Ram не может производить Hemi-двигатели достаточно быстро, чтобы удовлетворить спрос | Carscoops

      Hemi вернулся, и покупатели голосуют кошельками

      

       16 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Майкл Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Возвращение Hemi стало громким успехом для Ram.

      Продажи V8 примерно вдвое превышают продажи рядной шестерки с двойным турбонаддувом.

      Двигатели поступают постепенно, что ограничивает их доступность.

      

      Во время пресс-брифинга в Детройте сегодня генеральный директор Ram Тим Куниксис отметил год со дня своего возвращения в Stellantis в 2024 году. С тех пор произошло много событий, но Ram снова на верном пути и готова к успеху.

      

      

      Обзор: Ram 1500 с V8 Hemi хуже на бумаге, но лучше в реальности

      Хотя есть много поводов для празднования, одним из крупнейших достижений стало возвращение 5,7-литрового V8 Hemi в Ram 1500. Некоторые могут списать это как еще одну вариацию двигателя, но это далеко от истины — компания получила более 10 000 заказов в первые 24 часа.

      Hemi продается вдвое лучше Hurricane Six

      

      

      

      

      Как сказал Куниксис, Hemi по сути является брендом сам по себе. С этим трудно не согласиться, и энергичный руководитель имеет цифры, подтверждающие это. По его словам, продажи Hemi примерно вдвое превышают продажи рядного шестицилиндрового 3,0-литрового Hurricane с двойным турбонаддувом.

      Часть этого, несомненно, объясняется накопленным спросом и недавним возвращением двигателя, но покупатели Ram явно хотят Hemi. Это создает некоторую проблему: компания не успевает производить 5,7-литровые V8 достаточно быстро.

      

      

      

      Это приятная проблема, особенно учитывая, что двигатель стоит на 1 200 долларов дороже по сравнению с рядной шестеркой с двойным турбонаддувом. Тем не менее ситуация далека от идеальной, так как Hemi все еще «постепенно выходит» с завода.

      В идеальном мире Куниксис хотел бы иметь в распоряжении еще 100 000 двигателей Hemi. Тем не менее он доволен текущим положением дел и отметил, что со временем ситуация должна улучшиться.

      К сожалению, ограничения поставок оказывают влияние: покупатели, вероятно, найдут на стоянках дилеров лишь две комплектации с Hemi. По-видимому, это Big Horn и Laramie — модели массового спроса.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Это означает, что вам может быть трудно найти Warlock, Limited или Limited Longhorn с Hemi. Если вы настроены именно на одну из таких комбинаций, лучшим вариантом будет заказать автомобиль и ждать.

      Конечно, согласиться на рядную шестерку 3,0 л с двойным турбонаддувом не было бы худшим решением: она развивает 420 л.с. (313 кВт / 426 PS) и 460 фунт‑футов (623 Н·м) крутящего момента. Это на 25 л.с. (19 кВт / 25 PS) и 50 фунт‑футов (68 Н·м) больше, чем у V8 Hemi.