Три года спустя Honda представляет новое поколение CR-V в Японии | Carscoops

      Японская линейка Honda CR‑V e:HEV ограничена двумя версиями, но покупатели могут дополнительно персонализировать внедорожник с помощью опциональных аксессуаров

      7 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Honda представила японскую версию CR‑V e:HEV перед началом первых поставок клиентам в 2026 году.

      Линейка ограничивает выбор двумя вариантами — RS и Black Edition, с двумя пакетами оформления.

      Японский CR‑V e:HEV доступен исключительно как гибрид в исполнениях с передним приводом и полным приводом.

      Шестое поколение Honda CR‑V дебютировало в мире ещё в 2022 году, но как-то до сих пор обошло стороной свой домашний рынок. Это изменилось на Japan Mobility Show, где Honda наконец представила внутренний CR‑V e:HEV перед началом первых поставок, запланированных на начало следующего года.

      Honda опубликовала больше информации о том, чем версия для японского рынка отличается от международных аналогов, включая подробности о топовой отделке Black Edition и опциональном пакете оформления «Tough Premium», призванном придать внедорожнику более резкий вид.

      Выбор комплектаций для Японии

      Местная линейка проста и ограничена всего двумя вариантами: e:HEV RS и e:HEV RS Black Edition. Это заметно упрощённый подход по сравнению с ассортиментом в США, где предлагается несколько комплектаций, включая ориентированную на бездорожье TrailSport.

      Подробнее: Наиболее выгодный по цене Honda CR‑V не продаётся в Америке

      Флагманская Black Edition выделяется чёрной облицовкой Crystal Black по нижней части кузова, тёмными 19‑дюймовыми шумопоглощающими легкосплавными дисками, панорамным люком на крыше и шильдиком Black Edition на крышке багажника. В салоне тема продолжается чёрной обивкой потолка, акцентами Piano Black и в целом более сдержанной атмосферой.

      В плане оснащения CR‑V e:HEV RS в стандартной комплектации получает 9‑дюймовую информационно‑развлекательную систему, 10,2‑дюймовую цифровую приборную панель, 12‑динамическую премиальную аудиосистему Bose, беспроводную зарядку, крышку багажника с функцией бесконтактного открытия, подогрев сидений и пакет вспомогательных систем Honda Sensing.

      Подробнее: Honda создала современный CR‑X из Integra

      Black Edition добавляет панорамный люк, вентилируемые сиденья, проекционный дисплей и систему Honda Sensing 360. Последняя включает более широкий угол радара и камер, улучшенные системы предотвращения аварий и поддержку при перестроении/обгоне на шоссе.

      Японская версия CR‑V доступна исключительно с гибридной силовой установкой e:HEV. Она сочетает в себе 2,0‑литровый двигатель с двумя электрическими моторами и E‑CVT. В исполнении RS доступен выбор между передним приводом и полным приводом, тогда как Black Edition в стандартной комплектации оснащена полным приводом.

      Honda не раскрывала подробных технических характеристик, но в Европе эта самозаряжающаяся гибридная схема вырабатывает суммарно 181 л.с. (135 кВт / 184 PS).

      Опциональные аксессуары

      Даже при наличии всего двух комплектаций покупатели могут настроить внешний вид своего CR‑V с помощью двух пакетов аксессуаров. Набор «Tough Premium», доступный для Black Edition, добавляет вставку бампера в цвете Luna Silver Metallic и прочные пороги по бокам, дополняющиеся спойлером на крыше Crystal Black Pearl и чёрными шильдиками.

      Подробнее: Mugen усиливает драматизм для нового купе Prelude

      Для тех, кто выбирает стандартный RS e:HEV, пакет «Urban Premium» предлагает те же элементы в более тёмном исполнении, которое лучше сочетается с окрашенной в цвет кузова облицовкой. Ожидается, что ассортимент оригинальных аксессуаров Honda также расширится дополнительными элементами, такими как дефлекторы ветрового окна и внешние декоративные элементы.

      Цены

      Приём заказов начнётся 12 декабря, первые поставки клиентам запланированы на февраль 2026 года. Цены начинаются от ¥5,122,700 ($33,100) за e:HEV RS, тогда как версия Black Edition с полным приводом стартует с ¥5,779,400 ($37,400).

      Также существует модель CR‑V e:FCEV на водороде, в которой топливный элемент совмещён с возможностью подзарядки от сети. Она уже продаётся в Японии в ограниченных количествах, начиная с ¥8,094,900 ($52,300). Кроме того, внутренняя линейка внедорожников Honda по‑прежнему включает меньшие модели WR‑V, Vezel и ZR‑V, японский аналог американской HR‑V.

      Honda