El nuevo Genesis GV90 abre sus enormes puertas estilo Rolls-Royce | Carscoops

      El crossover eléctrico tope de gama prescindirá del pilar B y contará con una enorme apertura lateral

      Hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      El Genesis GV90 ha sido avistado con sus puertas tipo coach abiertas.

      El crossover prescinde del pilar B, al igual que el concept Neolun.

      Una plataforma totalmente nueva podría sustentar el EV cuando debute.

      El Genesis GV90 está tardando una eternidad en desarrollarse, pero el trabajo continúa en la variante con puertas tipo coach. Sin embargo, el largo periodo de gestación aparentemente está pesando sobre los empleados, ya que un par de ellos decidieron ignorar una advertencia que decía «¡No abrir las puertas!»

      Gracias a su error, los fotógrafos espía pudieron echar un vistazo a las puertas en acción. Como cabría esperar, las puertas se abren y se cierran automáticamente para que la entrada y la salida sean sin esfuerzo.

      Más: El SUV insignia de Genesis oculta un secreto digno de Rolls‑Royce

      Más notablemente, el crossover de lujo prescinde del pilar B ya que hay una apertura lateral ininterrumpida. Aunque nuestra vista está parcialmente bloqueada, esto es un desarrollo interesante ya que incluso los Rolls‑Royce tienen un pilar grueso que separa los compartimentos de los pasajeros delantero y trasero.

      La característica fue anticipada en el concept Neolun y Genesis dijo anteriormente que las puertas tipo coach sin pilar B proporcionan «mucho más espacio interior abierto» mientras que también maximizan el «acceso conveniente para los pasajeros». En ese momento, insinuaron que el desarrollo había llegado a un punto en el que usar el diseño en modelos de carretera «ahora es factible».

      SHproshots

      Eso es ciertamente así y parece que Genesis trasladará el soporte tradicional del pilar B a las puertas. Como parte del cambio, podemos ver mecanismos de bloqueo pronunciados en el umbral de la puerta y en el techo. La sección delantera de la puerta trasera también parece notablemente más gruesa que el resto del panel.

      Además de mostrarnos las puertas en funcionamiento, las últimas imágenes revelan que el crossover tendrá asientos delanteros y traseros eléctricos con un desconcertante número de ajustes. También podemos ver cuero azul y púrpura, así como acentos metálicos y ribetes de contraste.

      El concepto Genesis Neolun

      Fotos espía previas han mostrado una elegante segunda fila con butacas individuales tipo capitán que están separadas por una gran consola central. Esta última parece albergar un cargador inalámbrico para smartphones así como una tableta integrada.

      Plataforma y tren motriz

      La compañía no ha dicho mucho sobre el modelo últimamente, pero se espera que el GV90 se asiente sobre la nueva plataforma eM. Se espera que la arquitectura sea una evolución de la actual plataforma E‑GMP, pero que incorpore los últimos avances en tecnología de vehículos eléctricos.

      Aunque los detalles completos siguen sin estar claros, el GV90 debería ser más avanzado que el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9. Este último cuenta con un paquete de baterías de 110,3 kWh así como un sistema de tracción integral de dos motores que produce hasta 422 hp (315 kW / 429 PS) y 516 lb‑ft (700 Nm) de par. Con ese conjunto propulsor, el modelo tiene una autonomía de 311 millas (501 km).

      SHproshots