de James May.) La creación de Sutton, con el emblema Pentastar, se beneficia de muelles traseros más rígidos, ya que en realidad son muelles delanteros, ahora sin un motor sobre ellos. También cabe destacar la configuración de puertas tipo coach, otro afortunado subproducto de construir un coche a partir de dos mitades delanteras. Y, quizá lo más sorprendente de todo, se dice que este artefacto está totalmente legalizado para la vía pública y registrado, con la matrícula personalizada perfecta: “BAK2BAK.” Así que, quitarse el sombrero ante el creador, que quizás ha realizado la hidra automotriz más típicamente de Detroit que he visto. Hay que imaginar que aporta algo de calor allá arriba en una época del año gélida. ¿Conoces otras creaciones automovilísticas salvajes en tu vecindario? Cuéntanos en [email protected] USA Today vía YouTube Las noticias y reseñas de coches más importantes, sin tonterías Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, cada día laborable. «Hay mucha estupidez mala en el mundo ahora mismo, y creo que necesitamos más estupidez buena.» Eso fue parte de la inspiración de Zach Sutton para el artilugio que ves arriba: los frontales de dos minivans Chrysler unidos, como un verdadero CatDog de la melancolía estadounidense de los 90. La buena gente de USA Today grabó un pequeño vídeo de un minuto con el propietario, con base en Detroit, y tengo que estar de acuerdo: es la “estupidez buena” que necesitamos hoy. «Básicamente son dos minivans Chrysler que corté por la mitad, cogí las mitades delanteras y las soldé juntas», dice Sutton en el vídeo insertado abajo. «La reacción siempre es o confusión o pura hilaridad.» Es igual de divertido por dentro que por fuera. Entra en la cabina, y hay velour burdeos en el lado del Plymouth Voyager, y gris Dodge en el extremo del Caravan. Sutton dice que el vehículo se maneja «prácticamente igual que» una minivan de 1993, lo cual es sorprendente. Cada vez que se ve mover la cosa, hay alguien enfrente de él en el otro asiento del conductor. Pero aparentemente la dirección del eje trasero se puede bloquear, lo que es necesario para evitar que la parte trasera se balancee en todas direcciones equivocadas cuando circula solo. Este hombre de Detroit soldó dos minivans Chrysler en un solo coche Potencialmente hay una enorme ventaja en el radio de giro y la maniobrabilidad en general, siempre que los dos conductores estén sincronizados. (Todos recordamos las desventajas de una configuración así con el “Salfa Romeaab” de James May.) La creación de Sutton, con el emblema Pentastar, se beneficia de muelles traseros más rígidos, ya que en realidad son muelles delanteros, ahora sin un motor sobre ellos. También cabe destacar la configuración de puertas tipo coach, otro afortunado subproducto de construir un coche a partir de dos mitades delanteras. Y, quizá lo más sorprendente de todo, se dice que este artefacto está totalmente legalizado para la vía pública y registrado, con la matrícula personalizada perfecta: “BAK2BAK.” Así que, quitarse el sombrero ante el creador, que quizás ha realizado la hidra automotriz más típicamente de Detroit que he visto. Hay que imaginar que aporta algo de calor allá arriba en una época del año gélida. ¿Conoces otras creaciones automovilísticas salvajes en tu vecindario? Cuéntanos en [email protected] «Реакция всегда либо недоумение, либо просто веселье», — говорит создатель. Кто-то построил внедорожный Nissan GT-R, но есть проблема | Carscoops Кто-то построил внедорожный Nissan GT-R, но есть проблема | Carscoops Этот внедорожный Nissan GT-R выглядит готовым к апокалипсису, но тот факт, что он долгое время оставался непроданным, говорит о том, что одной лишь уникальности порой недостаточно.

Этот четырёхдверный электромобиль из Китая теперь выглядит как самый редкий эксклюзив Bugatti | Carscoops

Последние изображения компании‑производителя пылесосов показывают, что её первый автомобиль был переработан, чтобы напоминать Bugatti Brouillard.