Mazda punta tutto su un enorme schermo e nessun pulsante per il suo ultimo SUV | Carscoops

      La nuova CX‑5 2026 elimina i pulsanti fisici a favore di un enorme touchscreen e controlli AI in un controverso spostamento verso la guida completamente digitale

      7 ore fa

      di Brad Anderson

      Mazda aggiunge enormi touchscreen alla CX‑5 2026, eliminando tutti i pulsanti.

      Il nuovo sistema integra Google Built‑In e il controllo vocale Gemini.

      Il responsabile del progetto afferma che l'interfaccia risulta naturale per gli utenti di smartphone.

      Per anni Mazda ha resistito alla fascinazione dell'industria per i grandi touchscreen e gli abitacoli senza pulsanti, mantenendo la convinzione che i comandi tattili e i display non touch offrissero un'esperienza di guida più sicura e intuitiva. Tuttavia, quella filosofia sembra aver raggiunto il suo limite.

      Negli ultimi anni ha cominciato ad aggiungere touchscreen ai suoi modelli, ma la nuova CX‑5 punta tutto sul display e sui comandi vocali. Nemmeno Mazda ha saputo resistere alla tentazione di seguire i suoi pari.

      Leggi: Mazda ha rinnovato la CX‑5 ma ha tenuto la vera sorpresa per dopo

      Ogni CX‑5 2026 sarà dotata di serie in Nord America di un display da 12,9 pollici, mentre le versioni superiori possono essere equipaggiate con una versione ancora più grande da 15,6 pollici, leggermente più grande di quella della Tesla Model 3.

      Scompare il familiare controller a manopola rotante di Mazda, a lungo un baluardo della sua filosofia incentrata sul guidatore. Anche il pannello separato del climatizzatore è sparito, con tutti i comandi del clima ora integrati nel sistema di infotainment.

      È una mossa destinata a essere controversa. Secondo Matthew Valbuena, project manager per le tecnologie a bordo e l'HMI presso le operazioni nordamericane di Mazda, la casa automobilistica ritiene che la cosa più importante che un guidatore debba fare sia concentrarsi sulla guida.

      Mazda vuole ridurre il più possibile le distrazioni visive, manuali e cognitive. A quanto pare, uno schermo da 15,6 pollici sul cruscotto sarebbe il modo per farlo.

      Voce e visione

      Il nuovo sistema di infotainment include Google Built‑In e il sistema di controllo vocale Gemini, permettendo semplici regolazioni senza che i guidatori debbano distogliere lo sguardo dalla strada.

      La CX‑5 include inoltre Google Maps di serie, oltre all'accesso al Play Store, dove possono essere installate varie app, inclusa YouTube.

      «Il nostro obiettivo con la CX‑5 2026 era rendere la tecnologia facile da usare mantenendo il guidatore concentrato sulla strada», dichiara Valbuena.

      «Un gran lavoro di ricerca e test è stato impiegato nello sviluppo dell'ultimo sistema di infotainment di Mazda, e crediamo che sia ben posizionato per risultare familiare a come i clienti interagiscono con dispositivi simili agli smartphone», ha aggiunto.

      Mantenere le mani sul volante

      Mazda ha inoltre progettato un nuovo volante per la CX‑5 2026. In questo caso, Mazda è stata desiderosa di collocare il maggior numero possibile di comandi sul volante, assicurando che i guidatori possano anche mantenere entrambe le mani sul volante.

      I comandi sul lato sinistro sono principalmente per il sistema audio e includono una funzione dedicata per ciclare tra i diversi display del quadro strumenti. Sul lato destro del volante ci sono i comandi per tutti i sistemi di assistenza alla guida, come il cruise control radar.

      Un passo avanti, o un passo indietro?

      Resta da vedere come i clienti Mazda reagiranno al nuovo assetto, che probabilmente verrà esteso ai futuri modelli Mazda. Alcune aziende, come la VW, stanno facendo marcia indietro sul loro eccessivo impegno verso schermi e controlli aptici.

      Più di recente, la nuova Subaru Outback è stata lanciata con uno schermo più piccolo e un pannello dedicato per il controllo del clima, a differenza del modello precedente, che spostava tutte le funzioni importanti sul display.