Новый Genesis GV90 распахивает свои массивные двери в стиле Rolls-Royce | Carscoops

      Топовый электрический кроссовер откажется от средней стойки и получит огромный боковой проем

      16 часов назад

      Майкл Готье

      Genesis GV90 был сфотографирован с открытыми дверями с задними петлями.

      Кроссовер лишен средней стойки, как и концепт Neolun.

      При дебюте электромобиль может опираться на совершенно новую платформу.

      Разработка Genesis GV90 затянулась на целую вечность, но работы над версией с дверями с задними петлями продолжаются. Однако длительный срок разработки, по-видимому, утомил сотрудников: двое из них решили проигнорировать предупреждение «Не открывать двери!»

      Благодаря их ошибке шпионские фотографы смогли увидеть двери в действии. Как и следовало ожидать, двери открываются и закрываются автоматически, чтобы посадка и высадка были максимально легкими.

      Еще: флагманский внедорожник Genesis скрывает секрет, достойный Rolls‑Royce

      Что более примечательно, роскошный кроссовер лишен средней стойки — имеется непрерывный боковой проем. Хотя наш обзор частично закрыт, это интересное решение, поскольку даже у Rolls‑Royce имеется массивная стойка, разделяющая передний и задний пассажирские отсеки.

      Эта особенность была продемонстрирована на концепте Neolun, и ранее Genesis заявляла, что двери без средней стойки обеспечивают «намного более открытое внутреннее пространство», одновременно максимизируя «удобный доступ пассажиров». Тогда они намекали, что разработка достигла стадии, когда применение такой конструкции в серийных автомобилях «теперь становится возможным».

      Фото: SHproshots

      Похоже, так и есть: Genesis, по-видимому, перенесет традиционную опору средней стойки в сами двери. В рамках изменений видны заметные механизмы запирания на пороге двери и в потолке. Передняя часть задней двери также кажется заметно толще остальной панели.

      Помимо демонстрации работы дверей, последние фотографии показывают, что у кроссовера будут электрорегулируемые передние и задние сиденья с поразительным количеством настроек. Также видны синяя и фиолетовая кожа, металлические акценты и контрастная окантовка.

      Концепт Genesis Neolun

      Предыдущие шпионские снимки показали элегантный второй ряд с креслами-капитанами, разделенными большой центральной консолью. Последняя, по-видимому, включает беспроводную зарядку для смартфона, а также встроенный планшет.

      Платформа и силовая установка

      Компания в последнее время мало что говорила о модели, но ожидается, что GV90 будет построен на новой платформе eM. Ожидается, что архитектура будет эволюцией существующей платформы E‑GMP, но с учётом последних достижений в технологиях электромобилей.

      Хотя полные детали остаются неясными, GV90 должен быть более совершенным, чем Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9. Последний оснащён батареей ёмкостью 110,3 кВт·ч, а также системой полного привода с двумя моторами, развивающей до 422 л.с. (315 кВт / 429 PS) и 516 фунт‑футов (700 Н·м) крутящего момента. С таким агрегатом модель имеет запас хода около 311 миль (501 км).

      Фото: SHproshots