Продажи роскошных автомобилей стоимостью $100,000 в США почти удвоятся к 2035 году | Carscoops

      В отчёте говорится, что состоятельные покупатели поддерживают бум рынка роскошных и эксклюзивных автомобилей в США, и сектор на пути к достижению $215 млрд в течение десятилетия

      22 часа назад

      Крис Чилтон

      Рынок роскошных автомобилей США может достичь $215 млрд к 2035 году.

      Подержанные автомобили стоимостью $100–$170 тыс. будут расти быстрее новых.

      Молодые покупатели постоянно просматривают предложения и часто меняют бренды.

      Если вам когда‑нибудь было интересно, почему на дорогах Америки стало намного больше автомобилей премиум‑класса по сравнению с поколением назад и как люди вообще могут их себе позволить, похоже, это только начало сдвига.

      Новое глубокое исследование мира роскошных и эксклюзивных автомобилей в США показывает, что рынок дорогих машин уже стоит примерно $110 млрд и может вырасти до $180–$215 млрд к 2035 году в зависимости от того, как будут развиваться спрос и запасы.

      Читать: Только 7 процентов автомобилей, проданных в США в прошлом месяце, стоили менее $30 000

      Это следует из исследования Boston Consulting Group (BCG) и duPont Registry Group, которое отслеживает, как в реальном времени меняются покупательские привычки в сегменте high‑end. Авторы прогнозируют самый сильный рост в сегменте новых и подержанных автомобилей стоимостью $100–$170 тыс., где ожидается рост продаж на 6–8 процентов в год.

      Ультра‑люкс и гипер‑люкс выше этой границы (свыше $170 тыс.) тоже будут расти, но не так быстро, возможно, потому что даже у сверхбогатых американцев есть ограничение по месту в гараже для мегадорогих машин.

      Подержанные автомобили пользуются большим спросом

      Самый большой бум ожидается на рынке подержанных автомобилей. Благодаря высоким ценам при перепродаже и тому факту, что роскошные автомобили не стареют так же, как обычные, ожидается, что подержанные экзотические авто будут расти примерно в полтора раза быстрее, чем новые модели в течение следующего десятилетия.

      Конкретно, прогнозируется, что подержанные роскошные и эксклюзивные автомобили будут расти примерно на 5–8 процентов ежегодно, по сравнению с примерно 5–6 процентами у новых автомобилей.

      Подробнее: дилеры Honda поднимают цены на новый Prelude выше $60 000

      Покупатели, которые могут колебаться из‑за растущих цен на новые роскошные автомобили, с радостью покупают немного поношенные машины, и в отчёте говорится, что эти автомобили часто переходят из рук в руки, потому что их привлекательность с возрастом едва угасает.

      GM

      Взрывной рост в сегменте роскоши также подпитывается новым поколением покупателей, которые ведут себя совсем иначе, чем традиционные клиенты. Миллениалы и поколение Z постоянно просматривают объявления, сравнивают больше брендов и гораздо менее лояльны к устоявшимся лидерам рынка.

      Также: всего через шесть месяцев BMW снова повышает цены на модельный год 2026

      На самом деле около 80 процентов покупателей в сегменте люкс говорят, что просматривают автомобили в интернете еженедельно или даже ежедневно, часто без непосредственного намерения купить.

      Boston Consulting Group

      Они также гораздо более открыты к цифровой покупке: три четверти всех покупателей роскошных автомобилей заявляют, что рассмотрели бы возможность полностью оформить следующую покупку онлайн. Для дилеров это одновременно и захватывающе, и слегка пугающе.

      Пузырь богатых

      Несмотря на рост процентных ставок, инфляцию и опасения по поводу тарифов, отчет показывает, что сегмент high‑end удивительно стоек. Даже волна электромобилей вряд ли всё изменит, хотя молодые покупатели проявляют больше интереса к электрическим роскошным автомобилям, чем старшие.

      Во всех возрастных группах эмоции играют центральную роль: примерно каждый третий покупатель называет эмоциональную связь с брендом или дизайном основной причиной выбора автомобиля.

      И хотя впечатления сейчас почти столь же важны, как и сами машины, удовольствие от вождения остаётся главным мотивом, по которому люди тратятся на эти машины. На самом деле более 90 процентов покупателей говорят, что мероприятия и программы вождения, организуемые брендами, повышают удовлетворённость владением.

      Идея потратить шестизначную сумму на автомобиль по‑прежнему остаётся лишь мечтой для многих американцев, которым едва удаётся собрать $30 тыс. на новый автомобиль, но если прогнозы оправдаются, следующее десятилетие принесёт на дороги Америки больше экзотического металла, чем когда‑либо.

      И эти машины в конечном счёте подешевеют настолько, что остальные из нас с обычной покупательной способностью смогут присоединиться к этому. По крайней мере, так хочется верить.

      Jaguar