Продажи Kia Tasman гораздо хуже, чем ожидалось | Carscoops

      Компания открыто признаёт, что её первоначальная цель в 20 000 продаж в первый год в Австралии могла быть чрезмерно амбициозной

      5 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Tasman идёт примерно на половину от первоначального прогноза Kia для Австралии.

      Базовые комплектации, ориентированные на автопарки, не набирают достаточного спроса.

      Kia указывает на конкуренцию и разрозненный спрос как на ключевые препятствия.

      Выход Kia на рынок среднеразмерных пикапов не развивался так, как компания предполагала. Амбиции были высоки: говорилось о 20 000 единиц Tasman в первый год на австралийских дорогах. Но реальность оказалась гораздо скромнее, и первые месяцы для Tasman были далеко не безоблачными.

      По данным, приводимым GoAuto, с момента дебюта модели около пяти месяцев назад в Австралии было реализовано всего 3 716 автомобилей Tasman. С июля по сентябрь было зарегистрировано лишь 2 262 машины, что указывает на то, что оптимизм бренда, возможно, опередил спрос.

      Обзор: новый Kia Tasman X-Pro великолепен, но его главный недостаток трудно не заметить

      При нынешних темпах годовые продажи составили бы примерно 11 148 единиц, что составляет около половины от первоначального прогноза. Это всего 19% от запланированного объёма производства Kia в Южной Корее, установленного на уровне 60 000 единиц. CarExpert сообщает, что на данный момент Tasman занимает скромные 1–1,8% австралийского рынка среднеразмерных пикапов — сегмента, в котором доминирует жёсткая конкуренция.

      Слабое звено — комплектации для автопарков

      Во время недавнего брифинга для прессы Деннис Пикколи, операционный директор Kia Australia, признал, в чём компания отстаёт.

      «Мы видим, где мы теряем позиции», — сказал он, объясняя, что в то время как высококомплектованные версии X-Line и X-Pro «идут относительно неплохо», более простые комплектации не привлекают ожидаемого числа покупателей. Этот разрыв особенно заметен в сегменте начального уровня, ориентированном на автопарки, где конкуренты живут за счёт объёмов.

      Базовый Kia Tasman S 4×2 в кузове с двойной кабиной и стальными дисками.

      Операционный директор добавил: «У Tasman наши цели всегда были достаточно амбициозными. Реальность такова, что сегмент двухрядных пикапов стал гораздо более фрагментированным. Будь то силовые установки — гибрид или дизель — количество брендов, присутствующих в этом сегменте, которые сильно зависят от своего продукта, и просто общий уровень агрессивности на рынке… конкуренция невероятно сильна.»

      Подробнее: новый концепт Kia вызывает вопросы о возвращении Stinger GT

      Конкуренция не собирается ослабевать. Следующий год обещает быть сложным: Toyota выпустит новый Hilux, Nissan представит обновлённую Navara, а Ford продолжает совершенствовать свой бестселлер Ranger. Tasman придётся тяжело бороться за внимание покупателей.

      Какое решение?

      Тем не менее Kia видит путь вперёд. Пикколи остаётся уверенным, что продажи подрастут в начале 2026 года, во многом благодаря предстоящим контрактам с автопарками. «В данный момент у нас есть ряд заказов от крупных автопарков, и множество организаций, как корпоративных, так и государственных, тестируют Tasman, и отзывы достаточно благоприятные», — сказал он.

      Чтобы сделать автомобиль более привлекательным для покупателей, Kia в настоящее время предлагает субсидию на депозит в размере AU$2,000 для комплектаций S, SX и SX+, и AU$4,000 для X-Line и X-Pro. Кроме того, по сообщениям, австралийские дилеры предлагают скидки свыше 10% на имеющийся у них складской остаток.

      Kia Tasman в комплектации X-Pro с дополнительными опциями.

      Признавая, что выполнить первоначальную цель так быстро, как хотелось, не удалось, Пикколи сказал: «Мы над этим работаем, но наш план роста на данном этапе, чтобы достичь 20 000 единиц, может занять более 12 месяцев. Можем ли мы сделать 20 000? Без тени сомнения, да, мы можем. Хотим ли мы вступать в эту борьбу и делать то, что нужно для этого? Это большой вопрос.»

      Подробнее: самый маленький SUV Kia скоро вырастет во всех отношениях

      Операционный директор также приуменьшил важность продаж Tasman для Kia в целом: «Мы не «компания Tasman», и не хотим быть «компанией Carnival». Мы хотим хорошего распределения моделей и нам нужна правильная структура ассортимента, которая имеет для нас деловой смысл.»

      Предстоящие изменения

      В сентябре Tasman был передан миллионному клиенту Kia Australia после 37 лет присутствия на рынке.

      По словам Роланда Риверо, генерального менеджера по планированию продукта в Kia Australia, у Tasman сложная структура линейки, которую, возможно, нужно упростить на основе структуры продаж, вместо добавления новых комплектаций.

      Кроме того: новый Tasman уже столкнулся с проблемами всего через три месяца

      Версии грузовика, ориентированные на автопарки, планируется вывести в период с января по март, включая более доступные варианты с одинарной кабиной. Неясно, будут ли при этом применены более глубокие скидки.

      В более раннем интервью Риверо рассказал, что Tasman получит ряд обновлений в течение длительного жизненного цикла. Ожидается, что это будет включать добавление гибридной силовой установки, возможный рестайлинг и появление более внедорожной версии, вдохновлённой концептом Weekender.