Mazda делает ставку на огромный экран и отсутствие кнопок в своём новейшем внедорожнике | Carscoops

      Новый CX-5 2026 года отказывается от физических кнопок в пользу гигантского сенсорного экрана и управления ИИ в спорном переходе к полностью цифровому вождению

      7 часов назад

      Брэд Андерсон

      Mazda устанавливает гигантские сенсорные экраны в CX-5 2026 года, избавляясь от всех кнопок.

      Новая система интегрирует Google Built-In и голосовое управление Gemini.

      Руководитель проекта утверждает, что интерфейс кажется естественным для пользователей смартфонов.

      Годами Mazda противостояла увлечению отрасли гигантскими сенсорными экранами и салонами без кнопок, твёрдо придерживаясь мнения, что тактильные органы управления и нед сенсорные дисплеи обеспечивают более безопасный и интуитивный опыт вождения. Однако, похоже, эта философия достигла своего предела.

      В последние годы компания стала добавлять сенсорные экраны в свои модели, но новый CX-5 делает ставку полностью на дисплей и голосовые команды. Даже Mazda не смогла устоять перед искушением последовать за своими коллегами.

      Читайте: Mazda освежила CX-5, но настоящий сюрприз оставила напоследок

      Каждый CX-5 2026 года в Северной Америке в базовой комплектации будет оснащаться 12,9-дюймовым дисплеем, а в более дорогих комплектациях может устанавливаться ещё больший 15,6-дюймовый экран, который немного крупнее, чем у Tesla Model 3.

      Исчез и знакомый поворотный диск управления Mazda, долгое время оставшийся оплотом её философии, ориентированной на водителя. Отдельная панель климат-контроля также исчезла — теперь все элементы управления климатом находятся в системе мультимедиа.

      Это шаг, который наверняка вызовет споры. По словам Мэтью Вальбуэны, менеджера проекта по встроенным автомобильным технологиям и человеко‑машинному интерфейсу (HMI) в североамериканском подразделении Mazda, автопроизводитель считает, что самое важное для водителя — сосредоточиться на вождении.

      Mazda стремится максимально сократить визуальные, ручные и когнитивные отвлекающие факторы. По-видимому, 15,6‑дюймовый экран на приборной панели — именно то, что для этого нужно.

      Голос и зрение

      Новая мультимедийная система включает Google Built-In и систему голосового управления Gemini, что позволяет легко вносить настройки, не отрывая взгляда водителя от дороги.

      CX-5 также поставляется со стандартной картой Google Maps и доступом к Play Store, откуда можно устанавливать различные приложения, включая YouTube.

      «Наша цель с CX-5 2026 года — сделать технологию простой в использовании, при этом сохраняя внимание водителя на дороге», — говорит Вальбуэна.

      «При разработке последней мультимедийной системы Mazda было проведено большое количество исследований и тестов, и мы считаем, что она сможет показаться знакомой тем, кто взаимодействует с устройствами, похожими на смартфоны», — добавил он.

      Держать руки на руле

      Mazda также разработала новое рулевое колесо для CX-5 2026 года. В этом случае компания стремилась разместить как можно больше органов управления на руле, чтобы водители могли удерживать обе руки на нём.

      Элементы управления слева в основном предназначены для аудиосистемы и включают отдельную функцию переключения между различными отображениями приборной панели. Справа расположены органы управления всеми системами помощи водителю, такими как радарный круиз‑контроль.

      Шаг вперёд или шаг назад?

      Пока неизвестно, как покупатели Mazda отреагируют на новую конфигурацию, которая, вероятно, будет применена и в будущих моделях Mazda. Некоторые компании, например Volkswagen, отходят от чрезмерной приверженности экранам и элементам управления с тактильной отдачей.

      Совсем недавно новый Subaru Outback был выпущен с меньшим экраном и отдельной панелью управления климатом, в отличие от старой модели, которая переносила все важные функции на дисплей.