Porsche раскрывает секретный Boxster, который снимал её самые быстрые автомобили | Carscoops

      Модифицированный фото/видео комплекс на базе 718 оснащён направляющими для установки камер и страховочными креплениями для фотографа

      19 часов назад

      Крис Чилтон

      Porsche представила специальный 718, который помогает компании создавать промо-изображения.

      Boxster S был превращён в машину для съёмок учениками бренда в 2017 году.

      Её регулярно использовали с тех пор, но лишь сейчас она вышла в кадр.

      Когда вы думаете о Porsche 718 Boxster S, вы представляете резвую управляемость со средним расположением двигателя, стальной руль и вой оппозитного мотора, наполняющий открытую кабину. То, что, вероятно, даже не приходит вам в голову, — это передвижная «камера-студия» с инверторами питания, креплениями для страховок и монтажными конструкциями для камер.

      Именно в это превратили 718 девять учеников на заводе Porsche в Лейпциге, потому что некоторые из перечисленных качеств делают эту машину идеальной для такой работы.

      Подробнее: Почему для управления знаменитой камерой Porsche в Лос-Анджелесе нужно пять человек

      Ещё в 2017 году младшие техники поставили цель построить идеальную машину для съёмок, способную не отставать от актуальных Porsche на испытательном треке в Лейпциге. У компании уже был старый комплекс на базе Boxster, но он с трудом поспевал за новыми моделями Porsche, поэтому в работу привлекли современный донор — Boxster S мощностью 350 л.с. (355 PS).

      Как превратить спортивный автомобиль в студию?

      Преобразование было направлено на универсальность. Съёмный мягкий верх сняли и заменили высоким каркасом безопасности, который также служит точкой крепления, а кузов покрасили в матовый чёрный, чтобы уменьшить отражения во время съёмок.

      Спереди, по бокам и сзади добавили стальные трубчатые крепления, чтобы можно было установить монтажные конструкции для камер, операторов, снимающих вручную, или специальные рычаги в любых нужных местах.

      Внутри добавили несколько элементов, непривычных для обычного покупателя Boxster. Переднее и заднее багажные отделения обшили и оснастили страховочными креплениями, чтобы фотографы могли стоять или сидеть там безопасно даже на высокой скорости.

      Между сиденьями установили площадку для стояния, проведена проводка для подключения ноутбука к камере и установлен бортовой инвертор для питания оборудования для съёмок.

      От мастерской к рабочей лошадке

      Это была не просто единичная шоу‑машина. Porsche широко использовала автомобиль в своём Experience Center в Лейпциге и на выездных съёмках, включая холм‑клаймб в Италии. Он тихо и надёжно выполнял свою работу, догоняя другие Porsche, но до сих пор оставался за кулисами — всегда создавая звёзд, но сам не будучи звездой.

      Но теперь Boxster S и изобретательность и трудолюбие учеников, которые его создали, получают заслуженное время в центре внимания.

      За объективом

      Хотя я раньше не встречал именно эту машину, участвуя на протяжении многих лет в сотнях журнальных и видео‑съёмок, я хорошо знаком с самой идеей. Некоторые из лучших динамичных кадров получаются, когда камера находится прямо позади машины, иногда когда она проходит поворот в заносе на скорости 80 миль/ч (130 км/ч).

      Хотя можно закрепить камеру на передней части другого автомобиля, у вас гораздо больше шансов получить нужный кадр, если запихнуть фотографа в передний багажник автомобиля со средним или задним расположением двигателя. Только не забудьте зафиксировать крышку, чтобы она не откинулась назад на лобовое стекло…

      Вот невероятно талантливый фотограф @richardpardon, втиснувшийся в носовую часть 911 Turbo S на мероприятии Road & Track «Performance Car of the Year» ещё в 2016 году, готовый погнаться за мной и дрейфующим Audi R8 V10. Без шлема, без страховки — и без страха.

      Фото Porsche