Малоизвестный личный автомобиль, по которому легенда MotorWeek Джон Дэвис скучает больше всего

Малоизвестный личный автомобиль, по которому легенда MotorWeek Джон Дэвис скучает больше всего

      Это не настоящая машина Дэвиса, просто лучшее изображение белой Pantera без ограничений на использование, которое я смог найти. nakhon100 via Wikimedia Creative Commons

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без лишнего

      Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет наиболее значимые материалы прямо вам, по будням.

      Джон Дэвис — один из самых плодовитых автожурналистов. Красноречивый телеведущий с характерной манерой речи, он уже десятилетиями является неотъемлемой частью MotorWeek и, вероятно, имел дело с большим числом автомобилей, чем мои коллеги и я вместе взятые. Его обзоры, как правило, сосредоточены на практических аспектах автомобилей, поэтому мне показалось забавным и примечательным, что одним из его любимых личных автомобилей был DeTomaso Pantera.

      Pantera была (и остаётся) невероятно крутой. По своей концепции она отчасти похожа на подражание Ferraroghini, но агрессивные линии (итальянские) и V8 двигатель (американский) делают её впечатляющей сама по себе. Сегодня это настоящий коллекционный экземпляр, вероятно потому, что многие были разбиты, а остальные было трудно содержать в рабочем состоянии.

      В этом и заключается суть забавного анекдота Дэвиса, рассказанного в подкасте MotorWeek, в котором оглядываются 45 лет истории шоу. Во всех видеообзорах, которые я видел с его ведущей ролью, у него такая официальная, даже натянутая манера подачи и сдержанный внешний вид. Но, по-видимому, в 70‑е он возился с гаечными ключами под дождём, чтобы держать на ходу эту эксцентричную итальяно-американскую клиновидную машину. Для меня, как давнего его поклонника, это просто забавная и интересная дихотомия.

      Я нашёл этот художественный шедевр, когда искал изображение DeTomaso Pantera, которым можно поделиться (Pantera по-итальянски означает «Пантера»). Угадайте что: это отпечаток 16×20, который можно купить на Amazon за $13 — пожалуйста!

      Ближе к концу эпизода, примерно через час и четырнадцать минут, ведущая Джессика Рэй спрашивает о машинах из прошлого, по которым Дэвис скучает, и легендарный авто-журналист отвечает:

      «Одна машина, которой я владел, и которую мы так и не тестировали в шоу… DeTomaso Pantera… У меня была такая в начале 70‑х. Это та машина, которая всегда всплывает в моей голове, когда я думаю о великих автомобилях, или о тех… которые я хотел бы снова купить».

      Он рассказывает, как в 1975 году купил одну с повреждениями, разобрал её и восстановил, постоянно возясь с ней.

      «Каждые выходные ты лежал под машиной и что-то делал, несмотря на погоду. Моя тогда ещё будущая жена, Шерил, снимала квартиру с незащищённой подъездной дорожкой, и я валялся там на камнях, в гравии, пытаясь починить что-то снизу».

      Ах да, ну что ж, радости владения капризной машиной не изменились.

      Я никогда не встречался с Дэвисом лично, но мне нравятся его обзоры, и я до сих пор иногда ловлю тот, которого не видел, в повторе на YouTube (MotorWeek постоянно выкладывает старые обзоры на своём YouTube‑канале). Вот вся юбилейная беседа. Она будет особенно интересна моим товарищам‑автоманам миллениального поколения и старше, которые помнят, как смотрели Джона Дэвиса много лет назад и ценят легенды той эпохи автомобильных медиа.

      Есть наводка? Напишите нам на [email protected]

Малоизвестный личный автомобиль, по которому легенда MotorWeek Джон Дэвис скучает больше всего Малоизвестный личный автомобиль, по которому легенда MotorWeek Джон Дэвис скучает больше всего Малоизвестный личный автомобиль, по которому легенда MotorWeek Джон Дэвис скучает больше всего

Другие статьи

Lexus LFA возвращается, но вам не понравится то, что они с ним сделали | Carscoops Lexus LFA возвращается, но вам не понравится то, что они с ним сделали | Carscoops У него может не быть высокооборотного двигателя, но нельзя отрицать, что концепт LFA нового поколения красив. Продажи Kia Tasman гораздо хуже, чем ожидалось | Carscoops Продажи Kia Tasman гораздо хуже, чем ожидалось | Carscoops Компания открыто признаёт, что её первоначальная цель — 20 000 продаж в первый год в Австралии — возможно, была немного слишком амбициозной. Пикап Clio с шестью колесами? И это даже не самая странная машина на аукционе Renault Heritage без резервной цены. Пикап Clio с шестью колесами? И это даже не самая странная машина на аукционе Renault Heritage без резервной цены. Конечно, придётся отправить машины обратно в Штаты, но где ещё вы найдёте что-то настолько странное? Владельцы фургонов Rivian узнают, что небольшая привычка может привести к серьёзной проблеме | Carscoops Владельцы фургонов Rivian узнают, что небольшая привычка может привести к серьёзной проблеме | Carscoops Опасение по поводу безопасности в новых электрических фургонах для доставки привело к проверкам и ремонтам после того, как следователи связали эту проблему с простой привычкой водителя. GR GT от Toyota будет суперкаром стоимостью более 200 000 долларов. GR GT от Toyota будет суперкаром стоимостью более 200 000 долларов. GR GT с лёгкостью станет самой дорогой Toyota, не считая Lexus LFA. Новый концепт Kia вызывает вопросы о возвращении Stinger GT | Carscoops Новый концепт Kia вызывает вопросы о возвращении Stinger GT | Carscoops Концепт Vision Meta Turismo сочетает стилистику в духе Stinger с высокотехнологичным интерьером.

Малоизвестный личный автомобиль, по которому легенда MotorWeek Джон Дэвис скучает больше всего

Дэвис недавно поделился некоторыми историями о себе и об одном из самых продолжительных автомобильных шоу всех времён.