Когда экзамены на получение водительских прав становятся настолько плохими, что армии приходится вмешаться | Carscoops

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      Десятки экзаменаторов Министерства обороны призываются, чтобы помочь сократить время ожидания тестов, которое в среднем составляет почти 22 недели.

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Grandes aumentos de precios en el extranjero hacen que los compradores se pregunten si uno de los SUV favoritos de Estados Unidos está a punto de costar mucho más Hace 16 horas por Brad Anderson Los precios del AV4 se han incrementado hasta en un 10,8 por ciento en Australia. Se espera que Toyota publique pronto los detalles de precios del RAV4 para EE. UU. Es posible que la versión tope de gama GR Sport AWD pueda empezar alrededor de los $50,000. Aunque Toyota hizo que periodistas probaran el totalmente nuevo RAV4 2026, incluido Stephen Rivers de Carscoops, no ha dicho cuánto costará en EE. UU. Al otro lado del Pacífico, sin embargo, la compañía ha revelado la gama completa y los precios de etiqueta para Australia, y algunos considerables aumentos allí nos preocupan porque podrían repetirse en Estados Unidos. Reseña: El Toyota RAV4 GR Sport 2026 no se rige por las reglas híbridas En Australia, el nuevo RAV4 estará disponible en nada menos que 11 variantes, que casualmente es el mismo número que tenía el modelo de la generación anterior en EE. UU. Aunque la denominación de ciertos modelos en Australia difiere, el equipo estándar de cada versión suele ser similar al de modelos comparables en Estados Unidos. ¿Qué tan caro se está volviendo? Allá en Australia, el híbrido RAV4 2026 GX 2WD ahora parte de AU$45,990 (equivalente a alrededor de US$30,000 según las tasas de cambio actuales), un aumento de AU$3,730 (US$2,400) o aproximadamente un 8,8 por ciento. El GX AWD sube un 9 por ciento hasta AU$49,340 (US$32,200). Subiendo en la gama, el GXL 2WD y el GXL AWD aumentan 6,9 y 7,2 por ciento hasta AU$48,990 (US$32,000) y AU$52,340 (US$34,200). Curiosamente, no todos los modelos han subido. Toyota ha recortado los precios del Edge AWD y del XSE AWD en AU$3,020 (US$2,000) y AU$5,755 (US$3,700), respectivamente. Aun así, el Cruiser 2WD y el Cruiser AWD han subido hasta AU$56,990 (US$37,200) y AU$60,340 (US$39,400), lo que representa aumentos de alrededor del 10,8 por ciento o casi AU$6,000 (US$4,000). Nuevo en el mercado australiano es el RAV4 PHEV, con un precio inicial de AU$58,840 (US$38,400) para el XSE 2WD, que aumenta a AU$63,340 (US$41,300) para el XSE AWD y a AU$66,340 (US$43,300) para el nuevo GR Sport AWD. ¿Y qué pasa con Estados Unidos? Es demasiado pronto para decir si Toyota aplicará aumentos de precios similares en EE. UU. Si Toyota replica los aumentos del 7 al 11 por ciento observados en Australia, los compradores estadounidenses podrían llevarse una desagradable sorpresa. El RAV4 2025 saliente parte de $29,800 en EE. UU. para la versión base LE, y la gama híbrida comienza en $32,850. Si Toyota sigue la tendencia de precios de Australia, el RAV4 2026, ofrecido exclusivamente como híbrido, con una versión enchufable que se unirá más tarde, podría ver su precio de entrada acercarse a los $35,000. Dado que el tope de gama GR Sport AWD es nuevo en la gama, no puede compararse con un modelo 2025. Sin embargo, sospechamos que podría empezar cerca de $50,000, enfrentándose a una seria competencia de marcas como Genesis, BMW, Volvo y Mercedes-Benz. Grandes aumentos de precios en el extranjero hacen que los compradores se pregunten si uno de los SUV favoritos de Estados Unidos está a punto de costar mucho más Hace 16 horas por Brad Anderson Los precios del AV4 se han incrementado hasta en un 10,8 por ciento en Australia. Se espera que Toyota publique pronto los detalles de precios del RAV4 para EE. UU. Es posible que la versión tope de gama GR Sport AWD pueda empezar alrededor de los $50,000. 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Allá en Australia, el híbrido RAV4 2026 GX 2WD ahora parte de AU$45,990 (equivalente a alrededor de US$30,000 según las tasas de cambio actuales), un aumento de AU$3,730 (US$2,400) o aproximadamente un 8,8 por ciento. El GX AWD sube un 9 por ciento hasta AU$49,340 (US$32,200). Subiendo en la gama, el GXL 2WD y el GXL AWD aumentan 6,9 y 7,2 por ciento hasta AU$48,990 (US$32,000) y AU$52,340 (US$34,200). Curiosamente, no todos los modelos han subido. Toyota ha recortado los precios del Edge AWD y del XSE AWD en AU$3,020 (US$2,000) y AU$5,755 (US$3,700), respectivamente. Aun así, el Cruiser 2WD y el Cruiser AWD han subido hasta AU$56,990 (US$37,200) y AU$60,340 (US$39,400), lo que representa aumentos de alrededor del 10,8 por ciento o casi AU$6,000 (US$4,000). Nuevo en el mercado australiano es el RAV4 PHEV, con un precio inicial de AU$58,840 (US$38,400) para el XSE 2WD, que aumenta a AU$63,340 (US$41,300) para el XSE AWD y a AU$66,340 (US$43,300) para el nuevo GR Sport AWD. ¿Y qué pasa con Estados Unidos? Es demasiado pronto para decir si Toyota aplicará aumentos de precios similares en EE. UU. Si Toyota replica los aumentos del 7 al 11 por ciento observados en Australia, los compradores estadounidenses podrían llevarse una desagradable sorpresa. El RAV4 2025 saliente parte de $29,800 en EE. UU. para la versión base LE, y la gama híbrida comienza en $32,850. Si Toyota sigue la tendencia de precios de Australia, el RAV4 2026, ofrecido exclusivamente como híbrido, con una versión enchufable que se unirá más tarde, podría ver su precio de entrada acercarse a los $35,000. Dado que el tope de gama GR Sport AWD es nuevo en la gama, no puede compararse con un modelo 2025. 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