Закон, спасающий жизни, который немногие водители понимают, пока не становится слишком поздно | Carscoops

      Большинство водителей по‑прежнему не соблюдают правило, спасающее жизни и призванное защищать работников на обочине, — новые данные выявляют широкое непонимание и бездействие

      21 час назад

      Автор: Стивен Риверс

      Только 64% водителей сбавляют скорость или перестраиваются рядом с инцидентами на обочине.

      Водители эвакуаторов подвергаются наибольшему риску из‑за слабого правоприменения.

      Большинство водителей перестраиваются, но редко сбавляют скорость, тем самым выполняя лишь половину требования закона.

      Кажется, все достаточно просто: сбавь скорость и перестройся. Тем не менее для многих водителей эта простая инструкция могла бы быть написана на другом языке. Новое исследование Фонда AAA по безопасности дорожного движения (AAAFTS) показывает, насколько мало средний автолюбитель понимает это правило, которое решает вопросы жизни и смерти.

      В каждом штате есть закон, касающийся «Сбавь скорость и перестройся», как его называют, однако лишь один из трех водителей действительно понимает, что он подразумевает. И этот пробел в осведомленности стоит человеческих жизней.

      Что показало исследование AAA

      После того как в 2024 году погибли 46 водителей эвакуаторов, AAAFTS решила углубиться в проблему. Фонд провел фокус‑группы с 135 водителями в 10 штатах и проанализировал записи с 169 отдельных мест аварий, сделанные существующими дорожными камерами. Цель заключалась в том, чтобы посмотреть, как ведут себя водители, сталкиваясь с остановившимися автомобилями на обочине.

      В общей сложности были собраны данные о 12 365 водителях на этих 169 участках. Результаты, мягко говоря, вызывали обеспокоенность.

      Подробнее: водители в Южной Каролине скоро будут платить штраф в 500 долларов просто за то, что не перестроились

      Примерно две трети опрошенных сказали, что знают о законах «Сбавь скорость и перестройся» (SDMO), но не могли сформулировать, что именно они подразумевают в штате, где живут.

      Они не были уверены, какие транспортные средства закон защищает и что именно требуется от них как от водителя. Реакция реальных водителей на дороге оказалась еще более тревожной.

      Большинство — 64 процента — действительно что‑то делали (об этом — ниже), подъезжая к остановившемуся транспортному средству. Это все равно означает, что целых 36 процентов никого не трогали.

      То есть чуть более одного из трех автомобилей в медленном ряду просто продолжали ехать дальше, как будто на обочине всего в нескольких дюймах от них ничего не происходило.

      Однако те самые 64 процента далеко не всегда следовали закону. AAA сообщает, что они либо сбавляли скорость, либо перестраивались. «Перестроение было гораздо более распространено, чем снижение скорости, что говорит о том, что многие водители упускают половину смысла закона», — заключили исследователи.

      Кроме того, водители с меньшей вероятностью предпринимали какие‑то действия, если остановившееся транспортное средство не было полицейской машиной, что подчеркивает необходимость более широкой просветительской работы в этой области.

      Что нужно изменить?

      «Каждый сотрудник, работающий на обочине, заслуживает того, чтобы вернуться домой в безопасности», — сказал Джейк Нельсон, директор по защите интересов и исследованиям в области безопасности дорожного движения в AAA. «Нам нужны четкие, последовательные законы, видимое правоприменение и образование, которое найдет отклик у водителей. Когда все поймут, что на самом деле означает „сбавь скорость и перестройся“, мы сможем сделать наши дороги безопаснее для тех, кто защищает нас каждый день».

      Ясно, что некоторые штаты ужесточают наказания и активизируют просвещение населения, но данные делают одну вещь очевидной: уровень понимания остается опасно низким.

      Пока просвещение и правоприменение не догонят ситуацию, слишком многие работники на обочине будут продолжать подвергаться ненужному риску из‑за водителей, которые просто не знают (или не считают), что закон распространяется на них.

      Фото: AAA